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Da es in der Küche auch musikalisch zugehen soll, war ich heute ziemlich betrübt, daß mein Küchenradio seinen Dienst verweigerte. Die Wiedergabeaudio war extrem verzerrt und das DCF77 Signal war offenbar auch nicht ok, weil die Uhr offenbar Mondzeit anzeigen wollte. Also gings an die Fehlersuche. Siemens Rg 389 » Seite: 1 » Beendete Produkte ». Gleich nach dem öffnen konnte der Fehler schnell eingegrenzt werden. Auf der Platine bedindet sich ein 2SD882 der durch seine hohe Abwärme sich regelrecht ausgelötet hatte und einen Kondensator und einen Widerstand in Mitleidenschaft gezogen hatte. Und hier muss mit besonderer farblicher Kennzeichnung folgendes angemerkt werden! Es ist von einem Weltkonzern wie Siemens eine Frechheit ein solch vormals doch recht teures Produkt dem Kunden in dieser technischen Ausfertigung bezüglich des Transistors zu verkaufen. Über geplante Obsoleszenz wurde in den Medien schon reichlich Lesestoff hinterlassen. Was mich aber besonders ärgert, ist die sehr unschöne Art, dem Kunden Ware zu verkaufen, die schon von sich aus eine begrenzte Lebensdauer hat, weil die thermischen Verhältnisse früher oder später dem Radiospaß verderben.
In geraumer Zeit werde ich mit DB fahren und habe versucht, die Kosten möglichst gering zu halten. Auf meiner Fahrt steige ich am "Hof Hauptbahnhof" in Bayern um. Dazu muss ich von Gleis 10 nach Gleis 8a gelangen. Gleis 8/9 - Mitte - Bahnhofsplatz 9. Dafür stehen mir 4 Minuten zur Verfügung. Die Umsteigezeit habe ich auf "normal" eingestellt, weshalb ich davon ausgehe, dass die Gleise direkt nebeneinander liegen, da es schwierig zu schaffen ist, Treppe runter, Treppe rauf, in 4 Minuten zu schaffen, zumal der Zug wahrscheinlich eh nicht pünktlich sein wird. Meine Frage also an jemanden, der aus dieser Gegend kommt: Liegen die Gleise direkt nebeneinander oder muss ich dafür erst Rolltreppen und andere zeitverbrauchende Hindernisse passieren? Vielen Dank im Voraus! Liebe Grüße Sassy
"ICE nach Wien" Bahnsteig in Nürnberg, Bayern. In der 3-S-Zentrale laufen rund um die Uhr alle wichtigen Informationen zum Betriebsablauf im Bahnhof zusammen. Der Bahnhof in Stein bei Nürnberg ist einer von tausenden Bahnhöfen, die bei gelistet sind. 1 Minute auf der Rückfahrt Zeit. März 2020, gestern und dieser Woche. Umsteigen in Nürnberg Hbf? (Urlaub, Reise, Bahnhof). Er ist in die Bahnhofskategorie 6 eingeteilt und verfügt über zwei Gleise mit je einem 145 m langen und 96 cm hohen Seitenbahnsteig. Er ist in die Bahnhofskategorie 5 eingeteilt und verfügt über insgesamt fünf Bahnsteiggleise, wovon nur die Gleise 2 und 3 für den Personenverkehr genutzt werden. Nürnberg Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnhof der Stadt Nürnberg und steht mit täglich rund 140. 000 Reisenden auf Platz zehn der meistfrequentierten Fernbahnhöfe der Deutschen Bahn. Foursquare verwendet Cookies, um dir ein optimales Erlebnis zu bieten, um Werbung, die du möglicherweise siehst, zu personalisieren und um Werbetreibenden zu helfen, Ergebnisse ihrer Werbekampagnen zu ermitteln.
Keine in der Liste (Anzeigen, wenn Leute einchecken) Leute checken meist zu diesen Zeiten ein: Heute 11:00–22:00 Mo 06:00–11:00 16:00–21:00 Di 06:00–11:00 15:00–20:00 Mi 06:00–20:00 Do 06:00–21:00 Fr 06:00–10:00 13:00–23:00 Sa 09:00–14:00
2% der Züge einer bestimmten Strecke verspätet sind, aber das gerade die sind, mit denen man selbst fahren möchte, bekommt man den Eindruck vermittelt, die betreffende Linie sei oft/ständig verspätet, obwohl das eigentlich gar nicht stimmt. Dabei kommen dann wahrscheinlich auch so Aussagen zustande wie, "die Bahn kommt IMMER zu spät". Diese subjektive Wahrnehmung gibt es auch in positivem Sinne! Ich denke nur an die vergangenen Tage, an denen eine bestimmte Umsteigeverbindung zwischen (eigentlich) nicht anschlussgesicherten roten Zügen: 1. ).. durch Mitdenken der Fahrdienstleitung oder wer auch immer im Stellwerk die Abfahrt freigibt, gesichert wurde und 2. (heute) durch einen engagierten Lokführer gehalten wurde. Bahnsteige Nürnberg. Der hatte "grün" und im dynamischen Fahrgastinformationssystem "0" Minuten und hat mit der nicht elektronikgestützten Methode des Hinsehens festgestellt, dass da noch Leute auf einen Zug zulaufen/umsteigen. *** Resultat binnen zwei Tagen: Mindestens 20 gesparte Fahrgaststunden, die für die Betroffenen entweder Überstunden/Gleitzeitverletzung/sonstigen Ärger bedeutet hätten.
Das stimmt leider nicht. Wieso leider?!? Ich finde Pünktlichkeit gut:-) Ansonsten hast Du aber recht, die Aussage von Fratz ist Unsinn. Die Berliner ICE sind nicht mehr oder weniger oft pünktlich in Nürnberg als andere Linien. Bin kürzlich erst zweimal mit betreffenden Zügen nach Nürnberg gefahren und war jedesmal auf die Minute pünktlich dort. Das hat mir bestimmt jemand hinzugesetzt;) Bin kürzlich erst zweimal mit betreffenden Zügen nach Nürnberg gefahren und war jedesmal auf die Minute pünktlich dort. War bei mir auch der Fall;) Leider? :-) Warst du das, der mir das dazu geschmuggelt hat? ;P Diese Antwort war jetzt irgendwie sinnfrei und entspricht auch nicht der Realität. Also ich bin schon so oft mit einem RE zu spät in N angekommen und war schon genervt weil ich nicht gleich weiter nach München gekommen bin, aber interessanterweise war der ICE, der schön längst abgefahren sein sollte, noch nicht einmal angekommen. Meine Realität geht da eher zu Lasten der DB-Pünktlichkeit! Das nennt man dann subjektive Wahrnehmung.