Seiten: [ 1] Nach unten Autor Thema: Umrüstung Einkreis auf Zweikreis Bremsanlage (Gelesen 17364 mal) Was wird für die Umrüstung von Ein auf Zweikreisbremsanlage benötigt und was kostet das ca? Gespeichert @henrik willst du einen schlepper oder einen anhänger auf 2 kreis umrüsten? Die einen kennen mich, die anderen können mich @henrik willst du einen schlepper oder einen anhänger auf 2 kreis umrüsten? Anhänger. Moin, machst Du das selber, oder läßt Du das machen? Auf alle Fälle mußt Du hinterher zum TÜV und das eintragen lassen. Teile haben bei mir vor 8 Jahren um und bei 400€ gekostet. Warum willst Du umrüsten? Grüße Stanky De een hett een Rittergut, de anner ritt dat Gitter rut. Hallo Das mit dem Tüv ist mir auch neu. Fa. Fliegl bietet einen Umrüstsatz von 1 Kreis auf 2 Kreis für 410, 55€ an. Umrüstung 1-Kreis-Bremse auf 2-Kreis-Bremse • Landtreff. Den Einbau kannst du selbst machen. Bremskraftregler auswechseln (Anschlüsse nach hinten Passen) und nach vorne über die Zugschere 2 Leitungen verlegen. Den Druck bekommst du in jeder Werkstatt eingestellt.
Und, countyman hat´s schon gepostet, der Druck muss reduziert werden auf die 5, 3bar der 1-Leiteranlage. Mit z Bsp dem vorgeschalteten Zweiwege-Ventil mit Druckminderung ((Wabco 434 200 000 0) Ansonsten brauchst neue Zylinder an den Bremsachsen. 2810 Beiträge: 4287 Registriert: Mo Feb 26, 2007 13:40 Wohnort: LKR. Heilbronn von countryman » Di Jun 23, 2009 18:21 und eine neue kann dann herauskommen dass kleinere zylinder erforderlich sind, aber auch dass die alten bleiben können... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Besser das Druckminderventil einplanen. von urus » Di Jun 23, 2009 19:39 dafür hat man doch die Stufen voll halb leer und lösen oder habe ich was falsch verstanden??? von countryman » Di Jun 23, 2009 19:45 richtig, aber der Ausgangsdruck muss stimmen, sonst passt es innerhalb der Stufe wieder nicht. Bei der Einleitungsanlage liegt der Druck bei 5 bar, bei Zweileitungsanlagen bei 7 bar. Der Druckminderer sorgt dafür dass die Druckverhältnisse am Anhänger auch nach der Umrüstung unverändert bleiben. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online?
3 Tagen. Bremssattelhalter vorn AZ/1800 1-Kreis rechts /63-68 5130 666529 Referenznr. 666529 Halterung für Bremssattel vorn rechts -2-Kreis Bremssystem.... 1967-68 mit nur einem Bremsschlauch vorn (USA-Modelle) Bremsscheibe vorn AZ/1800S / einteilig mit Gussnabe 5330 666530 EUR 99, 50 Referenznr. 666525 Bremsscheibe vorn einteilig mit Gussnabe / Neuteil (KEIN Austausch) Durchmesser 268 mm Stärke 13 mm Ausführung: einteilig, mit gegossener Nabe Lieferumfang: -inklusive Lagerschalen, fertig montiert (kein Abdrehen der Scheiben erforderlich) -mit neuen Radbolzen Amazon... 1962-70.... 4-türer ab 118305- 220 Kombi... 1962-69 P1800S....... 1963-69 ab 7000-29999 Unsere Werkstatttipps: -Erneuern Sie immer die Radmuttern, da die alten, verschlissenen Radmuttern häufig die neuen Gewinde beschädigen. -Bremsscheiben immer paarweise wechseln! Hinweis: Die Bremsscheibe des älteren Typs vor 1963 ist nicht mehr lieferbar. Viele Fahrzeuge mit Fahrgestellnummern unterhalb der oben genannten sind aber bereits auf die neuere Bremsscheibe umgerüstet.
Forumsregeln Die Bremsanlage gehört zu den sicherheitsrelevanten Teilen am Fahrzeug und an ihr darf nicht von Laien bzw. nur unter fachkundiger Aufsicht gearbeitet werden. Bei Problemen oder Unklarheiten an der Bremsanlage immer zur Fachwerkstatt! Es geht um Eure und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer. Bouncer Beiträge: 779 Registriert: Do 6. Jan 2011, 10:57 Käfer: VW Käfer 1963 von 1-Kreis auf 2-Kreis Bremse umbauen Hallo Gemeinde, habe einen 63er Käfer und bremse noch mit einer 1-Kreis-Anlage. Da ich aber vorne und hinten auf Scheibenbremsen umrüste, will ich natürlich das System auch auf 2-Kreis umstellen. Jetzt habe ich dafür einen neuen Hauptbremszylinder in einem Käfer-Teileshop gekauft, weil mir dieser bei denen dafür empfohlen wurde. Wie man auf den Bildern sieht, habe ich bei dem aktuellen HBZ 3 Anschlüsse, aber bei dem neuen sind mehrere. Dachte eigentlich, dass ich "nur" den Hauptbremszylinder tauschen muss, oder lieg ich da falsch? Bzw. kann mir einer erklären für was, welcher Anschluss ist?
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