- Gepostet: 09. 2013 - 20:15 Uhr - Warum nicht 5w30?? Biete: Ross-Tech Vcds Pro Codierungen Hex+Can+Usb Im Raum Baden-Württemberg Alles was mit Vcds möglich ist zu codieren!! PLZ: 78730 Lauterbach Bei Interesse Email an:! Golf 7 GTI FTS Stage 1+ 314 PS 450NM BBS CHR Matt Schwarz 8, 5x18 225/40/18 Hankook S1 Evo2 H&R Spurverbreiterungen 10mm pro Seite hinten Eibach Sportline Federn VW R600 Intake VW Logos Schwarz lackiert Schwarze Spiegelkappen Betreff: Re: 0w40 oder 5w40? - Gepostet: 09. 2013 - 20:29 Uhr -.. ist nicht die frage! Kein offtopic hier bitte Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09. 2013 - 20:32 Uhr von c-base. 0W40 oder 5W40 für den 1.8T AGU ?? - Golf 4 Forum. Alter: 32 Beiträge: 1538 Dabei seit: 07 / 2013 Betreff: Re: 0w40 oder 5w40? - Gepostet: 09. 2013 - 20:49 Uhr - Beides. halb halb dann passts! Golf VII GTI Performance -Deep Black Perleffekt -DSG, DCC, 5 Türer, Composition Media, Kessy, Abgedunkelte Scheiben, Licht und Sicht, Spiegelpaket, RFK, Dynaudio, Airbags hinten, Xenon mit LED TFL, 19" Santiago -Bullx AGA ab Kat -Pipercross Filter -Austin Winterfelgen Golf VII R Variant -Lapiz Blue -DSG, DCC, Composition Media.
Einzig beim Kaltstart ist ein 0W40 etwas dünndflüssiger als ein 5W40-Öl. Egal was du nimmst, mit einem guten 0W40 oder 5W40 machst nichts falsch, und am besten jährlich das Öl wechseln #4 Es wurde schon alles wesentliche geschrieben. Das passenste Öl aus dem Motul-Sortiment für den N54 wäre das X-Max, ebenfalls ein LL01 0W40 Öl, allerdings mit größerem VI (184): ubricants/8100-x-max-0w40 Hohe VI- und HTHS-Viskosität Werte sind bei heißlaufenden Turbomotoren immer empfehlenswert.
#1 Hallo. Habe mal eine frage bezüglich eines ölwechsels, da ich momentan mit meinen ommi 2. 5 v6 0W40 fahre ist es möglich auch auf 5W40 zu gehen???? #2 Wieviel hat der Motor gelaufen? Möglich ist es. Was sagt den dein Serviceheft über die Ölfreigabe? #3 hi, warum fährste denn überhaupt 0W??? 10W 40 völlig ausreichend! #4 Hallo. Er hat jetzt 85000 runter und im serviceheft steht seit dem ersten tag an 0w40, weil ich jetzt mit ölwechsel dran bin war meine frage ob ich so einfach auf 5 w umsteigen kann?? #5 Hi, ja kannst du. Gruß Catera #6 Kannst du, aber warum willst du wechseln? ich würde das bei der KM Leistung erstmal weiter fahren. 0W40 oder 5W40??? - Small Talk - Omega-Freak.de. #7 Hallo. weil der letzte wechsel bei 64000 gemacht worden ist und das war 2004, und ich das ein wenig lange finde. #8 Zitat Original von irmscher Kannst du, aber warum willst du wechseln? ich würde das bei der KM Leistung erstmal weiter fahren. Alles anzeigen er meint nicht, das du kein ölwechsel brauchst, sondern weiterhin damit fahren kannst. meiner fährt mit 10w40 von liqui moli mos2.
Mein Ölverbrauch hatte sich damals bei der Umstellung von LL-Öl auf Mobil 0W-40 (und jährlicher Intervall) etwa halbiert. Gruß, rubbel 2 #11 So, fahre jetzt das Addinol 5w40 Ich hoffe mein Motor dankt es mir... #12 Servus, Will auch demnächst mal nen Öl Wechsel vornehmen, kann man das einfach selber machen oder gibt es dann nachher Probleme wenn mal was am Motor ist? Und passt Vllt nicht hier rein aber wie ist es zb. Wenn ich kompletten bremsenservice selber mache und dann zur Inspektion? Stempel bekommt man dann doch auch weil ja alles i. o ist gesetzt dem fall man hat alles richtig gemacht oder? Grüße PrayingMantis #13 Ich habe das Öl mit hingegeben weil ich nicht bereit bin den Preis der Werkstätten zu zahlen für Öl was ich nicht will. Kommt dann ein Stempel rein wegen mitgebrachten Öl und gut. 5w-30 oder 5w-40? Darauf kommt’s an! | ATP Autoblog. Wenn es versiegelt ist und die VW Norm hat ist doch alles gut dann sollen sie mal nachweisen das es am Öl gelegen hat wenn was ist. VW Werkstätten haben ja auch nicht jede das gleiche Öl. #14 Zitat Alles anzeigen Lass den Service Komplett bei VW machen.
Das ist bei meinen wichtig wegen der garantie. Das Öl kann man alle 30. 000km wechseln. Ich bin jetzt 10. 000 km damit gefahren und es ist immer noch schön goldgelb und nicht schwarz..... Du solltest deinem Motor so schnell es geht mal was frischen können 1 Seite 1 von 2 2 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. 0w40 oder 5w40 premium. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!
Das ist der einzige Unterschied. Hierzulande macht das kaum einen Unterschied.
Die Freigaben sind eh alle uralt, die brauch man nicht mehr beachten. Bei Castrol (vor allem dem RS 10W60) hört man sehr oft von Verkokungen im Motor, der Ölwanne, am Öldeckel etc. Durch schlechtes Öl kann sich auch der Turbo oder das Ölsaubrohrsieb zusetzen und dann is der Motor plötzlich am Ende. Mobil1 sind die einzigen, die vernünftige Zusatzstoffe im Öl haben, die die festgesetzte Rotze im Motor löst und keine neue produziert. Da gibt's jedenfalls meines Wissens keine einzige negative Erfahrung. Ich hatte in meinem nach'm Kauf noch Shell 5w30 drin... 8tkm alt. In der Ölwanne Schwamm ne dicke schwarze Suppe, die nichmal beim normalen Ablassen raus wollte. Auch das Sieb war teilweise zugesetzt. Einfach ekelhaft und gefährlich. Beim Mobil war die Wanne sauber nach 10tkm. 0w40 oder 5w40 clothing. 09. 2013, 17:29 - 18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 08. 2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2. 4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 7. 938 Abgegebene Danke: 671 Erhielt 969 Danke für 832 Beiträge Ich vermute, dass der TE Viskosität mit Ölqualität verwechselt.
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