Leider ist dem nicht so da der Fehler wieder auftritt. Nun aber mittlerweile in kleineren Abständen so alle 200-400km. Das ganze wurde nun von meiner Werkstatt an Ford Zentrale weitergegeben und nun wäre der nächste Step einen Kabelstrang zu tauschen. Ich bezweifel das dies die Lösung des Problems ist aber nun gut. Meines erachtens liegt das eher an der Software. Hier ist aber schon der neueste Stand drauf. Also mal abwarten.... Never ending Story. Gelaufen ist mein Kuga mittlerweile 56000km und soweit ohne Probleme ausser das besagte was beim Anhängerbetrieb schon ziemlich lästig und auch gefährlich ist wenn mal eben die Leistung auf ein 1/4 reduziert wird gefühlt und man den Berg nicht mehr hoch kommt ohne auf Standstreifen zu parken und 10 Minuten abschalten für reset.... Update folgt. #5 Hallo, hab mit meinem Kuga (die gleiche Motorisierung) das selbe Problem. Kuga II (Bj. 13-**) DM2 - Ölservice o. Inspektion NULLEN ?. Bei mir trat das Problem jedoch anfangs nie im Anhängerbetrieb auf, sondern nur an heißen Tagen. Der FFH hat nie was gefunden, bis ich bei aktivem Fehler und Motornotbetrieb bei ihm auf den Hof gefahren bin, den Motor laufen ließ, und so der Fehlerspeicher ausgelesen wurde - zuvor war bei jedem Besuch der Speicher leer...
#6 Danke, das meinte ich, wusste nur den Weg nicht mehr #7 Im einer FB Gruppe wusste ein Mitglied die Lösung: Geht auch ganz einfach über die Menü-Steuerung im Cockpit, Auswahlanzeige Ölzustand, Reset mit OK-Taste Genau das ging bei mir nicht. Hast Du ein Analogcockpit? #8 Also ich habe ein Digitalcockpit. #9 Servus hoggie123, analog wollte ich, bekommen habe ich dann digital. Ölservice zurückstellen ford kuga. Mein Kumpel, den ich zum Kuga PHEV gebracht habe, hat Titanium (ohne X) bestellt und hat noch analog. Tatsächlich gehen da einige Einstellungen nicht wie im digitalen Cockpit. Habe bei ihm fast alles durch und ihm bei ein paar Einstellungen geholfen, aber Ölzustand-Anzeige habe ich dabei leider nicht gecheckt. War ja bis vor einiger Zeit in der App abrufbar.
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Bestellinformationen Dieser Artikel kann nicht in Ihr Land oder Ihre Region versendet werden. Teilenummer Ihre Artikelnummer - Mindestbestellmenge - Verkaufseinheit - d1 Passung d1 Länge L d2 b t c Zylinderstift aus durchgehärtetem Stahl (Form D) mit Innengewinde. Anwendungen/Hinweise Aufgrund kontinuierlicher Produktionsumstellungen von DIN auf ISO können DIN-Belieferungen nicht sichergestellt werden. Details der Änderungen finden Sie in unserer technischen Information "Umstellung DIN auf ISO". Material Stahl, gehärtet 60 ±2 HRC Norm DIN 7979 D ISO 8735 A Für Sie interessant Zylinderstifte DIN 7, Stahl, blank/schwarz Stifte, Splinte, Keile Zylinderstift aus ungehärtetem Stahl, zum Verbinden und Fixieren von Teilen. Zylinderstift mit innengewinde iso 8735. Zylinderstifte DIN 7, Edelstahl A1 Stifte, Splinte, Keile Zylinderstift aus rostfreiem Stahl, zum Verbinden und Fixieren von Teilen. Zylinderstifte DIN 7, Edelstahl A4 Stifte, Splinte, Keile Zylinderstift aus rostfreiem Stahl, zum Verbinden und Fixieren von Teilen. Zylinderstifte ISO 2338, Stahl, blank/schwarz Stifte, Splinte, Keile Zylinderstift aus ungehärtetem Stahl, zum Verbinden und Fixieren von Teilen.
DIN 7979 / ISO 8735 Zylinderstifte mit Innengewinde Artikelnummer: 10108331 Hersteller: Norelem Herstellerartikelnummer: 03325-08X45 Artikel ist in 94 Varianten verfügbar. Diese unterscheiden sich in ihren Merkmalen. Beschreibung Zylinderstifte DIN 7979 / ISO 8735 mit Innengewinde werden überwiegend in Sacklöchern verwendet. Die angeschliffene Fläche verhindert eine Kompression der Luft in Sacklöchern. Das Gewinde dient zur Aufnahme der Abziehwerkzeuge 03328. Werkstoff: Werkzeugstahl 1. DIN 7979 - D Stifte mit Gewinde 25 mm aus Stahl kaufen | online-schrauben.de. 2067. Ausführung: oberflächengehärtet, Härte 60 ±2 HRC, angelassen, geschliffen und geläppt. Bestellbeispiel: DIN 7979 03325-06X28 (Länge L mit angeben) Eigenschaften D: 8 L: 45 T: D1: M5 L1 ca. : 1 L2 ca.