Startbase Startups AssetMetrix Asset Servicer, der modulare Outsourcing-Lösungen für private Kapitalanleger anbietet. Sektor: Finanzen & Versicherung Unternehmensphase: Wachstumsphase Geschäftsmodell: Verkauf von Dienstleistungen Zielgruppe: B2B Gründungsjahr: 2013 Größe des Teams: 51-100 Mitarbeiter Handelsregister: Existiert Hauptquartier: München, DE Official Website: On Social Media: Juristische Person: AssetMetrix GmbH Profil ist noch nicht übernommen Dieses Profil wurde vom Startbase Analysten-Team erstellt. Wenn Du ein Teammitglied dieses Unternehmens bist, kannst Du das Profil übernehmen, um Änderungen daran vornehmen zu können. Management Emmeram Von Braun Geschäftsführer since 2012 Barbara Münch Geschäftsführerin since 2016 Alumni 2014 - 2020 6 years, 5 months Hellek Haugen Geschäftsführer 2015 - 2021 5 years, 1 months Kevin-Matthias Gruber Nachrichten über AssetMetrix FYI: English edition available Hello my friend, have you been stranded on the German edition of Startbase? At least your browser tells us, that you do not speak German - so maybe you would like to switch to the English edition instead?
Dank dieser Partnerschaft können wir unseren Kunden künftig leistungsfähige Analysen und Reportings anbieten, und zwar über ein spezialisiertes und interaktives Webportal für Echtzeit-Monitoring und Live-Szenario-Analysen. " Emmeram von Braun, Gründer und Managing Director von AssetMetrix, äußert sich wie folgt: "Die strategische Partnerschaft mit BNP Paribas Securities Services ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Weiterentwicklung unserer unabhängigen Plattform und der zugehörigen Dienstleistungen. Außerdem erhalten wir dadurch die Chance, unser Geschäft in Europa auszubauen und in die Märkte des asiatisch-pazifischen Raums einzusteigen. " Hier geht es zur Pressemitteilung.
Adresse Theresienhöhe 13 D-80339 München Ansprechpartner Christoph Lohrer Telefon +49 89 543 28 80 25 Niederlassungen/Zweigstellen Luxemburg In Deutschland tätig seit 2013 Geschäftsführer/Vorstand Emmeram von Braun, Barbara Münch Profil 2013 in München gegründet, ist AssetMetrix heute Europas führender Next Generation Asset Servicer. Seinen Ursprung hat das Unternehmen in einem Private-Equity-Dachfondsmanager und kann daher auf langjährige Erfahrung im Private Capital zurückgreifen. AssetMetrix unterstützt GPs und LPs, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren: die richtigen Investitionsentscheidungen zu treffen. Durch modulare Services im Front-, Middle- & Back-Office trägt AssetMetrix dazu bei, Aufwände zu reduzieren und mehr Transparenz zu schaffen. AssetMetrix setzt auf modernste Technologien, ein sicheres IT-System, hochmoderne Analyseverfahren & ein erstklassiges Serviceteam. Als reiner Serviceanbieter mit über 20 Jahren Erfahrung in institutioneller Kapitalanlage & einem internationalen Team von mehr als 80 Mitarbeitern genießt AssetMetrix das Vertrauen von europäischen Fondsmanagern & institutionellen Anlegern.
Firma AssetMetrix GmbH München Berufserfahrung 2013-01 - heute Founder & Managing Director 1999-10 - heute Partner & Managing Director von Braun & Schreiber Private Equity Partners Berufsausbildung Sprachkenntnisse English Muttersprache oder zweisprachig, French Verhandlungssicher, German Muttersprache oder zweisprachig, Spanish Fließend Dies ist Ihr Profil und Sie möchten Ihre Daten im Internet bearbeiten bzw löschen?
LinkedIn-Infos ansehen Aktuelle Angebote 1 Per SMS versenden Kontakt speichern Bereitgestellt aus München Informationen aus Geschäftlich AssetMetrix GmbH Schul-Abschluß Bachelor's Degree Lebenslauf Zeit:: 2013-01 Founder & Managing Director Zeit:: 1999-10 Partner & Managing Director von Braun & Schreiber Private Equity Partners Sprachen English Muttersprache oder zweisprachig, French Verhandlungssicher, German Spanish Fließend LinkedIn-Profil ansehen
Diese neuen Dienstleistungen – darunter Portfolioüberwachung mit vollständigem Look-Through auf Portfoliounternehmen, Cashflow- und Performanceprognosen, Risikoanalysen, Stresstests, Benchmarking, Workflow- und Dokumentenmanagement – ergänzen die vorhandenen Lösungen von BNP Paribas Securities Services und bieten institutionellen Anlegern und Asset Managern Zugang zu einem umfassenden und integrierten Angebot. Thorsten Gommel, Head of BNP Paribas Securities Services Germany & Austria, erklärt: "Diese Partnerschaft ist ein hervorragendes Beispiel für unsere Zusammenarbeit mit führenden Fintechs, in deren Rahmen wir unser Angebot erweitern und digitalisieren und unseren Kunden Zugang zu den neuesten Technologien gewähren. Sie ist auch Ausdruck für unseren Einsatz und unsere Fähigkeit, unser assetklassenübergreifendes Angebot ständig weiterzuentwickeln und den sich wandelnden Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden. " Laurent Durdilly, Head of Private Capital Solutions bei BNP Paribas Securities Services, sagt: "Das ist ein wichtiger Meilenstein in der Weiterentwicklung unseres Angebots für institutionelle Anleger und Asset Manager, die spezialisierte Tools für die Überwachung ihrer alternativen Anlagen benötigen.
"Der Wörthsee", sagt Reggel, "ist einer besten Renkenseen in Bayern. " Aber der Verein muss schauen, wie er überleben und Gebührenerhöhungen in Grenzen halten kann. Aus der Not heraus habe man deswegen entschieden, dass nun auch Fördermitglieder aufgenommen werden, die nicht aktive Fischer sind. Sie können Bojen und Liegeplätze für ihre Ruder-, Segel- oder Elektroboote vom Verein mieten. Walter Reggel: "Am Pilsensee sind noch etliche frei. " Völlig ausgebucht sind dagegen die Liegeplätze in der Sportschifffahrtsschule Wörthsee von Peter Hopman in Steinebach. Kosten liegeplatz boot cd. Was auch daran liegt, dass die Werft in Schlagenhofen geschlossen hat "und die Leute nun zu mir kommen für Liegeplätze und wegen der Slipanlage". Der Druck von Tagesgästen auf den Wörthsee sei in den vergangenen Jahren schon "in unvorstellbarem Maße" gestiegen. Wenn mittags sein Parkplatz voll ist, meldet Hopman das den Radiosendern der Umgebung, die dann Durchsagen machen. "So mancher kommt dann tatsächlich mit der S-Bahn", sagt er.
01. oder 31. 07. des Jahres erfolgt. Bestandteil des Mietvertrages ist die Hafenordnung der Marina Großenbrode. Irrtümer und Änderungen vorbehalten, o. g. Preise gelten inkl. 19% Mehrwertsteuer, bei Änderung des Mehrwertsteuersatzes werden die Preise der Veränderung angeglichen. Mietbedingungen laut gültiger Liegeplatz- und Hafenordnung. Dauerlieger - Marina Großenbrode. Wichtige Hinweise und Informationen für Dauerlieger in der Marina Großenbrode: Allgemeine Informationen zu der Leistungsbeschreibung sowie der Ein- und Auslagerung: Die Grundlage für die Berechnung der Preise ist die Bootsfläche, angegeben in qm, errechnet aus der Länge über alles und die maximale Breite +30 cm. Für weitere Berechnungen, z. B. Maststellen und -legen ist die Bootslänge maßgebend. Die Zahlen werden jeweils aufgerundet berechnet. Die angegebenen Maße und Zahlen dienen als Grundlage für die Berechnung der Einlagerungsgebühr. Ein Anspruch auf Zugang der Fläche z. im Bug- und Heckbereich sowie an den Seiten neben dem Boot besteht nicht. Folgende Logistik wird in der Marina Großenbrode als individuelle Grundlage für die Berechnung vorgehalten: Lagerbock holen Boot vom Liegeplatz an den Kran verholen (kann auch durch den Eigner erfolgen) Boot mit dem Kran aus dem Wasser heben Unterwasserschiff mit dem Hochdruckreiniger säubern (laut erteiltem Auftrag) Wasserpass mit Antigilb behandeln (laut erteiltem Auftrag) Im Herbst: Boot auf den Lagerbock (Trailer) absetzen Im Frühjahr: Boot wiederaufnehmen, zum Kran transportieren und zu Wasser lassen.
Hier gilt die verbindliche Vereinbarung auf dem Kranauftrag. Wichtige Informationen für den Eigner: Vom Eigner erfolgte Leistungen müssen bis zum erst genannten Krantermin (Montag, der vom Eigner erst genannten Kalenderwoche erfolgen). Der Eigner hat das Boot abholfertig für die Mitarbeiter der Marina zu hinterlassen. Verzögerungen durch zusätzliche Arbeiten durch den Eigner am Kran werden je angefangene halbe Stunde in Rechnung gestellt. Eventuelle Zusatzarbeiten durch die Mitarbeiter der Marina werden nach Aufwand in Rechnung gestellt. Wir bitten darum, den Kranauftrag Herbst/Frühjahr inkl. der Serviceleistungen bis spätestens zum 15. September eines Jahres ausgefüllt an die Marina Großenbrode zu schicken. Später eingehende Aufträge können terminlich nur nachrangig bearbeitet werden. Kosten liegeplatz boot shop. Die Vergabe der Krantermine erfolgt ausschließlich nach Eingang der Kranaufträge. Die vom Eigner angegebenen Termine werden nach Möglichkeit berücksichtigt, können sich jedoch aufgrund unvorhersehbarer Umstände verschieben und stellen keine Verbindlichkeit dar.
Die Festmacher sind zu kontrollieren, die Bilge sollte ab und zu ausgepumpt werden. Die Maschine muss regelmäßig eine Weile laufen. Die Batterien sind zu laden. Jemand muss das zuverlässig machen. Der Eigner sollte es überwachen, sprich gelegentlich nachfragen Bootsmotoren stehen sich kaputt, eine dauerhaft stillgelegte Batterie leider auch. Faustformel Es gibt eine Faustformel, wonach die jährlichen Kosten für den Unterhalt eines Bootes bei zehn Prozent des Neupreises liegen. Was kostet das Boot über den Kauf hinaus? | boot24.ch. Diese pessimistische Rechnung trifft zu, wenn man alles am Boot (für teures Geld) machen lässt. Am annähernd werftneuen Boot ist im ersten Jahrzehnt wenig zu tun. Wer handwerklich geschickt und nicht faul ist, bleibt auch beim betagten Boot auf Dauer deutlich unter den zehn Prozent. Dennoch müssen Sie sich darüber im Klaren sein, dass ein Boot jedes Jahr Geld kostet (siehe Unterhaltskosten Segelboot / Motorboot). Weiterführende Links Worauf achten beim Kauf? Die Formalitäten
Wie die laufenden Kosten vom Bootstyp abhängen Neben dem Baumaterial entscheiden Größe, Verdrängung und Ausstattung über die laufenden Kosten. Ein aufwendig mit allen erdenklichen Extras ausgerüstetes Boot macht zunächst einmal viel her. All diese Sachen lenken aber auch von der Nutzung ab. Liegeplatz was kostet sowas - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Von Erdmann Braschos, veröffentlicht am 20. 02. 2019 Das erwartet Sie in diesem Artikel wie sich die Betriebskosten eines Bootes zustandekommen warum die Entscheidung für ein bestimmtes Boot Folgen für die jährlichen Kosten hat wie der geschickte Eigner die laufenden Kosten im Griff behält Viele Boote sind überausgerüstet, mit komplizierter, störanfälliger Technik überladen. Der Liegeplatz eines großen Bootes ist deutlich teurer, Kranen und Transport sind aufwendiger. Das Gewicht entscheidet über die Motorisierung, den Spritverbrauch, die Ausrüstung, die Möglichkeit, ein Boot zu slippen oder per Kran aus dem Wasser zu heben. Auch der Aufwand, es über Land zu transportieren, sei es auf einem Trailer (mit dem geeignet großen = teuren Zugfahrzeug), Lkw oder Tieflader vom Yachtspediteur, hängt vom Gewicht ab.