Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Impulsschlauch Stihl 026 erneuern Verfasst: Freitag 21. April 2017, 09:25 Thread-Ersteller Registriert: Freitag 21. April 2017, 09:13 Beiträge: 7 Hallo Zusammen, ich habe eine Stihl 026 mit HS 246 Schneidgarnitur bekommen. Ich wollte damit gestern meinen Buchssträuchern zu Leibe rücken, leider spielte die Dame in orange nicht mit. Sie lief nur wenn ich ihr etwas Gemisch ins Kerzenloch spritzte, dann auch nur mit Choke - sobald dieser rausgenommen wurde war Ruhe. Stihl 026 benzinschlauch wechseln for sale. Später dann auch nur noch Husten bzw. kurzes Anlaufen bis der eingespritze Sprit weg war. Ich bin handwerklich nicht gerade unwissend, sonst eher an Autos, Motorrädern am schaffen. Den Vergaser habe ich dann mal zerlegt und gereinigt, gab keine Besserung. Habe gestern vorsorglich einen Vergaser Rep-Satz und einen neuen Impulsschlauch bestellt, ich vermute nämlich dass entweder die Membran ne Macke hat oder der Impulsschlauch porös oder rissig ist und die Dame deshalb keinen Sprit bekommt. Den Schlauch würde ich gerne ausbauen, mir ist leider nicht klar wie ich da ran komme?
Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Stihl 026: Benzinschlauch korrekt eingebaut? Verfasst: Sonntag 17. März 2013, 23:02 Thread-Ersteller Registriert: Mittwoch 14. Mai 2008, 10:17 Beiträge: 60 Wohnort: Beckingen (Saar) Hallo zusammen, habe heute Nachmittag mal einen neuen Benzinschlauch in die 026 gefriemelt, nachdem sich beim letzten Einsatz das kostbare Aspen auf der Ladefläche des Hängers verteilt hatte. War ein mittlerer Kampf, das Ding in einem Stück ins Tankgehäuse zu bekommen. Der alte Schlauch hatte eine andere Form und war kürzer. Der neue steht jetzt ein Stück vor dem Vergaser und dem Luftfilter im Weg. Musste etwas mit dem Schraubenzieher nachhelfen. Stihl 026: Benzinschlauch korrekt eingebaut? • Motorsägen-Portal. Säge läuft aber und ist dicht. Immerhin Kann man das irgendwie besser machen? _________________ 560 XP FS 260 C Nach oben del21052013 Putzen is zumindest keine Schande. Ich hätte das Ding zumindest vorher mal sauber gemacht.
Also, habe auch eine 026 in Betrieb, ERSTBESITZ, und bin eigentlich sehr zufrieden damit. Mache jährlich ca. 150 bis 200 fm Brenn- und Nutzholz und habe fast ausschließlich diese Säge im Einsatz. Heuer im Herbst hat sie mich aber kurzzeitig verlassen. Das heißt, sie sprang nur sehr schwer an, wenn man das Schwert Richtung Boden neigte ging sie auf Vollgas, wenn man das Schwert Richtung Himmel hob, starb sie ab. Auch nahm sie das Gas nicht mehr sauber an und ließ sich warm fast gar nicht mehr starten. Also zum Händler. Stihl 026 -- Wie komme ich an den Vergaser?(Impulsschlauch) • Motorsägen-Portal. Fazit: Kostenvoranschlag ca. Euro 400, --. Ich solle sie gleich hierlassen, eine neue mitnehmen und gut ist. Ich war mit dieser Lösung aber nicht zufrieden. Also mal auf die HP vom Sägenspezi. Zylinder, Kolben, Unterdruckschläuche und Vergaserdichtsatz sowie Zündkerze neu bestellt, eingebaut - UND GUT IS. Läuft wieder einwandfrei. Schadensaufstellung: Unterdruckschlauch (Block -> Vergaser) ein kleines Loch, ein kleiner Reiber auf der Auspuffseite am Kolben und eine Membran im Vergaser total verdreckt, sodass das Metallblättchen auf der Membran nicht mehr sauber werkeln konnte.
Moderator: Falke 11 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Impulsschlauch tauschen kann mir mal bitte jemand sagen, wie ich bei meiner 026 an den Impulsschlauch herrankomme? ich bin echt am verzweifeln! danke! mfg Casse Dumm ist der, der Dummes tut. casse Beiträge: 705 Registriert: Mo Feb 16, 2009 18:34 Wohnort: Norddeutschland Re: Impulsschlauch tauschen von Fadinger » Di Feb 22, 2011 14:56 Hallo! Ich weiß jetzt nicht exakt, wie die 026 aufgebaut ist. Bei der MS 260 ist es meines Wissens gar kein Schlauch mehr, sondern ein Kunststoffkanal. An den kommt man erst, wenn man den Vergaser abnimmt. Da liegt quasi der Vergaser nur mit Druck an. Stihl 026 benzinschlauch wechseln accessories. Bei den Größeren ist es ein richtiges Schläucherl. Der "Impulsschlauch" ist auf alle Fälle eine Verbindung zwischen Kurbelgehäuse und Vergaser/Benzinpumpe. Durch den Wechsel von Unterdruck/Überdruck wird die Membrane der Benzinpumpe in Bewegung versetzt. Gruß F Fadinger Beiträge: 6428 Registriert: Do Jun 25, 2009 23:41 Wohnort: Oberösterreich, Mühlviertler Alm von casse » Di Feb 22, 2011 15:03 was er macht, weiß ich also bei mir is der vergaser halt auch gesteckt auf den schlauch, der ja zur motoreinheit fü ich hab da keine chance, den schlauch zu wechseln, ohne etwas zu montieren (das war mir von anfang an schon klar) kann mir jemand also sagen, wie ich den wechsel am besten machen kann?!?!
Wenn der Vergaser ausgebaut ist sieht man das "Anschluss-Stück" kann man da einfach dran ziehen? Würde mich über eine kleine Hilfestellung freuen Grüße sly Nach oben dodge m37 Registriert: Donnerstag 19. Juni 2008, 09:16 Beiträge: 5118 Wohnort: nöederösterreich für den Impulsschlauch muss das Tankgehäuse runter _________________ lg Richard __________________________________________________________________ ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst! burgund Registriert: Dienstag 10. April 2012, 08:36 Beiträge: 5808 Wohnort: bei Stade Mit Arterienklemme reicht es auch die Schrauben hinten nur zu lösen. Evtl. ist er nur runtergerutscht, dann sind die Gummis ausgeleiert. sly0612 Und wie bekommt man das ab? Stihl 026 benzinschlauch wechseln 2. Habe leider kein Service Manual oder Werkstatt Handbuch zum Gerät gefunden. Youtube ist dein Freund Vorverdichter Registriert: Freitag 6. Dezember 2013, 16:16 Beiträge: 2864 Wohnort: Rosenheim Den Ansaugstutzen weg. Gummi vom Zylinder zum Vergaser. Dann müsstest du an den Impulsschlauch ran Kommen.
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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 03. 09. 2006 Linz Austria 59 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei-Blau-Fan-Rude am 01. 02. 2012 um 12:40:33 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben. Hallo Leute, ich muss das leidige Thema Leistungssteigerung 330d ansprechen, da ich nach przisester Suche in dem letzten Monat zu keinen Antworten auf meine Fragen gekommen bin. Ich hab meinen e46 330d mit den 204PS jetzt seit einem Monat und er hat jetzt ziemlich genau 100. Steuergert optimieren 330d Automatik [ Motoren: Umbau & Tuning Forum ]. 000km An Laufleistung. Ich spiele mit dem Gedanken mir von dem in sterreich wohl bekanntesten und auch qualitativ hochwertigsten Hersteller von Steuergertoptimierungen () das Steuergert optimieren zu lassen. Ich mache mir um den Motor bzw. dessen Bauteile weniger Sorgen, da sich die Leistungssteigerung in Grenzen hlt. Mehr mach ich mir um das Automatikgetriebe Sorgen.... kann mir jemand dazu etwas sagen? Hier die damit erreichten Daten: Serie: 150 kW 204 PS 410 NM Leistungssteigerung: 174 kW 237 PS 490 NM Produktbersicht: Artikelnummer: 220087 Bezeichnung: STT-LSDP-100476-200 Produkttyp: Leistungssteigerung TV Gutachten: 100711 Preis: 1050 inkl. 20% MwSt.
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