1 Seite 1 von 16 2 3 4 5 … 16 #1 Servus! Ich wollt mal fragen, ob jemand aus dem Forum sich mal an die Nachrüstung des Evos (ID5/6) gemacht hat? Habe den ganzen Tag mit Infos sammeln verbracht, nur habe ich nicht wirklich etwas Essentielles herausgefunden. Für die Nachrüstung sind auf jeden Fall Headunit, CID, Controller mit ECU und ZGW2 erforderlich. Bmw f11 nbt evo nachrüsten price. ATM ist soweit ich weiß nur für GPS und Internet Hotspot zuständig. Wenn die HU einen GPS Ausgang hat, braucht man dann kein ATM mehr, soweit ich es verstanden habe. Combox wird entfernt, Mikrofone und USB Buchsen müssen umverlegt/neue her für das NBT/ NBT Evo FSCs kommen neue von BMW her, da besteht kein Problem Die BMW Dienste kann ich im CIC aufrufen (sind anscheinend nicht deaktiviert worden), wurden auch als SA dazubestellt, brauchen tu ich sie nicht. Komplett unnötig für mich. Es geht rein um die Möglichkeit und, was es zu verkabeln/umzupinnen geht, da die nächsten Tage höchstwahrscheinlich Softclose und Keyless entry nachgerpstet werden umd dabei der Wagen mehr oder weniger nackt sein wird.
1 … 12 13 Seite 13 von 16 14 15 16 #181 Klemm das Navi bzw. den Adapter doch mal spaßeshalber ab und schau dann, ob das Problem weiter besteht falls ja, hast du wo anders ein Ruhestromproblem #182 Hallo zusammen, bin gerade dabei Informationen zu dem Thema zusammenzutragen. Über Ratschläge und Anleitungen würden ich mich freuen! Ich fahre einen F11 von 2015 mit Navi Professional (NBT), digitalem Tacho, RFC, Night View.. hier einige Fragen: 1) Gibt es außer der Darstellung unterscheide zwischen NBT Evo id5 und id6? 2) Wenn man die seltene Ausführung mit GPS nicht findet, braucht man ATM Modul? kosten? 3) Connected Dienste, wie RTTI funktionieren nur mit ATM-Modul? Diese müssen aber abonniert werden? kosten? 4) ConnectedDrive Funktionen ( BMW Apps) funktionieren auch ohne ATM weiter? Bmw F11 Nbt eBay Kleinanzeigen. 5) Controller muss nicht getauscht werden, kann umcodiert werden? 6) Muss viel codiert werden? 7) Carplay/Android Auto ist immer dabei? 8) gibt es eine Anleitung für Display Anpassung? Danke Mendo #183 1) Gibt es außer der Darstellung unterscheide zwischen NBT Evo id5 und id6?
1 … 11 12 Seite 12 von 16 13 16 #166 Welches Display möchtest du denn? ich habe das g30 Display da und suche jemanden der handwerklich gesxmchickt ist und mir das anpasst... Ein User aus diesem thread meinte eben mehr Infos oder den Kontakt habe ich nicht und antwortet auch nicht Vg #167 Ich hatt e Kontakt mit ihm und da sprach er von 160€ einschließlich Gehäuse vom F11 #168 Schau mal auf eBay Kleinanzeigen nach Nachrüstungen in Hofgeismar, Hessen. Dort solltest du seine Telefonnummer finden. #170 Habe morgen einen Termin bei ihm, wegen dab plus #171 Hallo, ich bin soweit eigentlich fertig mit meinem NBT-Evo Umbau. NBT Evo im F10 nachrüsten - Seite 2 - F10 F11 - Navigation & Software - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Es funktioniert soweit alles. Ich musste allerdings auf einen Can-Filter von Carsystems zurückgreifen. Leider funktioniert meine Speed Limit Info (SLI) nicht. Wenn ich beim Can-Filter den zweiten Dipswitch(SLI) auf ON schalte bekomme ich in meinem nachgerüsteten 6WB immer nur "Fehlermeldungen" aus der HU z. B. Speed Limit: 100 km/h und das Verkehrzeichen im 6WB zeigt immer nur "- - -" an.