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0 CSi um erstaunliche 200 Kilogramm. Ende 1972 bekam der Motor eine Hubraumerweiterung und 20 Extra-PS. Mitte 1973 erreichte er mit 206 PS die finale Ausbaustufe. Nur knapp 1100 Exemplare wurden zwischen 1971 und 1975 gebaut und garantieren steigende Preise. Classic Cars BMW M3 E30 Johnny Cecotto: Auktion Seltener M3 unterm Hammer Seltener BMW 3. 0 CSL-Umbau steht zum Verkauf Das zum Verkauf stehende Modell wurde 1972 auf den Rennfahrer Heinz-Jörgen Dahmen in Krefeld zugelassen und im Anschluss vom familieneigenen Tuningbetrieb für den Rennsport vorbereitet. Die nächsten Besitzer fand das Liebhaberstück in den USA. Der amerikanische Comedian Cullen "Cuffy" Crabbe legte erneut Hand an und verpasste dem Fahrzeug eine Gruppe 2-Homologation inklusive einer Steigerung der Motorleistung. Bmw 3.0 csi preisentwicklung v. Crabbe nahm in der Folge mit dem Fahrzeug an Oldtimerrallyes teil, ehe er es 2011 an den TV-Moderator Adam Carolla verkaufte. Als Besitzer einer großen Sammlung historischer Rennwagen hielt dieser die Technik professionell in Stand.
1971 entstand in Zusammenarbeit mit Alpina der BMW 3, 0 CSL, der als Homologationsserie für den Tourenwagensport konzipiert war. Der Name CSL leitete sich von den Anfangsbuchstaben der Wörter Coupé Sport Leichtbau ab. Die erste Version des BMW 3, 0 CSL wurde technisch nicht überarbeitet sondern nur Gewichtsparmaßnahmen unterzogen und beschleunigte innerhalb von 7, 4 Sekunden auf 100 km/h. Ab August 1972 wurde der BMW 3, 0 CSL ebenfalls mit D-Jetronic-Einspritzung angeboten und leistete 200 PS – die Höchstgeschwindigkeit lag bei 220 km/h. BMW 3.0 CSL – der Wert steigt immer noch! Retromotion | Ersatzteile Shop für Old- und Youngtimer. Topmodell war der BMW 3, 0 CSL mit 3153 cm³ Hubraum, der zwischen 1973 und 1975 hergestellt wurde – dieser leistete 206 PS. Abgelöst wurde der BMW 3, 0 durch den BMW E24.
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