Nach zweieinhalb Testtagen im Trockenen findet der finale Nachmittag beim Formel-1-Wintertest in Barcelona auf feuchter Strecke statt. Dabei kommen sowohl die Regen- als auch die Intermediate-Reifen von Einheitsausrüster Pirelli zum Einsatz. Eintracht strotzt vor Energie: "Mit Barcelona ist es noch nicht vorbei" - n-tv.de. Das Unternehmen hat auf den Regenreifentest bestanden. In der Mittagspause wurde die Strecke dafür bewässert, um nasse Bedingungen zu schaffen und später den Intermediate-Reifen zu testen, sobald der Asphalt abgetrocknet ist. Da Pirellis Regen- und Intermediate-Varianten der neuen 18-Zoll-Reifen nur in begrenztem Umfang unter realen Bedingungen getestet werden können, möchte der italienische Reifenhersteller sie vor dem Start der Saison 2022 auf Herz und Nieren prüfen. "Wir wollen den Regen- und den Intermediate-Reifen vor dem Saisonstart testen, denn die Änderungen waren so groß, dass es nicht klug ist, die Saison ohne Tests zu beginnen - obwohl wir sie mit den 'Mule Cars' getestet haben", unterstreicht Pirelli-Motorsportchef Mario Isola die Wichtigkeit des Nasstests.
Laut Red Bull soll ein Getriebeproblem dafür verantwortlich sein, was man allerdings gelöst haben will. Nur 38 Runden hatte der Mexikaner zu diesem Zeitpunkt absolviert. "Porpoising" nervt nicht nur Mercedes Auch sportlich schrieb man mit Platz acht keine Schlagzeilen, genauso wenig wie Mercedes, bei denen Lewis Hamilton nur auf Platz neun klassiert war. Auch der siebenmalige Weltmeister verbrachte am Morgen einmal fast eine Stunde in der Garage und schaffte nur 40 Runden. Was Mercedes zusätzlich Sorgen bereitet, ist ein Phänomen namens "Porpoising", bei dem das Auto auf den Geraden unruhig wird und immer wieder mit dem Unterboden auf der Straße aufschlägt. Dieses neue Phänomen der Ground-Effect-Autos soll vor allem bei den Silberpfeilen auftauchen. Wie spät ist es in barcelona video. Besser lief es hingegen heute für Mick Schumachers Haas-Team. Nach den Problemen zum Auftakt konnte der Deutsche diesmal 66 Runden drehen und sich vor Red Bull und Mercedes auf Platz sechs klassieren. Einziger kleiner Schönheitsfleck: Ein Dreher in Kurve 13.
Aber die Finanzen der in Milliardenhöhe verschuldeten Katalanen machten den Plänen einen Strich durch die Rechnung. Messi zog nach Paris, Agüero war von dessen Weggang geschockt. Damals schien dies der Tiefpunkt einer endlos anmutenden Kette von schlechten Nachrichten für Agüero zu sein. Nach einer Knieverletzung aus dem Juni 2020, die ihn zu einer monatelangen Pause zwang, hatte er nur noch sporadisch spielen können. Kaum in Barcelona angekommen, folgte eine Sehnenverletzung, die sein Debüt für Barça bis in den Oktober verzögerte. Es klappte erst im Clásico gegen Real Madrid vor zehn Tagen, bei der 1:2-Niederlage wurde Agüero eingewechselt und erzielte den Anschlusstreffer. Danach kamen das Spiel gegen Alavés, der Schock, die nächste Pause. Bericht: Bayern lockte Antonio Rüdiger mit einem 5-Jahresvertrag. Und nun die bange Frage, ob sein Herz stark genug ist, den Belastungen des Profifußballs standzuhalten.
Zuerst einmal die Zahlen. Das Miami International Autodrome ist die 77. Formel 1-Rennstrecke der Geschichte, die elfte in den USA. Miami war immer die Traum-Destination der Formel 1, doch es hat bis zum Jahr 2022 gedauert, bis der Traum endlich verwirklicht werden konnte. Bernie Ecclestone spottet aus der Ferne, dass der Kurs in Miami eine aufgeblasene Kopie des Parkplatz-Grand Prix in Las Vegas Anfang der 80er Jahre ist. Wie spät ist es in barcelona 1. Im Prinzip richtig, aber Miami gab sich mehr Mühe, es nicht wie einen Parkplatz aussehen zu lassen. Innerhalb von Kurve 7 und 8 gibt es einen künstlichen See, in dem tatsächlich einige Boote ankern. Diese Luxusyachten sind aber nicht auf dem Wasserweg an ihren Bestimmungsort gekommen. Sie wurden auf Achse dorthin gefahren. In Kurve 12 ist vor der Tribüne ein Sandstrand mit Liegestühlen und Sonnenschirmen drapiert. Was die Absicht der Veranstalter erklärt. Yachthafen und Badestrand sollen Miamis Nähe zum Meer zeigen, auch wenn das Meer zehn Kilometer weit weg liegt und auch keine Wasserstraße zu der Rennstrecke führt.
"Eintracht Frankfurt war besonders in der ersten Halbzeit besser. Wir haben es in der zweiten Hälfte versucht. Aber wir waren nicht gut genug. " Eintracht Frankfurt: Dank der Fans schon vor Anpfiff im Vorteil Schon vor dem Showdown im riesigen Tempel wurde der Gründonnerstag zu einem einmaligen Fußball-Feiertag für die Hessen. Mehr als 30. 000 Fans waren extra und teilweise unter größten Anstrengungen angereist. Pünktlich zum Spieltag herrschte auch optimales Frühlingswetter bei knapp 20 Grad. Und die Eintracht-Fans waren überall: auf den großen Plätzen der Stadt, entlang der Ramblas, am Hafen, am Strand. Wie spät ist es in barcelona de. Vereinspräsident Peter Fischer trank am Plaça de Catalunya Dosenbier mit den Fans, die sich fast alle in weiß kleideten – der Farbe von Barças Erzrivale Real Madrid – und dann in riesigen Scharen zum Stadion zogen. "Europas beste Mannschaft" erklang es immer wieder, die Touristen auf den Sightseeing-Bussen bekamen eine sonst nie dargebotene Attraktion in Barcelona zu sehen. "Südamerikanische" Begeisterung Im Stadion herrschte mit Anpfiff fanatische – sonst eher aus Südamerika bekannte – Stimmung, was nicht nur an der riesigen Anzahl an Eintracht-Anhängern lag.
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