Mir reicht Dina5 pdf erstmal. Das Gerät sollte das aber sehr flüssig hinbekommen. 6 Zoll würde reichen wenn die Auflösung leicht über oder bei 800x600 liegt. Was halteg ihr vom Pocketbook Basic Lux2? Oder tolino page2? So in der Preisklasse ungefähr. Zuletzt bearbeitet: 12. Juli 2020 #6 Tolino ist grottig, was PDF Support anbelangt. Such hier auf der Seite mal nach Test zu Readern von Pocketbook und Tolino, da wird das ausführlich behandelt. #7 @Skyhouse oh nein der page sah sonst preislich und vom Datenblatt perfekt aus. Mir ist jetzt wo du es sagst auch aufgefallen das die in tests über die pdf unterstützung schweigen und die beim pocketbook positiv hervorheben. Denkst du ein gebrauchter pocketbook touch lux wäre brauchbar? Ebook reader mit pdf reflow funktion pdf. Dann werde ich danach ausschau halten. #9 Naja, PDF ist halt kein Format für ereader. Wenn du gescheit PDF anzeigen möchtest, ist ein Laptop oder kleiner (weiß gerade nicht wie die Dinger heißen, Netbook? ) Besser geeignet. #10 PDFs werden von Pocketbooks alles andere als flüssig dargestellt.
Wegen preiswerter: Qulität kostet seinen Preis. Auf alle Fälle ist das Display schärfer als beim Sony PRS-900. Das war u. a. für mich der ausschlaggebende Grund. Denn das Display ist mienr Meinung nach der wichtigste Aspekt eines gescheiten eReaders. Außerdem ist der Support von Sony grottenschlecht und Updates sind mehr als Raritäten. Kundenanmerkungen sind irrrelevant. Ich sage nur: Nie wieder Sony, da ich auch ein gebranntes Kind bin. PDF-Reflow-Reader gesucht | eBook Reader Forum. PDF-Reflow-Reader gesucht Beitrag #5 das heisst: Wenn ich eine [lexicon]PDF[/lexicon] Datei mit dem Stylus bearbeite und sie dann später auf den Computer übertrage, sind alle veränderungen gespeichert; man könnte den bearbeiteten text also aus ausdrucken? Gibt es denn so etwas wie ein Synchronisationsprogramm mitgeliefert? Re: PDF-Reflow-Reader gesucht
Von jeher in Sachen Wirtschaftlichkeit, Sicherheit, Zuverlässigkeit oder Komfort und seit neuestem auch beim Thema Elektromobilität Kraftstoffeffizienz, Fahrzeugverfügbarkeit, Komfort sowie Sicherheit für den Fahrer und alle weiteren Verkehrsteilnehmer sind für Transportunternehmer ganz zentrale Faktoren bei der Entscheidung für das optimale Fahrzeug für ihren Fuhrpark. Eigens für den Fernverkehr wie auch den schweren Verteilerverkehr ging dabei Mercedes-Benz vor 25 Jahren mit dem Actros an den Start. Dessen erste Generation, 1996 zum 100. Geburtstag des 1896 von Gottlieb Daimler erfundenen Lkw auf den Markt gebracht, markierte den Start einer Baureihe, die bis heute zur Spitze in ihrem Segment zählt. Actros 20 jahre edition vs. "Seit einem Vierteljahrhundert ist der Actros nun schon das Flaggschiff unserer Produktpalette", sagt Andreas von Wallfeld, Leiter Marketing, Vertrieb & Services von Mercedes-Benz Lkw. "Weltweit über 1, 4 Millionen verkaufte Fahrzeuge dieser Premium-Baureihe sind ein deutlicher Beleg für die hohe Kundenzufriedenheit", so von Wallfeld weiter.
Auch die Auszeichnung jeder Actros-Generation zum "International Truck of the Year" durch Nutzfahrzeugjournalisten aus ganz Europa belegen den außerordentlichen Erfolg dieses Modells. Nach den Jury-Regeln wird der Titel jährlich an den Lkw vergeben, der den größten Beitrag zu Innovationen für den Straßentransport hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Emissionen, Sicherheit, Fahrbarkeit und Komfort geliefert hat. Mercedes-Benz Actros-1845/Edition-20-Jahr/E6/1-H/DFZG/ATM/TÜV/ in Frankfurt am Main - Ostend | Sattelzugmaschinen & Auflieger kaufen | eBay Kleinanzeigen. Neue Maßstäbe gesetzt Seit 1996 ist es der Anspruch jeder Actros-Generation, insbesondere in Sachen Sicherheit, Verbrauchsoptimierung, Vernetzung und Komfort eine Vorreiterrolle einzunehmen. Glänzte der Actros 1 unter anderem mit dem elektronischen Bremssystem EBS, einer vollautomatisierten Schaltung, CAN-Bus und Megaspace-Kabine mit ebenem Boden, zählten im Actros 2 Abstandsregeltempomat, Notbremsassistent Active Brake Assist, Spurhalte-Assistent, Powershift-Getriebe und ein neues Stauraumkonzept zu den Highlights. Der Actros 3 überzeugte durch Features wie Licht- und Regensensoren sowie den weiterentwickelten Notbremsassistenten Active Brake Assist und das überarbeitete Powershift-Getriebe, bevor dann der Actros 4 mit der neuen Motorengeneration in Euro VI, dem GPS-Tempomaten Predictive Powertrain Control, nochmals überarbeitetem Powershift, ebenfalls weiterentwickeltem Active Brake Assist 4 mit Fußgängererkennung sowie Abbiege-Assistent ganz neue Maßstäbe setzte.