aufgrund der fläche wäre der betrag aber dennoch was vierstellig. dazu die arbeit, alle fugen damit auszugießen... hab gestern und vorgestern die fugen der neu verlegten steine mit splitt und 3x abrütteln zugemacht und einen teil der bestehenden fläche, wo sich schon moos und dreck festgesetzt hatten, mit dem HDR sauber gemacht und nochmal mit splitt und rüttler alles aufgefüllt. hab mich entschlossen, lieber alle zwei jahre mal ne großreinigung mit anschließend etwas einkehren von offenen fugen zu machen. Ratgeber Garten: Pflaster wasserdicht verfugen - so geht das!. kostet fast nix und wenn ich die zeit für das ausgießen der fugen mit epoxy gegenrechne, dürfte ich die nächsten 10 jahre vermutlich so noch besser fahren #9 Warum muss eigentlich das Moos weg? Das schützt doch die Fugen!? #10 Warum muss eigentlich das Moos weg? Das wollte ich auch schon fragen! #11 Unser Nachbar hat übrigens sein Pflaster mit dem HDR so gründlich zerstört, dass er es nach rd. 15 Jahren neu verlegen lassen musste... #12 Unsere kümmern sich jede Frühjahr beherzt um die bituminös gebundene Decke unseres Wohnweges.
Wir alle lieben die Natur und genießen den Aufenthalt im Freien. Wenn der Frühling kommt und alles grün wird, hält es uns nicht mehr drinnen. Wir streben nach draußen, in die Natur. Jeder, der die Möglichkeit hat, geht auf die Terrasse, den Balkon, den Garten, um der Natur und dem Grün nahe zu sein. Aber nicht alles was grün ist, ist erwünscht. Denn der Frühling erweckt nicht nur das Grün von Bäumen und Sträuchern. Auch das nicht so beliebte Unkraut wächst und gedeiht. Und gerade in Fugen und auf Blumen- beeten ganz besonders. Gepflasterte Gartenwege, Terrassen, Garagenzufahrten und PKW-Stellplätze werden in den Fugen schnell grüner als uns lieb ist. VERFUGEN, IMPRÄGNIEREN UND REINIGEN VON PFLASTERSTEINEN | MEM. Und weil Pflasterfugen häufig so schmal sind, kann man hier das Unkraut nur schwer entfernen. Die mühselige Arbeit des Unkrautzupfens ist die Kehrseite des Frühlings. Was kann man dagegen unternehmen? DIY-Gartenliebhaber suchen stets nach guten Lösungen, dieses Ärgernis loszuwerden. Eine davon ist, den Unkrautdurchwuchs auf Pflasterflächen mit einem geeigneten Pflasterfugenmörtel so zu be- oder verhindern, dass er keine Chance mehr hat.
Die saubere Fläche wird gründlich bis zur Sättigung vorgenässt. Durch den entstehenden Wasserfilm auf dem Pflaster wird der direkte Kontakt des Pflasterfugenmörtels mit dem Pflastermaterial vermieden. Das schützt den Stein. Nun wird der fertig vorgemischte Pflasterfugenmörtel auf die Fläche gegeben und diagonal mit einem Gummischieber oder einem Besen unter Zuhilfenahme mit viel Wasser aus einem Schlauch in die Fugen geschoben. Dieser Schlämmvorgang sorgt für eine gute, hohlraumfreie Füllung der Fugen. Nach Möglichkeit sollte man zu zweit verfugen. Eine Person wässert kontinuierlich, eine zweite bedient den Gummischieber. Nachdem die Fugen komplett gefüllt sind, werden die überschüssigen Reste des Fugenmörtels mit einem feinen Besen abgekehrt und die Pflasterfläche mit einem feinen Sprühstrahl gereinigt. Nach ca. 24 Stunden, je nach Witterung, kann die Fläche begangen werden. Eine PKW-Nutzung ist nach einer Woche möglich. Die Aushärtung des Pflasterfugenmörtels ist von den Wetterbedingungen abhängig.
Dieser Pflasterfugenmörtel ist sauerstoffaushärtend. Wir bieten sogar ein 1-komponentiges Material an, das für PKW-Belastungen auf Garagenzufahrten und PKW-Stellplätzen geeignet ist. Dieser Pflasterfugenmörtel ist wegen seiner Festigkeitsreserven sehr beliebt, zudem noch umweltschonend und kann im nicht angebrochenen Zustand sehr lange gelagert werden. 2-komponentige Pflasterfugenmörtel auf Epoxidharzbasis sind mehr etwas für Profis. Hier werden Epoxidharzstoffe als Bindemittel eingesetzt. Die 2-komponentigen Fugenmörtel sind hoch beanspruchbar und finden sogar im Straßenbau Verwendung. Im Privatgarten ist das 1-komponentige DIY-Material am besten geeignet. In unserem Onlinestore bieten wir zwei Varianten an, die für 90% aller vorkommenden Verfugungsvorhaben bestens geeignet sind. Und so werden auch Ihre Pflasterfugen unkrautfrei Eine neue Pflasterfläche richtig anlegen und verfugen Soll eine Fläche neu angelegt werden, muss zuerst der Unterbau für die spätere Belastung ausgelegt werden.
Mit hadaflex® tb 1800 und Quarzkies 2-3 mm erstellte Schichten verhindern Wasseransammlungen und Stauwasser unter Pflasterflächen in Bereichen von leichter bis mittlerer Verkehrsbelastung. Verarbeitung als Bindemittel für Drainagemörtel hadaflex® tb 1800 kann als Bindemittel für Drainagebeton und Bettungsmörtel eingesetzt werden. Dazu empfehlen wir 2-3 mm Quarzkies. Werden andere Körnungen eingesetzt, ist eine Probefläche zu erstellen. Mit hadaflex® tb 1800 erstellte Drainagemörtel verhindern Wasseransammlungen und Stauwasser unter Pflasterflächen in Bereichen von leichter bis mittlerer Verkehrsbelastung. Und so wird es gemacht: 1. Komponente A und B (Harz und Härter) in einem geeigneten Gefäß anmischen. 2. Quarzkies 2-3 mm mit 5% Bindemittel (auf 25 kg kommen 1, 25 kg Bindemittel) homogen mit geeignetem Rührwerkzeug vermengen. 3. Das Material verteilen und verdichten. Die Mindestauftragsstärke beträgt 10 mm. 4. Nun mit dem Verlegen des Pflastermaterials beginnen und immer entsprechende Verlegeflächen mit frisch angesetztem Drainagemörtel vorbereiten.
Wie verfugt man Pflastersteine? Ratgeber Verfugen: Pflasterfläche vornässen 1. Reinigen Sie zunächst die Fugen auf eine Mindesttiefe von 30 Millimetern. Anschließend nässen Sie die Fläche gründlich vor. Achten Sie darauf, dass sämtliches Unkraut mitsamt Wurzelwerk entfernt werden. Ratgeber Verfugen: Fugenmörtel verteilen 2. Verteilen Sie nun den Fugenmörtel auf der gesamten Fläche. Ratgeber Verfugen: Fugenmörtel einarbeiten 3. Mit einem Gummischieber arbeiten Sie den Mörtel diagonal zur Fuge ein. Bei engen Fugen lassen Sie etwas Mörtel auf der Steinoberfläche und schlämmen diesen mit einem feinen Wassersprühstrahl nach. Ratgeber Verfugen: Pflasterfläche nachnässen 4. Um die Fugen zu verdichten, schlämmen Sie nun den Fugenmörtel mit viel Wasser ein. Gegebenenfalls müssen Sie absackende Fugen mit etwas Mörtel auffüllen. Ratgeber Verfugen: Pflasterfläche abkehren 5. Zum Abschluss kehren Sie überflüssigen Fugenmörtel mit einem feinen Besen diagonal zur Fuge ab. Fertig!
Abgaswarnleuchte und Fehlercodes Beitrag #1 Hallo liebes Forum, bin neu hier und habe auch gleich ein Problem mit meinem Astra H (Baujahr 2004). Seit gestern leuchtet die Abgaswarnleuchte / bei Gas blinlkt sie. Habe nun folgende Fehlercodes: ECN 130000 ECN 030100 Kann mir wohl einer sagen was sich hinter dem Fehlercode verbirgt? Mein Astra ist ein Reimport aus Spanien und die Anleitung bzw. Lampe Abgas leuchtet - Opel Astra Forum - autoplenum.de. das Handbuch ist auf Spanisch. Vielen Dank für die Antworten. Hoffe dass es nix schlimmes ist und es beim FOH nicht zu teuer wird. Abgaswarnleuchte und Fehlercodes Beitrag #2 Hier is ne Liste mit Fehlercodes, muss man aber etwas Interpretationskunst reinstecken Zudem wärs gut zu wissen, welchen Motor du hast... Bei dir wärs also wahrscheinlich: ECN 130000: Entweder Lambdasonde oder O2-Sensor ECN 030100: P0301 Zylinder 1 Fehlzündung erkannt B-021 Gibts denn irgendwelche anderen Merkmale? Stottern, Rauch ausm Auspuff, Keine Gasannahme etc...? Für ne exakte Auslesung müsste jemand (also wohl dein FOH) mit dem Tech2 dran...
Beim Aufleuchten der "INSP"-Anzeige im Instrument ist das Motoröl erschöpft und muss gewechselt werden. Bei Nichtbeachtung drohen Motorschäden. Ist der DPF -Sensor wichtig für den Regenerierungsablauf? Der Sensor leitet die Regenerierung nicht ein, dies geschieht basierend auf einem Modell. Der DPF Sensor erfüllt somit eine reine Diagnosefunktion zur Überwachung des Gegendruckes im DPF. Ausnahmen bilden Antara, Captiva, Z20DTX, bei diesen Modellen ist der DPF -Sensor an der Auslösung die Regenerierung beteiligt. Wie verhält sich das Beladungsmodell? a. ) Nach einer SPS Programmierung? b. ) Nach Austausch des Motorsteuergerätes? c. ) Nach Abklemmen der Batterie? a. Abgaskontrollleuchte ist an. ) Nach einer reinen SPS bleibt der Beladungszustand erhalten. Beim Austausch der ECU, resp. bei einer Neuprogrammierung der vorhanden ECU nach Rücksetzung springt das Beladungsmodell auf 104% (bspw. beim Z19DTx), es folgt dann im Anschluss eine Regenerierung. Modelljahres oder applikationsabhängige Änderungen sind möglich. ) Der aktuelle Beladungswert wird vor dem Austausch des Motorsteuergerätes auf der Tech 2 Flash-Card gespeichert.
dann geht insp weg un der tagekilometstand kommt wieder, das hab ich mehrmals probiert ohne erfolg. Hast Du beim auslesen die Tür offen oder geschlossen? Also, ganz normal reinsetzen, die Tür zu, Gas und Bremse durchtreten, Zündung an. Er sollte wenigsten ECN 00000 anzeigen. Abgasleuchte leuchtet.. OT: bei meinem, mit open&start, hab ich es auch noch nicht hinbekommen gelbe Abgaslampe leuchtet permament Beitrag #15 Wenn im Kilometerdisplay nichts angezeigt wird, dann blinkt die Motorkontrollleuchte... dabei ist 10x blinken 0 (null) So war es damals bei meinem 2004er Astra. mfg Thomas gelbe Abgaslampe leuchtet permament Beitrag #16 Wenn die Lampe leuchtet hat das denk ich schon einen Grund, Lamdasonde würde ich auch tippen, war bei mir auch schon dran, aber wenn man in Selbstdiagnose nichts findet bleibt nur der Gang zur Werkstatt, hatte ich nun auch erst wieder mit nem anderen Problem.... lg Hallo willjen, schau mal hier: astra h insp2.