Nachdem wir uns in den vorherigen Blogs mehr auf Probleme, Funktionsweisen und Lösung bei BMW Motoren fokussiert hatten kommt heute ein neuer Blog Beitrag zum Thema BMW Motorüberholung. Heute haben wir einen BMW F10 530d mit N57 D30 A Motor bei uns in der Werkstatt. Der Kunde wünscht eine komplette BMW Motorüberholung (Motorrevision). Häufige Probleme bei dem N57 Motor sind: Pleuellagerschaden Defekte Ölpumpe Defekte Injektoren Die Steuerkette ( Steuerketten-Spanner, Schienen) BMW Motorrevision im Überblick Zunächst haben wir erstmal den BMW 530d auf die Bühne genommen um den BMW Motor auszubauen. Der BMW Motor wurde von uns komplett in alle Einzelteile zerlegt. Fehlermeldung: Antrieb – Fahren weiterhin möglich. Von Ihrem Servicepartner prüfen lassen. - Seite 3 - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Dazu haben wir auch alle Anbauteile entfernt. Wir haben uns vom Ventildeckel bis zur Ölwanne durchgearbeitet. Dazu haben wir den Zylinderkopf abmontiert und zerlegt, Ventile, Nockenwellen und alle dazugehörigen Bauteile wurden entfernt. Als nächstes wird der Rumpfmotor komplett zerlegt, Kolben, Kolbenringe, Kurbelwelle, Lagerschalen, Dichtungen und alles was man überprüfen und erneuern muss.
Auf Anfrage, warum das Steuergerät auch getauscht werden muss, kam: Ist eine Anweisung von BMW, wenn Injektoren ausgetauscht werden Dieselpartikelfilter sollte ersetzt werden – nettopreis 1. 900Eur. «Anlernen» aller neuen/ersetzten Teile notwendig Arbeitszeit etc. etc. Gesamtkosten: 3. 400 Euro Auf die Nachfrage, warum ich überhaupt einen verstopften Filter habe bei 169. 000 – wohlgemerkt bei vorwiegend Langstrecke und Premiumdiesel – kam die Antwort, dass wahrscheinlich der defekte Injektor Schuld am vorzeitigen Zusetzen des Filters Schuld hat. Das kling einleuchtend. BMW tauscht jetzt den defekten Injektor und das Steuergerät für insgesamt 750 Eur. Beim Partikelfilter sehe ich es einfach nicht ein, so viel Geld zu bezahlen. Das ist ja ein Kleinwagen. Der Filter wird nächste Woche bei einer freien Werkstatt geprüft und bei Bedarf «freigebrannt» (für ca. 400 Eur). Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich halte euch auf dem Laufenden, wie das Alles ausgeht #2 Ich weis nun nicht wie es beim Diesel ist. Jedoch das Steuergerät zu wechseln nur weil die Injektoren getauscht werden, halte ich nun für Humbug.
Bei knapp über Minimum kann die Meldung durchaus kommen. Daher fülle mal auf und fahre die gleiche Situation wie zuvor, wo die Meldung kam.... ich bin fast sicher, da wird dann keine Meldung mehr kommen. #18 Hallo Leut´s habe das Problem bei meinem 525i aus ´01 auch. Ich habe bereits den Sensor für 76. - € ausgetauscht und auch die Kontakte geprüft Leider ohne Erfolg:flop: Hat evtl. jemand mittlerweile eine Lösung für das Problem? Hatte bisher nur Erfolg mit dem Ignorieren. Ich möchte aber jetzt das Auto Verkaufen und ich glaube das ich den Trick mit dem Ignorieren nicht mitverkaufen kann. Gruß #19 die Meldung hatte ich auch mit nem 5w40 Öl, nach dem Umstieg auf M1 0w40 ist die Meldung weg. #20 Ganz ignorieren darfst du es natürlich nicht! Bmw f11 antrieb prüfen 2017. Bei mir hat schon immer etwas öl gefehlt wenn es aufleuchtete, jedoch nur wenig...
Auch ein wichtiger Bestandteil der Motorüberholung ist die Ölpumpe, durch eine defekte Ölpumpe kann sich schnell ein Motorschaden ergeben da der BMW Motor nicht mehr die ausreichende Ölschmierung Garantieren kann. Folgen sind meistens ein Motorschaden durch einen Kolbenschaden (Kolbenfresser) oder auch ein schaden der Kurbelwelle am F10 oder F11 530d sowie bei den Lagerschalen und anderen Bauteilen wie die BMW Steuerkette die immer ausreichend Öldruck benötigt. Die Überprüfung der Motorteile bei einer BMW Motorrevision Nun werden alle Bauteile überprüft und erneuert. Der Zylinderkopf wird zerlegt, gereinigt, vermessen, plangeschliffen und die Ventilsitze werden bearbeitet. Die Nockenwellen wurden vermessen, gereinigt und geschliffen. Als nächstes haben wir den ganzen Motorblock zerlegt, gereinigt und zuletzt auch gehont. Bmw f11 antrieb prüfen 2019. Alle Kolben wurden vermessen und defekte wurden gegen Original Kolben ersetzt. Anschließend haben wir eine komplett neue Kurbelwelle mit Lagerschalen verbaut. Schlussteil und Einbau des "Herzens" (530d Motor) Da wir nun alle Bauteile die im Motor sind erneuert und überprüft haben können wir nun den BMW F10 530d Motor wieder zusammenbauen.
Ein Tausch ist nur möglich, wenn auch rausgenommen wird. Alle Fehler und was gemacht werden muss (laut tel. Auskunft von BMW): Abgasgegendruck zu hoch. Partikelfilter stark beladen. Glühsteuergerät Endstufe Zylinder 1 bis 6 defekt --> Glühstifte alle 6 wechseln. Punkt 3. und 4. würden 750 Eur kosten - aber kann nicht gemacht werden, da alles verkokt ist. Bedeutet: Zylinderkopf muss erst ab. Meine Fragen: Hat jemand Erfahrung mit Wechsel der Glühstifte und Wechsel des Glühsteuergeräts? Btw: Hier gibt es ja einen interessanten Fall () Warum die Starke Verkokung? Ist für mich etwas unbegreiflich, da ich wirklich zu ca. 70% Aral/BP Premiumdiesel fahre und zudem auch über 80% des Fahrprofils Langstrecke sin. Danke für eure hilfreichen Tipps. Ölstand Motor prüfen.Kennt das Jemand? - Fünfer - BMW-Treff. Ist mein erster Diesel und einiges an "Frischluftrate erhöhen / AGR" etc etc habe ich schon gelesen - aber da ist vieles Neuland und ich weiss nicht, was ich bestenfalls machen sollte? Zur Info: Fahrzeug ist aus 2010 (einer der ersten f10), 530d, 169tkm.
#31 Ich habe das Beru für rund 105€ in ebay bekommen. War ein Neuteil vom Händler. Die Glühstifte sind Bosch. Die gabs für knapp 17€ pro Stück. #32 So der Vollständigkeit halber noch die Info, dass ich auf euren Rat gehört habe und nach ein paart Tausendern nochmal beim Fehlerspeicherauslesen war. Ergebnis war, dass ein Sensor nicht richtig angelernt wurde. (Im Fehlerspeicher stand irgendwas von "Drift"). Dieser Abgasgegendrucksensor, oder wie auch immer der heisst, kam damals neu. Bmw f11 antrieb prüfen auto. Ansonsten keine weiteren Fehler abgelegt im Fehlerspeicher. Geld gespart und diesmal nicht auf BMW gehört, die mehr als 3500Eur für Reparaturen haben wollten, die gar nicht gemacht werden müssen. Danke nochmal allen für die Hilfe und Infos! #34 Ich bin aktuell nicht mehr im Thema drin und weiss nicht, ob sich zwischenzeitlich etwas geändert hat. Aber der Öllieferant von BMW ist Shell und das Öl in der geposteten BMW-Flasche dürfte identisch mit dem 5W-30 von Shell sein. #35 BMW empfiehlt doch immer Castrol, steht ja auf jedem scheiß Öldeckel.... Oder gehört Castrol zu Shell??
Versand (in D max. € 6, 90) Lieferzeit ca. : 10-15 Werktage * 1-3 Werktage = auf Lager, sofort lieferbar alle anderen Angaben = Lieferzeit abhängig von Warenverfügbarkeit des jeweiligen Herstellers / Lieferanten über 100.
geeignet zum... 43 € 63843 Niedernberg 21. 2022 RUG-eleo Alu-Flex-Schlauch Ø80 ausziehbar bis 1000mm RUG Eleo Alu-Flex-Schlauch Ø80 ausziehbar bis 1000mm Der Artikel ist neu. Der Lüftungsschlauch... 12 € 10er Pack BOOST products Schlauchschellen - Edelstahl - 60-80mm 10x BOOST products Schlauchschellen - Edelstahl - 60-80mm Schlauchschellen aus Edelstahl in... 17 € 10er Pack BOOST products Schlauchschellen - Edelstahl - 80-100mm 10x BOOST products Schlauchschellen - Edelstahl - 80-100mm 19 € 47929 Grefrath 06. Flexschlauch 80 mm long. 2022 Alu Flexrohr Flexschlauch 152mm 3m/80cm Hallo. Zum Verkauf steht das abgebildete Flexrohr. Keine Rücknahme, keine Garantie. 10 € VB 28215 Findorff 03. 2022 20m Drainageschlauch 80mm, gelocht, neu 20m gelber Drainageschlauch DN80 (80mm Durchmesser) gelocht, geschlitzt bzw mit Löcher mit einer... 20 € VB 12 IDEAL Schlauchschellen Schellen, B:12mm, Spannbereich 50–80mm 12x Ideal rmany Edelstahl Schelle, Bandbreite: 12 mm, Spannbereich 50–80 mm,... BOOST products Silikonschlauch 80mm, 1m Länge, blau 1m BOOST products Silikonschlauch 80mm Höchste Qualität in blau!
Die Fließrichtung innerhalb des Schlauches wird mit einem Pfeil gekennzeichnet. Falls dieser fehlen sollte, dann bitten wir Sie, mit unserer technischen Abteilung Kontakt aufzunehmen. Die nicht korrekte Verwendung führt zu einer schnelleren Abnutzung des Schlauches. Flexschlauch 80 mm tap. _____________________________________________________________________________________ Die Gewährleistung auf unsere Produkte umfasst 24 Monate ab Verkaufsdatum und gilt für Produktionsfehler. Für technische Beratung, Schlauchauswahl und sonstige Anfragen zu unseren Produkten erreichen Sie uns unter + 49 151 644 574 34. E-mail: