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Abgerufen am 5. April 2021. ↑ a b Nils Holgersson. In: New Ships Orderbook. Abgerufen am 18. April 2021 (englisch). ↑ LNG-Fähre pendelt zwischen Travemünde und Trelleborg, NDR vom 25. April 2022, abgerufen am 27. April 2022. Lambda Sicherheitsdatenblätter - Motoröle und Schmierstoffe aus dem A3Q-Ölshop - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. ↑ TT-Line: TT-Line investiert mit GreenShip in die Zukunft. Abgerufen am 5. April 2021. ↑ a b Shippax: TT-Line's first next-generation ro-pax floated out. Abgerufen am 6. April 2021 (englisch). ↑ Auslieferung des ersten Green Ships. TT-Line, März 2022, abgerufen am 8. März 2022. ↑ Travemünde begrüßt Schweden-Dampfer auf vom 21. April 2022, abgerufen am 22. April 2022.
[4] Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die TT-Line bestellte die Fähre wurde im Juni 2018 bei der chinesischen Werft Jiangsu Jinling. Dabei wurde die Option vereinbart, das Schiff mit einem für Flüssigerdgas (LNG) geeigneten Antrieb zu bauen. Zudem wurde ein zweiter Neubau optioniert. Nach Erhalt einer Förderung des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Dienstleistungen wurde die Option auf einen LNG-Antrieb im November 2018 ausgeübt. Der Bau begann mit dem ersten Stahlschnitt am 19. Dezember 2019. [5] Die Kiellegung fand im Juni 2020 und das Aufschwimmen am 10. November 2020 statt. [1] [6] Die Nils Holgersson wurde am 7. März 2022 an die TT-Line abgeliefert. [7] Im Anschluss startete die Überführungsfahrt nach Westeuropa. Am 21. April 2022 lief sie erstmals den Hafen von Travemünde an. [8] Technische Beschreibung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Schiff verfügt über vier Hauptmaschinen mit insgesamt 29. Dieselkraftstoff sicherheitsdatenblatt 2012 relatif. 400 kW Leistung. Die beiden Verstellpropeller werden von je einem Motor des Typs MAN 6L51/60DF und einem des Typs MAN 8L51/60DF angetrieben.
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Auch den Teflonschienen traue ich keine ewige Lebensdauer zu. Habe mich dann für Posch entschieden nachdem ich einen übers Wochenende einen 12 Tonner getestet habe. Gruß Stihl-064 Wer nichts besseres kennt kauft Stihl und fährt Fendt Beiträge: 65 Registriert: Fr Jan 19, 2007 21:36 von mausmoppel986 » Mi Sep 26, 2007 17:34 Hallo ich habe seit 1 Jahr den Magik 341 mit 13 to Spaltkráft sowie dem Leader-System und bin sehr zufrieden. Habe das Kombi-Gerät für Zapfwelle und Elektroantrieb gebraucht gekauft, war 3 Jahre alt aber nichts dran. Gebrauchte Thor Holzspalter in Schweiz - Landwirt.com. Manchmal kommt der Salter an seine Grenzen wenn die Meterstämme zu nass oder zu grossen Durchmesser (ab 50 cm Durchmesser Hainbuche bei 100 cm Länge) haben. Dann beginne ich den Spaltvorgang nicht in der Mitte sondern etwas weiter nach aussen und es funktioniert hervorragend. Habe mit dem Spalter bisher ca. 150 RM gespalten und bin immer noch begeistert vom Leader-System. Viele Grüsse aus Peine Detlef Wissen ist Macht, nichts wissen macht aber auch nichts.