Es ist ja auch ne Schraube dran um den ganzen ESD zu lösen. Heißt das jetzt ich darf ohne rum fahren?! #8 Mit original VSD und ausgebauten DB killer gehst du zum TÜV der wird feststellen selbst ohne DB killer is die Kiste noch leise bzw im Rahmen und der Typ macht dir ein Gutachten. ---> zum amt eintragen schnell gehts:P Hab ich hier mal gelesen Iwo das dies so einer gemacht hat. Fahr seit ca. 1 Jahr so rum:D danach is natürlich auch mein Akra VSD wieder drauf gekommen Bei Kontrolle und im falle eine lautstärkenmesseung is das teil natürlich zu laut... Bekommst halt ein mängelkärtchen und baust den killer halt fix ein und fährst vor:) P. S ohrenstöpsel sind zu empfehlen #9 Vielleicht solltest du vor der Vorbeifahrt dann auch an die Anwohner und Passanten Ohrenstöpsel verteilen. #10 außerdem wenn du in ö oder i unterwegs bist, und am falschen kommst, kannst den anhänger holen! #11 Wenn es erlaubt wäre würdest auch du ohne DB Killer fahren. Gruß Norbert #12 also der Richtige weg in Deutschland wäre zu einer in deiner Region berechtigten Prüforganisation zu gehen, bei mir in Sachsen dem DEKRA, die Abnahmen nach Paragraph 21 durchführen zu lassen.
#1 Hallo zusammen, die DB-Killer Geschichte in D schmeißt ja hohe Wellen hier im Forum. Und damit nicht genug. Da ich am Donnerstag in die Dolos fahre, wollte ich mal fragen, ob hier jemand weiß, wie die Sachlage bei fahren ohne DB-Eater in Österreich und in Italien ausgelegt wird. Sprich, was für Strafen werden hier verhängt. Ich fahre mit 4 anderen Leuten. Diese wollen alle "ohne" fahren. Meine SC59 ist mit eater ( Cobra-Topf) schon ziemlich laut. Ich bin mir da ziemlich unsicher. Überlege sogar meinen originalen für die Tour wieder hinzubauen. Es gibt ja diverse Gerüchte, dass in Italien auch bereits Mopeds eingezogen wurden. Es grüßt der Vieli #2 Eine Kontrolle kann Dir schon beim ersten Tankstopp auf deutscher Seite passieren. In AT wäre ich vorsichtig. In Italien habe ich noch keinen Italiener mit Originalanlage gesehen bzw. gehört. Da genießt das Zweirad onehin eine andere Akzeptanz als bei uns im Lande. Mein Rat: drinnenlassen solange bis Du hörst, dass Du unter Gleichgesinnten bist.
riante Es passiert nichts Problem ist bei der ganzen Sache, die Gerichte sind überall unterschiedlicher Meinung sowie auch die Polizei. In Bayern kann es passieren, dass die Polizei dein ganzes Moped sicherstellt und in Sachsen-Anhalt gibt es nur die 50€. Es gibt seltsamer Weise keine einheitliche Vorgehensweise bei solchen Sachen. Aus persönlicher Erfahrung weiß ich das es auch Länder gibt, bei denen die Polizei sich mit der Zulassungsstelle in Verbindung setzt und dies noch weitere Konsequenzen zur Folge hat. Wie Abgasuntersuchung, Neuvorstellung etc. Es gibt halt Richter die sehen das nicht als erlöschen der BE und andere wiederrum lange wie Förderalismus haben wird sich das auch nicht ändern. Ich sag mal so 90% der Polizei kennt sich damit nicht aus, weil es sie nicht tangiert und unrelevant erscheint. Nur Verkehrsdienste und einzelene Speziallisten kennen sich damit aus. Wohnt man in einer Region die mit Motorrädern übersäht ist wie Harz oder Kyffhäuser, Alpen und so kann man davon ausgehen, dass die hiesige Polizei dort auch Ahnung hat aufgrund des hohen Aufkommens von Krädern.
Zum Schutz der Bevölkerung ist es deshalb nötig, weil es erwiesen ist, dass hier einige Menschen anderen Menschen Schaden zufügen. Das lässt sich nicht diskutieren. Das sind feste Fakten. #27 Zitat von Braindead...... Ich denke aber gerne mal etwas weiter als von Zwölf bis Mittags, daher stelle ich mir die Frage wie krass die Umstände sein müssen, die auf einen Menschen dauerhaft wirken müssen, dass er diese Gedanken hegt und unter anderen Menschen auch ausspricht und diskutiert? Was muss passieren, dass sich Mittelständler aus dem Vorort mit Reihenhaus, Kind, Hund und Durchschnittsjob gemeinsam ausmalen wie es wäre Drähte über die Straße zu spannen, damit es andere Menschen vom Motorrad reißt oder gleich zerreißt? Mit schweren Verletzungen, Blut und Tod?...... Und ich frage mich bei deiner Geschichte, was sind es für Menschen? Sind es überhaupt noch Menschen? Anstatt die Behörden zu informieren, bzw. die die da so einen Chaos veranstalten zu Rede zu stellen, gleich an so eine feige und hinterlistige Tat denken.
Was eine Geräuschmessung während der Fahrt bedeuten würde bei ausreichend ruhigen Aussengeräuschen. Und bei positiver Einhaltung der Grenzwerte steht einer Einzelabnahme nichts im Wege. Übrigens gilt dies für alle Individuellen Umbauten. Man muss nur Kosten und Nutzen abwägen und am besten mit einem dafür versierten Prüfer im VORFELD die änderung durchsprechen. Gruss Thomas Ps: Ja ich bin neu und lese schon eine Weile mit. Wenn mein Umbau fertig ist Stelle ich mich nochmal vor #13 Was ihr alle vergesst ist, dass sich ohne Killer auch die Abgaswerte verändern (zumindest theoretisch) und die Zulassung eines Auspuffs bezieht sich nunmal nicht nur auf Lärm, sondern auch auf die Emissionswerte. Spätestens da haperts dann ohne Killer. Ohne Killer ist einfach nicht Legal fertig. Steht ja auch bei JEDEM Auspuffhersteller im Onlineshop. #14 Öhm dann erläutere mal bitte in wie weit das die Abgaswerte beeinflussen soll? Staudruck ist schon klar. Also rein "Theoretisch" sollte die kleine Abweichung die Lambdasonde im Leerlauf und Teillast weggeregelt bekommen und im Volllast betrieb fährt er sowie so nur stur nach Kennfeld und für ne Euro 3 Abgasmessung sollte das keine Rolle spielen bzw. danach wird kein Hahn krähen.
Als Autofahrer müssen Sie zahlreiche Vorschriften beachten, die mit der technischen Ausrüstung Ihres Fahrzeugs zu tun haben. In der folgenden Tabelle finden Sie hierzu die wichtigsten Verstöße gegen das Verkehrsrecht und die jeweiligen Bußgelder, Punkte und Fahrverbote.
Es können eine ganze Menge Gründe sein, warum die Klima trotz vorhandenem Kältemittel nicht funktioniert. Bei der Diagnose wird hier das Klimaservicegerät am Fahrzeug angeschlossen und die Klima angeschaltet. Hier sollte auf der einen Leitung ein Überdruck entstehen während der Druck auf der anderen Leitung abfällt. Golf 7 klimaanlage kühlt night fever. Geschieht hier gar nichts, ist der Kompressor hin. Ansonsten kann natürlich auch ein Druckschalter im System defekt sein, das Expansionsventil kann defekt sein, es kann ein Kabelbruch zum Kompressor vorliegen. Da gibt es leider zu viele mögliche Fehler, um dies mit einer Ferndiagnose zu behandeln. Gehe am besten zu einer anderen Werkstatt, bei der du ein besseres Gefühl hast und lass das komplett diagnostizieren.
Mal angenommen, diese 6, 7 bar liest Du aus dem Messwert aus. Bisher alles gut. Im laufenden Betrieb liest Du einen Hochdruck von 10 bar aus. Aber Du hast keine Ahnung wie hoch der Niederdruck ist, da im System nur ein Hochdrucksensor verbaut ist. Der Hersteller gibt vor, dass im laufenden Betrieb, bei leistungsgeregelten Kompressoren der Niederdruck bei ca. 2 bar sein muss. Klemmt das Expansionsventil offen, sind es weitaus mehr als 2 bar. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nun erkläre mir, wie und womit willst Du die Druckunterschiede im Kreislauf bewerten, wenn kein Klimagerät angeschlossen ist? Du schreibst, defekte Bauteile hinterlassen einen Fehlereintrag. Seit wann sind die Bauteile diagnosefähig? Auf der Niederdruckseite ist das Steuergerät blind. Ausser einem Regelventil und einem Hochdrucksensor hat die Anlage, abgesehen vom Kasten im Innenraum, keine weiteren Bauteile die elektrisch oder elektronisch betrieben werden. Das Steuergerät kann nur sehen, ob Druck vorhanden oder nicht vorhanden ist. Und ob das Regelventil elektrisch in Ordnung ist.
Mehr kann das Steuergerät nicht. Auch wenn die Verdampfertemperatur den Soll nicht erreicht, wird kein Fehlereintrag hinterlassen. Kfz-Klimaanlage: Funktion, Prüfen, Reparieren | HELLA Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von erc483 ( 7. August 2020, 00:02) Ähnliche Themen Technik »