45 Min. normal 3, 33/5 (1) Krokant - Parfait mit Himbeerpüree 30 Min. normal (0) Früchte im Gewürzsud mit Walnusseis mit einem Hauch von Orient - alkoholfreie Variante im Rezept 30 Min. normal 4, 39/5 (34) Nougat - Orangencreme - Torte 90 Min. normal 4, 59/5 (231) Eierpunsch 5 Min. simpel 4, 21/5 (27) Rainbow Cocktail mit und ohne Alkohol möglich 10 Min. pfiffig 4, 71/5 (150) Feuerzangenbowle für etwa 8 Genießer 20 Min. normal 4, 69/5 (204) Solero - Cocktail schmeckt wie Solero - Eis, sehr erfrischend 5 Min. simpel 4, 64/5 (92) Solero Bowle, sehr erfrischend, Sommergetränk 10 Min. simpel 4, 54/5 (50) Eierlikörbowle 15 Min. Warmer orangensaft mit alkohol – gestohlene. simpel 4, 46/5 (22) Sonnenaufgang Alkoholfreier Cocktail 3 Min. simpel 4, 45/5 (9) Alkoholfreier Cocktail Florida fruchtig lecker 5 Min. simpel 4, 43/5 (26) Virgin Colada mit Sahne alkoholfreier Cocktail 5 Min. simpel 4, 38/5 (6) Targa 911 – alkoholfreier Cocktail 5 Min. simpel 4, 38/5 (30) Party light Bowle (alkoholfrei) 15 Min.
simpel 3, 33/5 (1) Orangenpunsch weihnachtliches Heißgetränk mit oder ohne Alkohol 45 Min. normal 4/5 (10) Buttermilch-Orangen-Shake erfrischendes Getränk für heiße Tage 5 Min. simpel 3, 57/5 (5) Schneegestöber heißes Apfel-Tee-Getränk mit Säften 20 Min. normal 4, 17/5 (10) Heißer Gewürz-Orangensaft ohne Alkohol 5 Min. simpel 4, 4/5 (8) Himbeer-Orangen-Apfel-Smoothie eiskalte Erfrischung für heiße Tage 5 Min. simpel 4, 18/5 (9) Beeren - Joghurt Smoothie Super an heißen Tagen 5 Min. Warmer orangensaft mit alkohol und depressionen. simpel 4, 13/5 (6) Orangen-Ingwertee-Drink erfrischend an heißen Sommertagen 2 Min. simpel 4/5 (7) Heiße Zitrone mit Zimt wärmt schön durch 5 Min. simpel 4/5 (7) Irischer Grog 5 Min. simpel 3, 88/5 (6) Orangentraum, heiß 10 Min. simpel 3, 8/5 (3) Heißer Eierlikörpunsch 10 Min. simpel 3, 75/5 (2) Heiße mexikanische Schokolade 5 Min. simpel 3, 75/5 (2) Fruchtige Sommerbowle, alkoholfrei und nicht so süß leicht gemacht, sehr erfrischend an heißen Tagen 30 Min.
#1 Hallo Golf Gemeinde Ne Freundin von mir fährt nen Golf 4 1. 8T Bj. 98 AGU Jetzt ist es so, das er nur auf 3 Zylindern läuft. - Kerzen sind neu - Zündtraffo funktioniert zu 100% - Sprit kommt, da kerze nass. Hab mal die Zündspule von Zylinder 3 ausgebaut, und den Motor gestartet und die kerze an den Ventildeckel gehalten. Kein Funke zu sehen Kein Funke... Woran kann das liegen? Evtl. Stg def? Hoffe auf schnelle Antwort. gruß Sven #2 Ich hab mal gehört/gelesen, dass sich die Zündspulen auf den Kerzen gerne mal verabschieden. Ich tippe auf Zündspule defekt! #3 Die sind alle zu 100% i,. o. VW Golf TSI: So fährt sich der erste Golf mit 3-Zylinder-Motor | motor.at. Hab die untereinander getauscht, War jedesmal nur zylinder 3 gruß #4 Dann tausch mal probehalber auch noch zwei Zündkerzen. Wenn das Problem mitwandert ist die Kerze kaputt, wenn es immer noch der 3. Zylinder ist prüfe die Verkabelung zur Zündspule. #5 Zündkerzen sind alle neu und funktionieren. Verkaubelung hab ich schon geprüft, passt. Was ist den mit dieser Leistungsendstufe? Wäre die so ein Kandidat?
#13 Und!? Fehler gefunden? Läuft er wieder auf allen 4 Pötten? #14 3 Pötte ist heute Stand der Technik...... #15 Gab's auch früher schon im Wartburg. Als 2 Takter lief der aber rund. #16 Wäre wirklich mal interessant zu erfahren #17 Villeicht ist er ja auf FIAT umgestiegen. F euer i n a llen T öpfen
Dann bin ich natürlich aus Reflex vom Gas gegangen und da wurde es noch viel schlimmer! Das ganze Auto wackelte und vibrierte, sodass ich wirklich Angst haben musste, dass es von der Strecke abkommt! Gestern Abend bin ich mit ein paar Kollegen noch gemütlich rumgefahren und das Problem ist mir erst heute morgen aufgefallen! (Zugegen es hat heute morgen -14 Grad gehabt! ) In der Mittagspause bin ich dann nach Hause gefahren und hab meinen Wagen in die Sonne gestellt, in der Hoffnung, dass doch nur irgendetwas eingefroren ist! Heißes Wasser, Auto aufgebockt, Reifen nach rechts gedreht und geschaut was ist, aber es war alles so zugeschneit das ich nichts erkennen konnte! Sorry für diesen riesen Roman aber vllt. hatte einer von euch auch dieses Problem (oder hat) und weiß, was zu tun ist! Golf 4 läuft auf 3 zylinder 2016. Ich habe für das Auto nicht mehr wie 2000 Euro bezahlt und letztens auch 400€ für Bremsen, Lamdasonden! Bin erst 19 und habe keine Lust wieder in eine Werkstatt zu fahren, vielleicht kann ich das Problem ja selbst beheben!
(alte ZE) #5 Nein, ein Drehzahlrelais hat kaum ein 2E2. Die Richtung Starterklappe scheint mir am wahrscheinlichsten. Versuche mal folgendes: Wenn er kalt ist, baue den Lufi ab. Starte den Wagen. Wenn er unrund läuft, drucke mit dem Finger die Starterklappe etwas auf. Läuft er dann besser? #6 Genau das hab ich probiert. Sobald man die Klappe etwas in Richtung auf gedrückt hat, lief er besser. Anscheinend läuft er immer zu fett bis er schließlich absäuft. Hab nun von einem Ersatzvergaser die Pulldowndose genommen, getestet und ausgetauscht. 1.8T läuft nur auf 3 Zylindern - Golf 4 - VW Golf - Doppel-WOBber. Die an meinem Golf war total undicht und hat den Motor wohl immer absaufen lassen. Mit der Tauschdose läuft er wieder prima rund! Vielen Dank für den Tipp. Dass das Problem so einfach ist, hätte ich mir nicht träumen lassen xD Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Gibts noch VW Händler, die sich mit dem 2E2 auskennen oder kann ich das Knicken? #4 So, es wird Winter und mein Problem besteht immer noch. Da wir bislang immer milde Temperaturen hatten ist es aber nur selten und wenn dann nur ganz kurz aufgetreten. Seit es jetzt nachts wieder richtig kalt ist, tritt es ziemlich heftig und auch noch auf den ersten 2 km auf. Das Gemisch stimmt einfach noch nicht und er läuft dann extremst unrund. Schlagartig läuft er dann problemlos und sauber ohne Hilfe vom Gaspedal. Das Anspringverhalten selbst ist im kalten Zustand aber Top! Irgendwas stimmt also mit dem automatischen Joke nicht. Ruddies Seite gibt mir immerhin etwas Druchblick, aber beim 2E2 kommen für die Durchlaufphase einfach so viele Faktoren zusammen... Werde am Wochenende mal die Starterklappe (Pulldown), die Temperaturschalter (sollen bei ca. Golf 4 läuft auf 3 zylinder play. 40° vom Kühlwasser schalten) und Magnetventile checken wenn es die Zeit zulässt. Habe auch gelesen, dass der 2E2 ein Drehzahlrelais hat. Weiss jemand, welche Nummer das in der ZE hat?