#1 Hallo, Ich suche ein 10w60 Öl für einen Porsche 964 Leider gibt es das Castrol TWS 10w60 nicht mehr, daher suche ich einen würdigen Nachfolger. Wichtig ist wohl das Druckaufnahmevermögen. Das TWS hatte wohl ein Druckaufnahmevermögen von 17. 800 kg/cm². Es gibt jetzt extra von Porsche ein Classic öl 10w60 für den 964er, jedoch habe ich bis jetzt noch kein Datenblatt o. ä. gefunden um zu sagen ob das Öl auch gut ist. Dort wird gesagt das es extra für alte Porsche Motoren enwickelt und abgestimmt wurde auf seinerzeit verwendete Legierungen und Dichtungsmaterialien oducthighlights/motoroil/ Gibt es andere gute 10w60 öle? Gruß tohersteller, Model, Baujahr: Porsche 911 964 bj 1992 2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: Benzin 3, 6L 260 PS 3. Porsche 964 ölwechsel engine. Öl-Volumen des Motors:11, 5 l gesamt bei Ölwechsel 9l 4. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Alles 5. Wie hoch ist die Durchschnittsgeschwindigkeit:? 6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: 1 x Jährlich 7. Jahres- & Gesamtlaufleistung: ca. 1000km / Gesamtlaufleistung 40000km 8.
188€ Was sind die häufigsten Reparaturen an einem Porsche 964? 1 Inspektion & Wartung Auto 568€ 2 Zahnriemen / Steuerkette erneuern 1. 560€ 3 Bremsen ersetzen 1. 042€ Mehr als 1 Mio. zufriedene Nutzer Ölwechsel beim Profi Der Ölwechsel ist in jedem Fall eine der wichtigsten Maßnahmen bei einem Auto. Trotzdem vernachlässigen viele Fahrzeugeigentümern die Wartung – ein großer Fehler. Denn nur wer regelmäßig einen Ölwechsel macht sorgt dafür, dass der Motor des Porsche 964 gut geschmiert ist und die Kolben, Ventile und Zylinder gut gekühlt sind. Wer nicht regelmäßig einen Ölwechsel macht, riskiert einen Motorschaden. Normalerweise warnt Ihr Porsche Sie frühzeitig durch eine Warnlampe (Ölkanne), wenn nicht genug Öl vorhanden ist. Diese Warnung sollten Sie nie ignorieren, sondern lieber zu einem Fachmann fahren, damit in einer Profi-Werkstatt der Ölwechsel vorgenommen werden kann. Porsche 964 ölwechsel r. Profi-Werkstätten in der Nähe Ihres Standortes sind auf jeden Fall für Sie da. Ein professioneller Ölwechsel kostet Sie bei den Qualitätswerkstätten von durchschnittlich 188, 49€.
BeiTemperaturen unterhalb von minus 10 Grad Celsius rät Porsche Classic vom Betrieb desMotors mit 20W-50 ab. Beim 10W-60 liegt die Grenze bei minus 20 Grad Celsius. was auch für die Qualität des Grundöls spricht. #7 Ich Unterstelle Mal, die Empfehlung für ein 10W60 fußt auf der Erwägung, dass am Ende des Intervalls aus dem Öl aufgrund Scherung und Kraftstoffeintrag (mgl. Tuning) aus dem 10W60 ein 5W40 geworden ist, dass von der Drückstabilität vielleicht grenzwertig sein könnte. Bei einem Intervall von 1. 000 km (statt 7. 500 oder 10. 000) braucht man das aber gar nicht. #8 Hallo und danke erstmal an alle. Zu Punkt 4: zügig zur Eisdiele und zurück Auch mal Autobahn und/ oder Landstr sind dabei. Richtig warm wird er immer. Öl für Porsche 911 964 911 Carrera 964 (1989-1993). Welches Öl ist das beste? Schmiermittel-Ratschläge von Profis - Kroon-Oil. Zu Punkt 7:Können auch mal 2000 km sein, je nachdem. Für den 3, 6er Motor empfiehlt Porsche jetzt das classic Porsche Öl 10w60. Früher wurde anderes empfohlen. Evtl. noch wichtig das der Motor Luftgekühlt ist!? Gibt es denn ein 10w60 was an das castrol tws ran kommt, oder dann nur in anderer Viskosität?
Der flüssige Teil des Motors Jedes Bauteil Ihres Porsche ist auf perfektes Zusammenspiel ausgelegt, damit die optimale Fahrzeugleistung gewährleistet ist. Auch das Motoröl gehört dazu. Echtes Hochleistungsöl leistet über die Schmierung weit hinaus mehr im Motor Ihres Porsche. Zu viel öl - 964, 993 - Elferliste, das Board für den Porschefan. Es ist ausschlaggebend für eine optimierte Leistung und Zuverlässigkeit und sorgt dafür, dass der Motor lange lebt. Deshalb ist es wichtig, dass Sie sich für ein Motoröl entscheiden, das zu Ihrem Porsche passt, und es gemäß Serviceplan regelmäßig wechseln. Nur dann können Sie sicher sein, dass das Öl immer genau die Eigenschaften aufweist, die es – und mit ihm Ihren Porsche – zu Höchstleistungen befähigen. Das leistet das Motoröl Aufgabe 1: Schmierung Das Öl bildet einen beständigen Schmierfilm zwischen den beweglichen Kontaktflächen im Motor. Vor allem Zylinder und Kolben müssen ausreichend geschmiert werden, um Kolbenfresser zu verhindern. Das Schmiermittel schützt vor Verschleiß und dient der Langlebigkeit des Motors.
erneuern Zylinderköpfe generell komplett überholen Kolben und Zylinder prüfen, vermessen zumeist erneuern Nockenwellengehäuse, Kettengehäuse, etc. prüfen vermessen ggf. bearbeiten/ erneuern Kurbelgehäuse montieren (generell werden alle Lager, Dichtungen, etc. erneuert) Verschleißteile wie Kupplung etc. werden generell erneuert Nebenaggregate wie Anlasser, Generator erneuern Zündverteiler überholen ggf. Porsche 964 ölwechsel sport. erneuern Anbauteile auf Funktion prüfen ggf. erneuern Motorverblechung entlacken, strahlen und pulverbeschichten (beschädigte Teile werden ersetzt und ebenso bearbeitet) Alle verzinkten Teile neu verzinken (wie original) Auspuffanlage strahlen prüfen ggf. erneuern Motor zusammenbauen, zum Einbau komplettieren Getriebe: Nach Sichtprüfung auf Dichtigkeit strahlen zerlegen Verschleißteile prüfen ggf. erneuern Bei Allradfahrzeuge Frontdifferential und Antriebstrang auf Dichtigkeit und Funktion prüfen ggf. verschlissene Teile austauschen oder Komponenten überholen Ihr Porsche benötigt eine Vollrestaurierung?