23. 05. 2020, 19:00 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27. 06. 2019 VW Golf 4 1. 6 SR Verbrauch: Zu viel Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 267 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 25 Danke für 16 Beiträge Golf 4 Schaltgestänge Kugel gebrochen Halli Hallo, heute mal ein Problem zum Thema Schaltgestänge. Hatte mich immer gewundert, warum ich so viel Spiel im Schalthebel habe und was beim Anfahren immer so klappert im Motorraum. Durch Zufall habe ich entdeckt, dass das Schaltgestänge nur noch unter der Karosserie kommend lose auf der Umlenkwelle liegt. Die Plastikkugel ist einfach völlig weggebrochen. Der Rest lag auf dem Getriebe. Habe bis jetzt nur den gesamten Lagerbock für knapp 80€ bei meinem Freundlichen gefunden. Brauche jedoch nur die Kugel. Diese finde ich aber nur vom Golf 2, 3 etc. Weiß jemand Rat und wie man die ohne viel Aufwand wechselt? Gruß DGAZ2011 Geändert von DGAZ2011 (23. 2020 um 19:02 Uhr) 23. 2020, 19:04 - 2 Administrator Registriert seit: 20. 12. 2010 99er Golf 4 1.
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Ist oben unter der schwarzen Abdeckkappe nur mit einer Metallklammer befestigt, die man vorsichtig (Nicht verbiegen, da sie nochmal benötigt wird) abheben kann. Hoffe das Teil passt auch wirklich. Werde euch, wenn alles angekommen ist, auf dem Laufenden halten. Kostet nur 15 Euro. Der neue Lagerbock beim Freundlichen fast 90€. Also definitiv einen Versuch wert. PS: Macht euch nicht die Arbeit und baut auf dem Schrottplatz ein Gebrauchtteil aus. Die Kugeln sind nach den vielen Jahren so marode, dass man sie in den Fingern zerdrücken kann. Geändert von DGAZ2011 (24. 2020 um 19:45 Uhr) 31. 2020, 16:06 - 8 Erfahrener Benutzer Kleine Rückmeldung zum Thema: Das Gestänge vom Golf 4 Cabrio hat gepasst. Musste aber ein wenig basteln. Das Teil für 15 Euro war ein rostigen, schlecht lackiertes Altteil. Habe mir die Kugel und die Buchsen ausgebaut und auf die Umlenkwelle von meinem Golf umgebaut. Quasi als Ersatzteilspender. Funktioniert. Hier ein paar Bilder. 31. 2020, 17:03 - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.
Außenspiegel Sommerreifen Sicherheit: Tagfahrlicht LED-Scheinwerfer Zentralverriegelung Wegfahrsperre Servolenkung ABS ESP Regensensor Isofix (Kindersitzbefestigung) Lichtsensor Traktionskontrolle Totwinkel-Assistent Berganfahrassistent Müdigkeitswarner Notrufsystem Fernlichtassistent Abstandswarner Zustand Kilometerstand: 2. 992 km Erstzulassung Monat: 03 Erstzulassung Jahr: 2021 Anzahl der Vorbesitzer: 2 Scheckheftgepflegt: Garantie: Beschreibung Weitere Angaben Benutzungsart: Jahreswagen Einschaften: Front-, Seiten- und weitere Airbags, Spurhalteassistent, Notbremsassistent, Armlehne, Beheizbares Lenkrad, Lederlenkrad, Lordosenstütze, Reifendruckkontrolle, Sprachsteuerung, Winterpaket, Ambiente-Beleuchtung, Apple CarPlay, Android Auto, Volldigitales Kombiinstrument, Induktionsladen für Smartphones, Musikstreaming integriert, Innenspiegel autom. abblendend, Geschwindigkeitsbegrenzer Volkswagen Golf Einschaften: Front-, Seiten- und weitere Airbags, location_on Anhängerkupplungstyp: Anhängerkupplung schwenkbar Einschaften: Front-, Seiten- und weitere Einschaften: Front-, Seiten- und weitere Airbags, Sportsitze, Spurhalteassistent, Volkswagen Polo 22.
Bei mir ist dan fuer etwa 2 monate ruhe, dan faengt es wieder von vorne an. einsjott6 Beiträge: 2047 Registriert: 21. Mai 2006, 07:20 Wohnort: Bad Homburg von einsjott6 » 5. Aug 2006, 08:07 Hallo Ifx, nehme an Du meinst das Schaltgestänge im Motorraum, nicht das am Schalthebel unter der Mittelkonsole Die Schaltstangen mit den Kunststoffhalbkugeln sind nur gesteckt, einfach abziehen und Schmierfett drauf, die Wählstangen und der Tilger sind mit Sicherungsklammern fixiert, kann man mit einem Schraubendreher heraushebeln und abnehmen, dann ebenfalls leicht einfetten. So ist es jedenfalls beim 1, 6l mit Schaltgestänge. Hoffe das hilft Dir ein bißchen weiter. Gruß Achim 2x Golf IV R32 - BFH - GQV - 07/2003 1x Golf IV Highline 2, 0l - AQY - ERF - 03/2000 rwilhelm Beiträge: 10 Registriert: 23. Jul 2006, 11:32 von rwilhelm » 6. Aug 2006, 14:37 Sehe ich auch so. Den groben Schmutz kann man vorher gut mit einer Messingbürste entfernen. Dann mit Sprühfett behandeln. In diesem Fall ist "Molykote" zu empfehlen, wird auch bei VW benutzt... von lfx » 6.
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Aug 2006, 18:34 Danke für die Auskunft. Werde ich gleich am Montag versuchen. Tommes 32 Beiträge: 386 Registriert: 25. Jun 2006, 21:13 von Tommes 32 » 15. Aug 2006, 23:09 Ne dauerhafte Lösung wirst du nicht, ohne die Zerlegung des Schaltgestänges ein bekanntes Problem beim 1. 4-16V und dem 1. 6-16V, mit Schaltgestä hilft wirklich nur komplettes zerlegen und anschliessend neu ich selbst erleben müssen. Zurück zu "IV - Allgemeines" Gehe zu Golf IV ↳ IV - Allgemeines ↳ IV - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf V ↳ V - Allgemeines ↳ V - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VI ↳ VI - Allgemeines ↳ VI - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VII ↳ VII - Allgemeines ↳ VII - Radio, Hifi, Navi, Telefon Scirocco ↳ VW Scirocco III Sonstiges ↳ Off-Topic ↳ Forum / Website ↳ Anleitungen
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Newcomer-Brands wie CHIMI Eyewear und auch Traditionsmarken wie Tom Ford oder Dolce & Gabbana legen aber gerade Hand an und geben der Pilotenbrille ein subtiles Upgrade. Die Gläser werden eckiger gestaltet, teilweise getönt, ein zusätzlicher Metall-Bogen rahmt die Brille. Das alles ist nichts neues, erinnert stark an die Sonnenbrillen der 80er-Jahre, wie sie schon TV-Held Magnum trug. Bisher war die Regel immer wie folgt: Eckigen und ovalen Gesichtern steht die Pilotenbrille ausgezeichnet, runden Gesichtsformen schmeichelt sie eher weniger. Das liegt vor allem daran, dass man versuchen sollte, immer konträre Formen zur eigenen Gesichtsform zu wählen, um diese auszugleichen. Die neuen Pilotenbrillen haben den Vorteil, dass sie nicht mehr völlig rund sind wie die Ursprungsmodelle, sondern mit leicht eckigen Gläsern in den Kollektionen auftauchen. Und damit wird die Pilotenbrille 2. 0 zum Trendgestell für jede Gesichtsform. Zurückhaltung steht den Aviator-Sonnenbrillen so gar nicht. Stattdessen sollten Sie Ihren inneren Magnum rausholen: Kurzarmhemden, übergroße Krägen, vielleicht sogar ein Schnauzer.