#1 Hallo, mein T5. 2 hat nach ca 90Tkm die Meldung "Katalysator gestört" angezeigt. 2 Tage, ca. 5 Starts, 1x 300km und 4x <20km später ist die Lampe wieder aus. Das Auslesen beim hat "Durchsatz Rückführungsmenge zu klein" oder so ähnlich. Die wollen Teile des Abgasrückführungssystems tauschen (Gesamtkosten: ca 1800€). Sie sagen: "Auch wenn die Lampe aus ist, heißt das nicht das der Fehler weg ist. Wenn der Fahrer das Lämpchen 2 Tage ignoriert, schaltet das System die Lampe aus, weil der Fahrer es ja sowieso nicht beachtet. Katalysator gestört tiguan 4. Das würde es tun um die LED zu schützen, denn wenn die wegen "dauer AN" kaputt geht, müßte ich auch noch das ganze Kombiinstrument getauscht werden. " Meine Frage: Hat schon mal jemand gehört, das eine Kontrolleure aus geht, obwohl der Fehler noch ansteht? Vielen Dank im Voraus für Eure Aufmerksamkeit #2 Hab ich noch nie von gehört und halte ich auch für totalen Blödsinn! Selbst die billigste LED würde länger halten als jedes Fahrzeug von VW, sogar wenn die dauerhaft bei Zündung an leuchten oder blinken würde!
Aber weil ich mich auch schon lange mit der Technik befasst habe, hielt ich es dann doch für möglich, das ein VW-" Techniker " sich da was neues hat Einfallen lassen. So könnte man die "Kunden" noch schneller in die Werksatt bekommen. Übrigens: Die Lampe hat bisher nicht wieder geleuchtet. #12 Hallo Jann, ich habe die Tage wieder 500 km draufgelegt, davon 30 im Stück unter Vollgas (A29). Entweder brennt da was frei, oder fliegt auseinander. Der Katalysator hat sich bisher nicht wieder gemeldet. Würde mich sehr interessieren wie es bei Dir weiter geht, was er zur ausgegangenen Lampe gesagt hat und ob nur der Sensor gewechselt wurde. Viele Grüße Stefan #13 Hallo Stefan, heute wurde erst der Sensor gewechselt, da noch Prüfungen erfolgt sind. Laut war es definitiv der Temperatursensor nach dem Abgaskrümmer. Habe gefragt, wie es sein kann, dass die Lampe jetzt wieder weg ist? Laut meinem hat das nichts zu sagen, der "Fehler oder Defekt" heilt nicht von selbst. Katalysator gestört - Selbstheilung oder "nur" LED aus? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. So scheint es auch gewesen zu sein bzw. es war definitiv nicht mein Lieblingmarder.
Werkstatt die Gefahr, dass sich bis zur Reparatur der Katalysator zusetzt. Dann läßt zugvor die Leistung nach und der Wagen bleibt liegen. Der Katalysator ist ggf. defekt. 19. 2011, 07:16 Beitrag #3 hatte letzte woche genau das selbe ziemlichen ruckeln in der kaltlaufphase ist es bei mir aufgetreten. Morgen geht er mal in die werkstatt, dass die das problem mal sehen. Das komische ist bloß, dass es bei mir der gleiche Kilometerstand ist. Also hab rund 20000km auf der Uhr. Gruß Benny 1, 4 TSI 118KW Team + Team Plus Paket uvm. im Showroom Signatur max. 600x110 19. 2011, 13:26 Beitrag #4 Bei mir war das Schubumluft Ventil kaputt nach 5000km. Die Lampe ging sporadisch an bzw. leuchtete auch mal länger durch. Wurde getauscht und dann wars wieder gut. Was damit war kann mir keiner sagen. Wird ja eh nur noch ausgetauscht in Werkstätten. :-) Normalerweise gibt es keinen kostenlosen Leihwagen. Katalysator gestört tiguan model. Wenn man aber zur Werkstatt fährt wo man das Fahrzeug auch gekauft hat kann man seinen Händler dann anhauen das der dir einen gibt.
> Austausch des Abgastemperatursensors - VW T5 - YouTube
#3 Ich muss gestehen, die Angst vor Reparaturen war eigentlich mit ein Grund, warum ich meinen Ex(2008er 2. 0TSI) letztes Jahr mit gut 100tkm abgegeben habe. Ich hatte aber nur sporadische Kühlungsprobleme(Ventilator sprang nicht immer an). Katalysator gestört tiguan. Ansonsten war, ausser Steuerkettenwechsel, welchen ich selber hab durchführen lassen(bevor irgendwas passiert), nie was(Verschleissteile aussen vor gelassen natürlich;)) Gruß Silvio #4 Ja wenn man mit den Ersatzteilen nicht viel Umsatz machen kann, dann erklären wir unseren Kunden halt einen aufwendigen Arbeitsaufwand. Du warst wahrscheinlich nicht dabei - Pech gehabt. #5 Schließe mich da Peter an
Du kannst das nicht einzeln tauschen weil das Ventil mit dem Kühler zusammengebacken ist. Wenn VW ordentliches Material nutzen würde wäre das kein Problem. Dann müsstest du nur 200 -300 für das Ventil zahlen und nicht über 1000 weil der Kühler mit raus muss. Schlecht zu erreichen ist es bei dem 132 kw Motor allerdings wirklich. Ist der kaputte Katalysator zu retten oder muss ein neuer her? | Katalysator-Spezial - YouTube. BTW: Dein Profil passt nicht. Wenn die Kiste in 2011 zugelassen wurde kann da keine 128 kw Maschine drin sitzen. #20 Hallo paddosch, Du hast recht, die Kiste hat 132kW. Vielen Dank für den Hinweis. Meiner hat jetzt 93Tkm geleistet, wieviel hat deiner auf der Uhr? Hast Du schon eine neue AGR-Einheit? Gruß Stefan
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