Um das herauszufinden, kann unter Umständen noch folgender Tipp helfen: YACHT/N. Günter Tipp: Wenn die Fuge nicht mehr tief genug ist, bedeutet das nicht gleich das Aus für das Deck: Das Teakdeck muss mindestens 3 Millimeter Dicke aufweisen, damit die neue Dichtungsmasse genug Haftung hat. Wenn es knapp wird, kann die Fuge tiefer gefräst werden. Mit zwei Schrauben als Führung wird mit der Oberfräse die Fuge vertieft. Boot heckspiegel erneuern download. Das geht nur, wenn unter den Teakstäben noch Sperrholz ist oder, wie in unserem Fall, die Teakstäbe in der Nut gefälzt sind. Das heißt, sie haben unten eine Nase, die den benachbarten Stab im richtigen Abstand hält. Das hilft beim Verlegen, wird jetzt aber nicht mehr gebraucht und bringt 2 Millimeter mehr Fugentiefe. Liegt das Teak auf einem GFK-Sandwichdeck, darf nicht hineingefräst werden Zweitens spielt eingedrungene Feuchtigkeit eine wichtige Rolle: Wenn die Fugen nicht mehr dicht sind und Wasser unter die Teakstäbe gelaufen ist, reicht neues Verfugen nicht. Hier muss beim Entfugen genau geschaut werden, wie es zwischen den Stäben aussieht, um Rückschlüsse auf den Untergrund zu ziehen.
Werde mich mal die Tage an die Arbeit machen, erst mal das Boot richtig säubern, den Spiegel und alles andere von Kleberesten befreien. An dem Spiegel ist an 2 von den zu klebenden Stellen etwas holz abgesplittert. Das sollte ich doch bestimmt verspachteln um eine gleichmäßig glatte Oberfläche zu erhalten.
Sich hat da der ein oder andere schon Erfahrungen gemacht und kann was dazu schreiben. Also wie schaut es aus, komplett neu verkleben oder nur nachkleben bei Undichtigkeit am Heckspiegel. 01. 2011, 13:36 Unbedingt den Spiegel herausnehmen und überholen (reinigen, Klebereste entfernen, schleifen und neu lackieren mit? Lagen, wenn er noch gesund ist. Danach komplett neu verkleben. Heckspiegel erneuern oder nicht? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Ansonsten einen neuen Spiegel einbauen, wenn das Holz nicht mehr gesund ist (schwarze Stellen! ) oder mehrfache Beschädigungen hat. Das erklärt auch den relativ hoch erscheinenden Kostenvoranschlag, wenn es fachmännisch richtig gemacht wird, danach ist dieser Bereich am Boot auch wieder wie neu zu bewerten. Gruß Dieter Boating is not just a pastime, its a way of life! 01. 2011, 15:00 Die zu verklebenden Kanten am Spiegel nicht lackieren. Eine Verklebung auf einer möglicherweise nicht bombenfest haftenden Lackierung wird eventuell nicht halten. Grüße Harald Bekennender Auf- und Abbauer 01. 2011, 15:43 Danke Harald, dachte mir auch das es wohl ein Grund hat warum diese nicht lackiert sind.
Hi Skippers, habe heute mein Brett vom Heckspiegel entfernt und die Hülse vom Ablauf aus der Motor Wanne raus gehämmert um zu gucken ob die Verbaute Heckspiegel Holz Platte noch ok ist oder verfault. Natürlich ist mein Heckspiegel verortet und nun stellt sich die Frage was tun. Der Heckspiegel geht nicht komplett von links nach rechts außen bzw. ist keine komplette Rückwand sondern ist nur mittig verbaut. Was mich auch wundert ist das ich von innen keine GFK-Stringer oder Spiegelknie gesehen? Werde mal ein Foto von innen unter der Motor Wanne machen und noch posten, momentan habe ich nur das Foto da sieht man leider nicht soviel, aber oben links und rechts sieht man die Enden vom Heckspiegel: Ich habe mit einem älteren erfahrenen Herren gesprochen der mir davon abriet das selbst zu erneuern. Boot heckspiegel erneuern zuschuss. Er sagt man müsste da alles ausfräsen, Motor Wanne usw. um das verfaulte alte Holz raus zu bekommen und danach müsste die neue Polyester Harz ummantelte Sperrholz AW100 Holz Platte so ein laminiert werden das keine Lücken oder so entstehen.
Habe auch schon hier im Forum einige gesehen die ihren Heckspiegel neu gemacht haben und die komplette Wanne rausgeschnitten haben, weiß nicht ob ich mir das zu trauen würde bzw. ob es nicht noch eine andere leichtere Methode gibt? Boot heckspiegel erneuern menu. Nun habe ich gerade mit einem Kumpel darüber gequatscht und der sagt er würde das genau so machen wie ich vor hatte und noch zusätzlich von oben Polyester Harz reinkippen wenn die neue Holz Platte reingeschoben ist. Mittlerweile bin ich ziemlich verwirrt und weiß nicht mehr was ich tun soll und dazu kommt noch das Problem das ich das Boot bis April fertig haben muss weil es dann vom Gelände soll. Ich weiß ja noch nicht mal wie viel Zeit sowas in Anspruch nimmt und ob man sowas bis dahin hinbekommt? Zu mal jetzt der Winter kommt und ich nur draußen arbeiten kann. Daher nun meine Frage, was würdet ihr mir empfehlen, so lassen da nix weiter passiert so lange ich kein schnelleren Motor ran hänge, oder oben den Bereich von der Scheuerleiste/Blech aufschneiden rings rum, alles raus holen und eine neue Platte rein schieben reicht, oder ganz anders?
31. 10. 2011, 10:38 registrierter Benutzer Treuesterne: Registriert seit: 30. 2011 Beiträge: 8 abgegebene "Danke": 0 Heckspiegel erneuern 500€ Hallo Leute, möchte mich erst mal kurz vorstellen. Also ich bin der Udo und komme aus Hessen, hab seit einem Jahr ein Bombard AX2 das ich beim Angeln benutze. So, nun zu meinem Problem. Der Heckspiegel hat sich an 2 Stellen gelöst und sonst war der auch nicht mehr so dolle fest. Habe den Jetzt komplett raus genommen und wollte mal fragen wie ich den am besten wieder ordentlich verklebt bekomme. Habe auch schon bei einem Bootsbauer nachgefragt und bekam die Antwort das ich mit 500€ rechnen müsste. Das kann doch nicht sein, oder? Ich dachte mir schon das ich das für 50€ nicht gemacht bekomme, jedoch war ich der Meinung das ich das für max. Das Boot richtig lackieren | Anleitung | Tutorial Teil 1 - YouTube. 100€ erledigt sein könnte. Wie schaut es aus, wer von Euch kann mir weiter helfen, ist selber machen möglich, oder sollte man davon die Finger lassen. Freue mich über alle Antworten und Tipps. Gruß Udo 31. 2011, 11:53 Willkommen im Forum, frag mal bei Frank an.
Ist das Teak beispielsweise auf einer Unterkonstruktion aus Sperrholz aufgeschraubt, wie es früher gern praktiziert wurde, kann im schlimmsten Fall das Sperrholz rott sein. Dann helfen auch keine neuen Fugen mehr. Für diese Begutachtung ist es wichtig zu wissen, wie das Deck verlegt wurde. Retubing Schlauchboot. Zwei wesentliche Verlegeweisen lassen sich unterscheiden: Die meisten Werften setzen darauf, das Stabdeck vollflächig zu verkleben. Wenn dann eine Fuge undicht wird, ist das nicht so dramatisch. Bei älteren Teakdecks ist es durchaus üblich, dass die Teakstäbe trocken aufgeschraubt und anschließend die Fugen vergossen wurden. Bei dieser Konstruktion ist es viel wichtiger, sofort auf Undichtigkeiten zu reagieren oder es am besten gar nicht so weit kommen zu lassen. Denn sobald eine Fuge auf ist, kann sich eindringendes Wasser unter dem Teakdeck ausbreiten. Nach dem Entfugen erst mal Staubsaugen Bevor man die Fugen mit dem Dichtstoff vergießt, müssen sie noch mit dem Staubsauger von Staub befreit und mit Aceton entfettet werden.