#16 Ich Bremse ab und zu nur mit der Handbremse damit die hinteren Bremsen auch mal was zu tun haben. Habe die Zimmermann-Bremsen jetzt 40000 km drauf und beim letzten Kundendienst meinte der Monteur man sieht das nicht geheizt wird weil die noch in einem Super Zustand sind. Wenn der wüsste Kann die Zimmermann-Bremsen nur empfehlen. Nur an den Beschichteten Stellen kommt langsam bißchen Flugrost da werde demnächst mal mit grauen Hammerit ran gehenn. #17 @Albfan Moin, wie viele Kilometer haben deine Bremsen durchgehalten? Gruß Ulli 59000 km und ein paar Meter. Die Beläge waren noch ca. 50% stark, aber rissig und an den Kanten bröselig. Vielleicht müsste man ab und zu ein paar Kilometer rückwärts fahren.... Bei uns hat es viele kilometerlange Abfahrten mit 7% und mehr, die rückwärts runterdonnern und bremsen, müsste doch reichen. Eine Gaudi wärs allemal. Opel bremskolben zurückdrehen welche richtung de. Nicht nachmachen, war Spaß. #18 Hab jetzt 62tkm und paar Meter auf der Uhr. Sind immer noch die ersten Scheiben und Beläge drauf. Im laufe des Jahres werde ich sie aber komplett wechseln, da der Grad an den Scheiben( schon 1x Entgrattet) zum Quitschen der Beläge führt.
Möchten Sie an der Bremse eine Reparatur durchführen, brauchen Sie eventuell einen Bremskolbenrücksteller. Den können Sie auch selber bauen, wenn Sie kein Geld für zusätzliches Werkzeug ausgeben wollen. Wir zeigen, welche Möglichkeiten Sie haben. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. Bremsklötze hinten tauschen - Ford Focus Forum - autoplenum.de. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Bremskolbenrücksteller selber bauen: Schraubzwinge nutzen Beim ersten Werkzeug müssen Sie gar nicht viel selber bauen. Eine Schraubzwinge eignet sich schon von Haus aus gut als Bremsenrücksteller. Die Schraubzwinge setzen Sie so am Bremssattel an, dass die Kugeldruckplatte mittig auf dem Bremskolben aufliegt. Indem Sie den Griff nach rechts drehen, zieht sich die Schraubzwinge zusammen und drückt den Bremskolben zurück in den Sattel. Sofern sich der Bremskolben nicht bewegen lässt, setzen Sie die Schraubzwinge einfach neu an und achten dabei auf eine genau mittige Positionierung. Wird die Kraft schräg auf den Kolben übertragen, kann sich dieser verkanten und so auch beschädigt werden.
Um Kratzer und Beschädigungen zu vermeiden, können Sie außerdem ein passendes Stück Holz zwischen der Zwinge und dem Kolben platzieren. Selber bauen: Schraubzwinge als Bremskolbenrücksteller (Bild: Pixabay) Bremskolben mit Rohrzange zurückstellen Ähnlich einfach und beliebt ist der Einsatz einer handelsüblichen Rohrzange. Diese stellen Sie auf ein ausreichend großes Maß ein positionieren sie am Bremssattel. Durch Zusammendrücken der Zange fährt der Kolben zurück in den Bremssattel. Astra J: Bremskolbenrückstellung Hinterachse Astra J. Auch hier müssen Sie auf einen mittigen Druckpunkt achten, damit der Kolben nicht verkantet. Ein Stück Holz zum Schutz des Bremskolbens ist ebenfalls empfehlenswert. Rohrzange als Werkzeug am Auto (Bild: Pixabay)
Doch wie sagt man so schön, Ausnahmen bestätigen die Regel. Im Familienfuhrpark haben wir auch einen A3 Sportback mit EPB, da darf nach Rückstellung der Stellmotoren nur gedrückt werden. Mit freundlichem SG, H. T. 18. 2018 11:29 #7 Deshalb heißt es ja auch so schön, "Arbeiten an Bremsen nur durch qualifiziertes Fachpersonal" lol Normalerweise kommst beim Falsch herum drehen nicht weit, da das richtige Werkzeug ein Weiterdrehen verhindert, bzw. man sieht, dass der Bremskolben heraus kommt. Bei elektrischen Bremskolben ist es wieder ein anderes Vorgehen. Opel bremskolben zurückdrehen welche richtung 100 usd erholen. Das erfordert z. den Einsatz von elektronischen Geräten. Geändert von Torxikologe (18. 2018 um 11:32 Uhr) 18. 2018 11:46 #8 Wenn das richtige Werkzeug verwendet wird. (Ich habe da noch nie Kosten gescheut) Es gibt viele, die meinen sich das sparen zu können. Da wird dann mit allem Möglichen gedrückt und gedreht. Da ist das Unheil vorprogrammiert. In meinem Berufsleben, auch und gerade im LKW Bereich habe ich schon Sachen gesehen, da läuft's kalt den Rücken runter.
Bei Bremsmaterial wird nur gutes genommen und ich schwöre auf ATE. #27 Hodde, da hast du Recht 50m reichen aber nicht wenn sich der Belag vom Träger gelöst hat und hinter dem Auto auf der Straße liegt Zitat Habe die Zimmermann-Bremsen jetzt 40000 km drauf und beim letzten Kundendienst meinte der Monteur man sieht das nicht geheizt wird weil die noch in einem Super Zustand sind. Mal sehen was die Beläge im Frühjahr beim Wechseln auf die Sommerräder sagen. Sollten die Beläge runter sein kommem auch neue Scheiben drauf. Hatte auch an die Zimmermann gedacht. Bremskolben zurückstellen?. Wutz, was hast du für Beläge genommen? #28 Mal ne Frage: Ich habe gestern die Bremsscheiben und die Bremsbeläge gewechselt. Beim zurückdrehen der Bremskolben ist bei einem Bremskolben die Gummimanschette nicht so schön eingefaltet wie es sein soll. Kann ich den Bremskolben wieder raus drehen um die Gummimanschette neu zu falten oder sollte der Bremskolben mit dem Bremspedal oder mit der Handbremse raus gedreht bzw. gedrückt werden? Der Bremskolben wird ja von dem inneren Bremsbelag in seiner Position gehalten und dreht sich ja auch nicht raus.
#1 Moin Moin liebe Tourerfahrer. Ich habe meinen A OPC verkauft und mir den Zafira C Tourer gekauft und auch gleich eine Frage... Ich denke mir das das Thema schon 73 mal durchgekaut worden ist. Aber ich finde auch im Netz nichts genaues über meine Frage. In welcher Richtung muss ich den Bremssattelkolben an der Hinterachse zurück drehen??? (Drehbar ist er in jeder Richtung) Will aber nichts kaputt machen. Ich habe auch die elektrische Handbremse. Also das Werkzeug habe ich zum zurückdrehen und ich habe auch keine linken Hände, aber sehe ich das richtig das sich der Kolben wieder selber richtig hinsetzt? Gelesen habe ich von Resetten? Bei Opel wird das doch nur mit dem Computer gemacht um das zurückdrücken nicht mehr zu machen oder? Also elektrische zurück Stellung, sozusagen. Muss man das machen lassen? Wenn ich die Bremse zwar wieder zusammen habe, darf ich dann nicht fahren? Muss ich sie also in der Werkstatt machen lassen? Ne oder? Bitte antworten wer es schon gemacht hat und es auch weiß.