Mit den Audi g-tron Modellen verfolgen wir einen Ansatz, bei dem es nicht nur um die Effizienz des Motors geht, sondern auch um die Ökologie des gesamten Energiesystems. Entdecken Sie Audi g-tron. Unsere Kombination für einen innovativen Weg in die Zukunft. Lesezeit: 2 min Was ist eigentlich g-tron? Die Bezeichnung g-tron steht bei Audi für unsere CNG-Modelle (CNG = Compressed Natural Gas), die primär mit Erdgas und erneuerbarem Methan und im Reservebetrieb auch mit Benzin betrieben werden können. Die Audi g-tron Modelle A3 Sportback, A4 Avant und A5 Sportback bringen Sportlichkeit, Design und Alltagstauglichkeit zusammen. In Deutschland wird inzwischen an über 50% der CNG-Tankstellen 100% Biomethan vertankt (Stand Oktober 2020). Damit hat man als Fahrer_in eines Audi g-tron die Möglichkeit, die CO₂-Bilanz im Fahrbetrieb um über 80% gegenüber dem Nutzer eines vergleichbaren Benzin-Fahrzeugs zu reduzieren. Muss ich mich als Fahrer_in umstellen? Die Audi g-tron Modelle bringen vertraute Sportlichkeit und progressive Designsprache zusammen – ohne Einschränkungen für den_die Fahrer_in.
Beim Ablassen des Öls bleiben Rückstände inklusive Abrieb und Verschmutzungen in Teilen des Getriebes (Gehäuse oder Drehmomentwandler) hängen. Bei einer Spülung reinigt die Werkstatt das Getriebe komplett. Die speziellen Ölspülgeräte arbeiten mit Reinern, die Verschmutzungen genauso wie Ölrückstände entfernen. Erst danach wird das neue Getriebeöl eingefüllt. Wie mache ich den Ölwechsel beim Audi S tronic selbst? Idealerweise macht das niemand selbst, sondern lässt den Getriebeservice bei der Fachwerkstatt durchführen. Versierte Schrauber, die über das nötige Spezialwerkzeug verfügen, können das allerdings auch selbst machen. Ein reiner Ölwechsel ist möglich. Die Getriebespülung macht allerdings niemand zu Hause selbst, und letzten Endes ist die Entsorgung des Altöls ebenfalls ein wichtiger Punkt. Besser, Sie lassen den Ölwechsel am Getriebe in der Werkstatt machen!
Zusätzlich können die Gänge manuell mit dem Wählhebel oder optional mit Paddles am Lenkrad gewechselt werden – ein Vorgang von beeindruckender Schnelligkeit. Um in den manuellen Modus zu wechseln, schieben Sie den Wählhebel in die entsprechende Aussparung oder verwenden Sie die Schaltwippen. Vorteile der Audi S Tronic In allen Varianten bietet die S Tronic viele Stärken: einen hohen Wirkungsgrad, eine intelligente Steuerung und eine hohe Spreizung mit lang übersetzten hohen Gängen. Damit senkt das Hightech-Getriebe in vielen Fällen den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einem Schaltgetriebe. Seine beiden Trockenkupplungen kommen ohne eigene Ölversorgung aus, was den Wirkungsgrad weiter erhöht. Alle S Tronic Audi Varianten sind mit dem Start-Stopp-System von Audi kombiniert. Die neueste Audi S Tronic im Längseinbau verfügt über ein Druckspeichersystem und die Shift-by-wire-Technologie. Diese ist Voraussetzung für zahlreiche Assistenzsysteme bis hin zum pilotierten Fahren ist. Der Zweck eines Doppelkupplungsgetriebes ist es, die Lücke zwischen den Gangwechseln zu minimieren, was zu einer verbesserten Leistung und Kraftstoffeffizienz führt.
Gang zurück und sobald auch nur im Ansatz wieder die rechte Spur berührt wird, ein kleiner Zuck nach links am Lenkrad und mit Vollgas bläst der Z4 seine Reihen-6er-Salve auf die Hinterherfahrenden, bis man kurz vor'm Begrenzer wieder in den 6. schaltet und weiter in Ruhe beschleunigt. Im Audi schaltet man mit den Paddels 3 Gänge zurück, der Motor wird leicht lauter und sobald man das Gas drückt gibt es ein *swoosh*-artiges nach vorne fahren. Absolut unspektakulär und (leider) auch etwas langweilig - die Wind/Reifengeräusche sind ab ca. 140km/h lauter als der Motor. Dafür glänzt der S3 natürlich in der Stadt mit seinem Auspuff-Ploppen beim herunterschalten. Dafür kann der Z4 das Spitze-Hacke-Ballett mit Zwischengas perfekt unterstützen. Die beiden sind einfach völlig unterschiedliche Autos. Aber Emotionen habe ich im S3 überhaupt nicht gehabt. Schon gar nicht mit dem DSG, wenn S3 dann für mich nur als Sportback und ohne DSG. Denn wenn es mal mehr als einen Gang nach unten gehen soll, ist das DSG elendig langsam.
Modelle mit Drive Select haben kein S Programm, ohne jedoch schon. Kann mir wer noch sagen wie maan rein optisch auf Fotos das MMI Navi vom MMI Plus Navi unterscheiden kann? #5 s-tronic ist die audi version vom DSG Tiptronic ist ein Klassisches automatikgetriebe mit wandler #6 Zitat von "christian-88" wenn ich mich richtig entsinne fehlt bei der nur das "S" wenn der wagen "drive-select" hat #7 ja, das hab ich mittlerweile mir auch gedacht nachdem ich mehrere bilder studiert habe. wird wohl wenn man das ADS auf dynamic stellt, auch das getriebe auf S gestellt. weißt du auch wie man die beiden Navis unterscheidet? also auf bildern vom amaturenbrett? #8 Wieso schaltet die s-tronic bei gewissen Fahrsituationen so komisch und was soll der Quatsch mit s-tronic "anlernen"? Das Ding soll einfach bei definierten Drehzahllimits schalten und fertig. Da ist mir eine hochentwickelte Wandlerautomatik bedeutend lieber. #9 Zitat von "sti1911" Warum sollte die komisch schalten? Bist du überhaupt schon mal s-tronic gefahren?
An was könnte das liegen? Musste mir an der Kreuzung schon öfters verachtende Blicke abholen, da die meisten denken ich wäre zu blöd zum fahren. 😂 Vielen Dank schon mal im Vorraus.
Da schalte ich lieber per Hand 2-3 Gänge herunter und habe sofort die richtige Drehzahl anliegen. Ansonsten ist der S3 natürlich ein sehr attraktiver Begleiter und es kommt drauf an, was man möchte. Die Launch-Control im S3 mit DSG ist natürlich beeindruckend, aber eben auch völlig perfekt. Wer einen perfekten Begleiter sucht, der lebt damit sicherlich sehr gut. Mit dem Wagen kann definitiv jeder schnell fahren. Wer hingegen von seinem Auto eine kleine Gegenwehr erwartet, dafür aber umso mehr belohnt wird, wenn er den Kampf gegen Traktionsabriss gewonnen hat, dann ist der S3 nicht für denjenigen. Ich würde mir den S3 schon in die Garage stellen, gerade auch als Sportback aber fehlen würde mir trotzdem das gewisse Etwas. Jammern auf absolut hohem Niveau.
Die Begegnungsstätte LAB ist eine Freizeiteinrichtung für Ältere und Junggebliebene. Verschiedene Angebote im Bereich Sport, Kultur und Begegnung, aber auch Beratung rund um den Themenbereich "Alter" stehen zur Verfügung. Als Beispiel wird hier das Angebot "Probleme im Alltag" und der "Computerclub" vorgestellt. Kontaktdaten Anschrift LAB (Lange aktiv bleiben) e. V. Hoppenbank 2-3 (im Stadtteilhaus St. Remberti) 28203 Bremen Telefon 0421 32 60 49 Sprechzeiten Mo - Fr 10. 00 bis 15. 30 Uhr bitte auch auf AB sprechen Internet Email AnsprechpartnerIn Maren Wilkens, (Begegnungsstättenleiterin), Hoppenbank 2-3 (im Stadtteilhaus St. Remberti), 28203 Bremen, Telefon: 0421 32 60 49 Treffpunkte Name "Probleme im Alltag" Ort LAB Begegnungsstätte, Hoppenbank 2-3, 28203 Bremen, Mitte (barrierefrei) Zeit Mo 10. 15. bis 12. Lange aktiv bleiben. 15 Uhr (2 + 4 Mo. im Monat) Zielgruppe Personen ab 60 Jahren Betroffene offen für Alle Hinweise Die Gruppe ist dauerhaft fachlich angeleitet Die Teilnahme kostet: kostenfrei "Alltagsgespräche" Mitte Do.
LAB - Forum für die ältere Generation Gemeinschaftshaus in der Seestraße 47, Beginn 15 Uhr Thema: Vorsorgevollmachten, Referentin Katrin Ancion-Althaus vom Betreuungsverein Kreis Herzogtum-Lauenburg 22. Mai Wanderung Rund um den Plötscher See ca. 2, 5 Std., Treffpunkt 10 Uhr Parkplatz hinter der KSK am Kurparkeingang zur Bildung von Fahrgemeinschaften, Möglichkeit zum gemeinsamen Mittagessen 16. Juni Tagesausflug nach Hamburg Treffpunkt 9. 30 Uhr am ZOB, Einkehrmöglichkeit, Proviant ist ratsam, wir umwandern die Alster 28. Juni Sommerfest des LAB Brandt am Drüsensee, Beginn 11 Uhr, Anmeldung in der Geschäftsstelle erforderlich 03. Juli Wanderung um den Sarnekower See Kegeln im Quellenhof 12. April Kegeln von 15 - 17 Uhr Zweimal im Monat haben wir im Quellenhof die Kegelbahn für den LAB reserviert. Bitte Turnschuhe mitbringen. Weitere Termine am 26. April, 10. u. 24. Mai, 07. 21. Juni 2022 Wer Interesse hat, in heiterer Runde dabei zu sein, kommt einfach vorbei und macht mit. Fahrradtouren mit dem E - Bike 23. April Fahrt zur Farchauer Mühle Treffpunkt Norma-Parkplatz 14 Uhr, Einkehr mit Kaffee und Kuchen 21. LAB Lange Aktiv Bleiben e.V. - Treffpunkt Hamburg-Eimsbüttel. Mai Fahrt um den Segrahner Berg Treffpunkt Norma-Parkplatz 14 Uhr, Picknick mit Kaffee und Kuchen 25. Juni Fahrt nach Bergrade Gäste sind, um den Verein kennenzulernen, bei allen Veranstaltungen herzlich willkommen.
"Nadel und Faden! Wir nähen oder stricken mit Herz und für soziale Einrichtungen" im LAB Eimsbüttel Unsere neu gegründete Näh- und Strickgruppe näht und/oder strickt jeden Mittwoch von 10 – 13 Uhr gemeinsam im Hamburg-Haus und möchte im Quartier oder auch in ganz Hamburg mit ihren Nähprojekten soziale Einrichtungen unterstützen. Wir sind für alle Arten von Projekten offen. Allerdings sollten diese für Nähanfänger geeignet sein. Ausgediente Kleidung kann z. B. gemeinsam be- und verarbeitet werden, aber natürlich auch für den Eigenbedarf. Lange aktiv bleiben for sale. Außerdem möchten wir auch für das Projekt "Stricken für Frühchen" z. Decken/ Söckchen etc. stricken. Unterstützen Sie uns gern dabei! Wir freuen uns auch über Woll- und Stoffspenden oder Strick- und Nähzubehör! Wer für den Eigenbedarf nähen oder stricken möchte, ist natürlich auch herzlich willkommen und wird von den beiden Kursleitungen unterstützt. Nähmaschinen sind vorhanden! Wir möchten mit unserem Angebot nicht nur unser Programm erweitern, sondern ganz besonders kreative Menschen zusammenbringen, die Freude am Nähen und Stricken haben, und die sich im Quartier für andere soziale Einrichtungen engagieren möchten.