Habe 1x 98 zum testen getankt aber keinen Unterschied feststellen können. Andererseits würde mich mal intressieren wie der Kraftstoffverbrauch bei einem normalen Chiptuning auf sagen wir 210Ps ansteigt? -> Erfahrungen!? Natürlich ist das alles auch eine Sache des Fahrers selbst, aber ich würde trotzdem mal gerne ein paar werte hören. Ist jemandem schonmal das Wagen verreckt nach einen Motortuning bei einer renomieren Firma!? Vielen Dank Thema: Eco-Tuning der Firma SKN-Tuning / Erfahrungen - Meinungen!? Super oder Super Plus? : Hallo liebe Community! Öko-Tuning - AUTO BILD. Ich habe meinen Rapid im Februar diesen Jahres als Neuwagen erhalten und bisher nur Super Plus getankt. Nun ist meine... SKN Eco Tuning erste erfahrungen: Also ich hab jetzt seit etwa 2 Wochen das Eco Tuning drin in bin einfach nur begeistert. Mein RS hat vorher in der Stadt, wo er meist gefahren... skn eco tuning erfahrungen
Aber nen Turbo zu tunen is allemale besser und einfacher #11 bei allem vor und wieder.... ohne Turbo und Chiptuning. Du wirst im unteren Drehzahlbereich aufjedenfall ein plus an Drehmoment gewinnen, nicht so ausgeprägt wie beim Turbo aber immerhin. Die erhöhung des Drehmoments wird dir wiederum beim Spritsparen helfen, voraussetzung du verhälst dich auch demenstrpechend im niedrigen Drehzahlsegment bis etwa 3500 U/Min darüber wieder er dir dann natürlich um die Leistung auch abzuholen aus deinem gechippten Auto... dann den Verbrauch nach oben ziehen. Ob das ganze wie gesagt für den einen oder andern Sinnvoll ist was Preis und Leistung angeht soll und muss jeder für sich selbst entscheiden. Wenn selbst sg. Skn eco tuning erfahrung 2020. Werkstuner wie AMG / Abt / Lorinser / irmscher / brabus usw. diese Technik zum Teil mit der Werksgarantie verkaufen dürfen warum sollte es dann nicht auch andere Firmen machen könne und dürfen. "
Grüsse Hermann #4 Original von Hermann_D Wenn das so einfach wäre, beim cdi 20% Diesel einzusparen, wären die Herren, die den Motor konstruiert haben, auch schon drauf gekommen. So pessimistisch wäre ich da nicht. Ich denke schon, dass in jedem Motormanagement noch etwas Potenzial in die eine oder andere Richtung liegt (bei 20% bin ich allerdings auch skeptisch). Es kommt eben immer darauf an, wie man die Zielkonflikte löst. Während Kfz-Hersteller dafür einstehen müssen, dass die Abgasgrenzwerte auch nach x km und in der Großserie eingehalten werden, müssen nach meinem Kenntnisstand Tuner nur eine "Momentaufnahme" bestehen. Da erschließen sich dann ganz andere Möglichkeiten im Motorkennfeld. Eco-Tuning, wer hat Erfahrung damit?. Erinnert mich z. B. an eine Diskussion im VW-Diesel-Lager der 80er. Das alte Problem der Risse im Zylinderkopf (zwischen den Ventilen rissen sie früher oder später alle, was allerdings für einige weitere hunderttausend Kilometer nicht weiter störte) ließ sich ganz einfach lösen, in dem die Einspritzung einen Tick verändert und angereichert wurde.
Gruß Frank #6 Vielen Dank für die Antworten. Könnt ihr denn bestimmte seriöse und qualitativ gute Tuner empfehlen? SKN will ja wirklich ne ganze Menge dafür haben. Will aber auch nicht an der falschen Stelle sparen. Grüße Ralph
#8 Milchmädchenrechnung?! Die LPG Anlage hast du nach *rechne* 13l Super a 1, 28 Euro auf 100km 15l LPG auf 100km a 0, 59Euro (Tanke hier um die Ecke) Ich rechne mal ca. 2000 Euro für die 30. 000km wieder raus Danach sparst du ca. 7 Euro auf 100km!! Kannst du dir ja aufs Jahr hochrechnen! Nicht zu vergessen natürlich die Wertsteigerung des Autos, wenn du ihn mal verkaufen willst!! Über so einen Chip nachzudenken ist im Zeitalter von LPG und neuerlicher Steuerfestlegung absolute Verschwendung:flop: #9 TDIler der_fischi schrieb: Wenn du keine Meinungen hören willst, warum fragst du dann danach? Für Geiz ist geil wohl der falsche Motor. Außerdem: Threads über Chiptuning (eco oder auch nicht) gibt's doch schon zur Genüge. :flop: #10 pax Ich rechne mal ca. 2000 Euro für die Anlage Wow, für einen Sechzylinder? Ich glaube, dass ist etwas optimistisch. Trotzdem ist der Weg per Autogas zu sparen wohl der mittelfristig sinnvollere. Bye #11 TDIler schrieb: Es war ja keine Meinung! Skn eco tuning erfahrung. Es war ein Vorwurf!
ein 3. 0 TDI quattro... 27. 2012, 18:30 #9 Kein Problem. Meiner Meinung nach lohnt es sich nicht. Der Zugewinn ist wirklich minimal. Daher ist dann auch die Frage, ob du überhaupt Kraftstoff einsparen würdest. 27. 2012, 18:35 #10 Naja, eine blöde Frage kann es ja nicht gewesen sein, da du anständige Antworten bekommen hast, die dir jetzt weiterhelfen 27. 2012, 19:06 #11 Gewerb. Mitglied Bei den Motoren gehen im Schnitt 0, 5-0, 75/100km weniger im Teillastbereich. Je nachdem wie lange man so nen Wagen fährt, rentiert es sich dann auch. Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö 27. 2012, 19:18 #12 Okay... Dann bedanke ich mich noch einmal für die vielen schnellen Antworten... Also für einen halben Liter lohnt das bestimmt nicht! Das Projekt ist abgesagt.. Gibt sicherlich bessere Investitionen in dem Auto 27. 2012, 20:27 #13 Bei 499... 599 lohnt sich das sicher nicht. Geht ja aber nun mal auch für deutlich weniger. Eco-Tuning der Firma SKN-Tuning / Erfahrungen - Meinungen !?. 27. 2012, 21:48 #14 Moderator/Redakteur/Forensponsor Zitat von -Robin- Die Frage is bloß nach der Aussage hier ob das noch Teillastbereich beim ALT ist Zitat von terradeath aber die Frage ist, kann man damit evtl wirklich "sinnvolle" Spriteinsparungen machen?
Hat jemand mehr Erfahrung damit? #4 Hast du schon mal geschaut was das kostet? Da fährst du lieber ein bisschen schonender und sparst dir die Kohle... Ich denk nämlich ned das die das halten können was sie versprechen. Besonders weil "alte" Motoren immer ein wenig "unrunder" laufen und ich denk das das höchstens mit einem neuen, perfekt laufendem Motor geht... MFG #5 Was genau ist dein Problem?! Du sparst 1, 50 Euro auf 100km (Wenn man davon ausgeht, daß dieser Chip dir in alles Fahrsituationen mehr als 1l erspart was ich nicht denke) bei 1000km 15Euro bei 10. 000km 150Euro Sprich du musst 20. 000km fahren um den Chip erstmal rauszufahren. Wenn du WIRKLICH etwas sparen möchtest -> LPG! Skn eco tuning erfahrung de. #6 An LPG habe ich auch schon gedacht. Aber da is der Einbau ja auch 10x so teuer. Aber wenn ich den Chip nach nem Jahr wieder drin habe, spare ich jedes Jahr um die 300€... #7 ich hatte bei meinem avf auch schon drüber nachgedacht, würde 399€ kosten, aber so richtig glauben kann ich der sache müßte sich mal mit jemanden unterhalten der schon länger sein auto eco-getunt hat.
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