Es bleibt ein kleiner Gewichtsvorteil des Alu. Aber wesentlich weniger, als man vom Dichteverhltnis von rund 1:3 erwarten wrde. Alu und Stahl haben aber vllig andere Materialeigenschaften. Werden diese jeweils ausgereizt um eine hohe Bruchfestigkeit bei niedrigem Gewicht zu erzielen, entstehen vllig unterschiedliche Rahmenkonstruktionen. Beim Alu fhrt das zu Rohren mit groen Querschnitten und niedrigen Wandungsstrken, bei Stahl zu deutlich kleineren Querschnitten und greren Wandungsstrken. Die greren Rohrdurchmesser beim Alu fhren zu einer wesentlich greren Steifigkeit bei gleich Bruchfestigkeit. Das Stahlrohr verbiegt sich erst mal elastisch. Es spielen beim Rad aber noch viel mehr Faktoren rein, wie hart sich das Fahrrad im Endeffekt wirklich anfhlt. Reiseräder im Test: Fahrräder für die Radreise und den Radurlaub. Mein uralter Stahlrenner ist gegenber meinem Alu-MtB-Hardtail knppelhart. Liegt aber nicht am Material, sondern vor allem an den Reifen und der fehlenden Federgabel. 28. 2018, 12:17 # 20 Zitat von Dante Kann man sich auf einem Alu- oder Carbonrahmen wohl fhlen
Spätestens als spezielle Fahrradbauteile aus Titan hergestellt wurden, konnte sich der Werkstoff final durchsetzen. Kaum ein Material ist so individuell formbar wie Titan: Sowohl besonders leichte Räder, die sogar das Gewicht von Carbon noch unterbieten können, wie auch überdurchschnittlich steife und robuste Rahmen für schwere Fahrradfahrer sind mit Titan möglich. Dabei bleibt der für Titan übliche Fahrkomfort, der jedes andere Material um Längen toppt, stets erhalten. Reiserad alu oder stahl house. Aber – nicht jeder kann sich Titan leisten. Der wertvolle Werkstoff lässt sich nur durch besonders komplizierte Verfahren gewinnen und gestaltet sich im Anschluss in der Verarbeitung ebenfalls als widerspenstig und eigen. Daher muss man bei der Anschaffung eines Titan-Fahrrads auch immer mit besonders hohen Preisen rechnen, erhält aber auch ein Rad, das mit überdurchschnittlicher Langlebigkeit, höchstmöglichem Komfort und einem vergleichsweise geringen Gewicht begeistert. Stahlrahmen oder Alurahmen – Sie haben die Wahl Ob Sie sich für einen Stahlrahmen oder Alurahmen, Titan oder Carbon entscheiden, obliegt natürlich Ihren individuellen Vorstellungen und den verfügbaren, finanziellen Mitteln.
So kann man auch spontan am Lieblingsstrand verweilen. Reinrassige Reiseräder unterscheiden sich nicht nur durch ihre vielen Gepäckaufnahme-Möglichkeiten von anderen Radtypen. Viele Hersteller setzen auf die etwas kleineren 26-Zoll-Laufräder oder bieten diese zumindest als Option an. Der kleinere Radumfang verspricht mehr Stabilität und Haltbarkeit. Außerdem ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen bei 26ern in anderen Ländern besser, und Radler haben dort auch eine große Auswahl bei der Bereifung. Das Rahmenmaterial der Wahl ist in der Regel Stahl, es erlaubt eine maximale Zuladung (Fahrer plus Gepäck) von ungefähr 150 Kilogramm bei den meisten Rädern. Reiserad alu oder stahl 1. Aluminium ist leichter und kann bei kürzeren und sportlicheren Touren eine gute Wahl sein. Egal ob Stahl oder Alu, wichtig ist, dass Radler auch mit viel Gepäck jeden Berg schaffen. Deswegen sollte das Reiserad über ausreichend Gänge im niedrigen Bereich verfügen. Die meisten der getesteten Räder bringen die dafür notwendige Bandbreite in der Gangschaltung mit, einige kommen sogar mit einer richtigen Bergübersetzung.
Am Reiserad sorgen Gepäcktaschen vorne für einen günstigen Schwerpunkt. Foto: Gleitsmann Deshalb sollten beim Kaufgespräch im Radladen die geplanten Touren ganz oben auf der Frageliste des Verkäufers stehen. Weil ein gutes Reiserad einen das ganze Leben begleiten kann, und weil man sicher lange Zeit am Stück in seinem Sattel verbringt, gilt für den Kauf: Beratung vor Ort und Probefahren sind ein Muss. Wie Probefahren? – lassen Sie sich das Rad vorher genau auf ihre Körpermaße und Sitzhaltung einstellen. Viele spezialisierte Reiseradhersteller sind Baukasten-Anbieter. Weil sie das passende Rad nach Wunsch aufbauen, kann man es nicht probefahren. Unbedingt empfehlenswert ist deshalb die Ermittlung der richtigen Sitzposition und Rahmenhöhe mit einem "Messrad", wie es unter anderem Velotraum und Patria sowie manche Rahmenbauer anbieten. – Bringen Sie ruhig eigene Packtaschen mit. Fahren Sie mit Beladung. Stahl vs Aluminium - Fahrrad: Radforum.de. Bei unseren Testfahrten zeigen sich dabei regelmäßig große Unterschiede. Auch, wie gut sich die Taschen mit ausreichend Fußfreiheit platzieren lassen, merken Sie sofort.
Nimm das was dir optisch gefllt und wo du wohl mit fuehlst. (vermutlich werden gleich die ersten Zahlen und Tests und aehnliches kommen, was aber bei diesem Thema eigentlich nur subjektivitaet in Wissenschaft gehuellt ist... ) 20. 2009, 18:58 # 5 Hallo Georg Willst du Stahl mit Stahlgabel Stahl mit Alugabel Stahl mit Carbongabel Stahl mit Federgabel und das ganze nochmal in Alu Vor allem, was willste mit dem Radl machen? auch schwer beladen? Wielviel km im Jahr? Welches Gelnde? 20. 2009, 19:09 # 6 Kann nicht verstehen, was toll daran sein soll, auf einer riesigen Coladose durch die Gegend zu eiern.... 20. 2009, 19:19 # 7 20. Kettenrad aus Alu oder Stahl? - Radreise & Fernradler Forum. 2009, 19:38 # 8 Ich fahre Stahl, aber es kommt immer auf das Rad an, es gibt Alurder die finde ich schn, es gibt auch sehr schne Stahlrder. Von der Haltbarkeit? es kommt auf die Preis und Gewichtsklasse des rades an was man anstrebt 20. 2009, 19:41 # 9 Zitat von Nobse Staaaaahhhhhhl Das ist der Beweis: Zwei Moderatoren knnen nicht irren!!! Auerdem halte ich es fr bedenklich, verwerflich und geradezu niiiieeedertrchtig, sich als Radfahrer das grne Umwelt-Mntelchen umzuhngen, dann aber nen Alu-Rahmen zu bevorzugen, der in der Herstellung viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeel mehr Energie und viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeel seltenere Ressourcen beansprucht...!