Das Deutsche Kreuz in Silber gehört wohl mit zu den unbekanntesten oder zumindest unbeachtetsten deutschen Auszeichnungen des letzten Krieges. Ich werde einmal mal mit meiner Datei anfangen. Mal sehen, wie die Reaktionen hier im Forum sein werden. Beginnen werde ich mit dem DKiS-Trägern der Marine. Deutsches kreuz in silver lining. Gespeichert Beim dritten Namen geht es schon los: Hanns Benda, Admiraloberstabsintendant, OKM, C Mit der Einheitsbezeichnung habe ich mir gerade folgendes zusammengereimt: Chef Marineverwaltungsamt C (Marinewehr C) / Oberkommando der Kriegsmarine Hallo Ingo, das ist eine gute Idee. Ich kann folgende Namen von Trägern des DKiS anbieten: Heer: Oberst Werner Bodenstein Marine: Admiral Günter Guse (schon auf der Marine-HP genannt) Luftwaffe: General der Flieger Wilhelm Wimmer General der Flieger Bodo von Witzendorff Leben eigentlich noch DKiS-Träger? Mir wären keine bekannt. Viele Grüße Ob da noch jemand lebt, kann ich nicht genau sagen. Wie schon erwähnt, waren es teilweise recht hohe Dienstgrade, daher hatten die damals schon ein höheres Alter als beispielsweise die Träger des DKiG.
11. 1923 Deutschland Deutsches R... 88, 00 EUR 3000 Francs 2019 Tschad Republik Panda 999er Gol... 25, 00 EUR Medaille 585er Gold 14K 1993 Luxemburg ECU 585/10... 298, 00 EUR Medaille 999er Gold 24K 2017 Deutschland Bundespr... 60, 00 EUR 5 Billionen Mark 10. Deutsches Kreuz in Silber - Fälschungen der Orden und Abzeichen bis 1945 - Militaria Fundforum. 10. 1923 Deutschland Deutsches... Dirham 1190, 586AH Ayyubiden Islamic, Ayyubid AE... Medaille 585er Gold 14K 1993 Griechenland ECU 585... Medaille 585er Gold 14K 1998 Europa 585/1000 Gold... 120, 00 EUR 1 Billion Mark 10. 1923 Deutschland Deutsches R... Dirham 1205, 601AH Ayyubiden Islamic, Ayyubid, a... Goldbarren Glücks-Kleeblatt Gold 999 er Feingol... 35, 00 EUR Medaille 585er Gold 14K 1997 Deutschland ECU mit... 1 Billion Mark 02. 1923 Deutschland Deutsches R... Dirhem 1198, 594 AH Anatolien Fürstentum Artuqu... 130, 00 EUR 1 Kronen 1913 1914 1915 1916 Österreich Franz Jos... 34, 00 EUR
Verordnung über die Stiftung des Deutschen Kreuzes) Das erste Deutsche Kreuz in Gold wurde an Robert-Georg von Malapert-Neufville, einem Hauptmann der Luftwaffe, am 15. Oktober 1941 verliehen. Bis Kriegsende wurden etwa 26. 000 Deutsche Kreuze in Gold und etwa 2. 500 Deutsche Kreuze in Silber überreicht. Obwohl die Firma P. Deutsches Kreuz – Wikipedia. Rath 1942 von der Ordenskanzlei der Präsidialkanzlei beauftragt wurde 20 Deutsche Kreuze mit Brillanten herzustellen, kamen diese nie zur Verleihung. Sie befanden sich 1945 während der amerikanischen Besetzung immer noch im Schloss Kleßheim, dem letzten Sitz der Präsidialkanzlei. Die Stücke wurden nach dem Krieg konfisziert und in die USA überführt. Getragen wurde das Deutsche Kreuz - genauso wie das Spanienkreuz - auf der rechten Brustseite. Bei Verleihung beider Orden wurde das Deutsche Kreuz über dem Spanienkreuz angebracht. Das Deutsche Kreuz war als achtstrahliger Stern mit silberner Umrandung und einem silbernen oder goldenen Lorbeerkranz, in dessen Mitte ein umrahmtes Hakenkreuz gefasst war, gestaltet.
* 2. November 1880 in Giesmannsdorf / Schlesien + 06. Januar1955 in Bad Harzburg Der nächste wäre Carl Christiansen. Hier finde ich kein Verleihungsdatum für das DKiS. Er erhielt es als Korvettenkapitän d. R. z. V. und Angehöriger des Stabes des Wehrmachtsbefehlshabers in den Niederlanden (Dieser war übrigens sein Bruder Friedrich Christiansen, welcher am 17. Dezember 1917 mit dem Pour-le-merite ausgezeichnet worden war). Deutsches kreuz in silber africa. Wenn sich kein Datum finden läßt, vielleicht könnte man es zumindest eingrenzen. Im Stab des Wehrmachtsbefehlshaber in den Niederlanden war er bis September 1942. Anschließend war er Generalinspekteur Seeschiffahrt beim Reichskommissar für die Seeschiffahrt. In dieser Funktion erhielt er am 27. November 1944 das Ritterkreuz zum Kriegsverdienstkreuz mit Schwertern. Vielleicht läßt sich klären, wann er zum Fregattenkapitän befördert wurde? Habe gerade die Info bekommen, die Beförderung zum Fregattenkapitän erfolgte am 1. Oktober 1944. Die Erkenntnis der sogenannten Scherzer-Diskussion gelten sich auch für alle anderen Auszeichnungen, oder?
In der Ballade "Die Brück' am Tay" von Theodor Fontane 1880 veröffentlicht, geht es um drei Hexen, die eine Eisenbahnkatastrophe mutwillig verschulden. Die Ballade reflektiert ein historisches Ereignis und übt Kritik am technischen Fortschritt der Menschen, weshalb das Werk der Epoche des Realismus zuzuordnen ist. Historischer Hintergrund: Fontane verfasste die Ballade nach einer Reise durch Schottland und reagierte damit auf das Unglück am Fluss Tay. Die Brücke am Tay wurde 1877 als unmittelbare Verbindung zwischen Dundee und Edinburgh fertiggestellt. Sechs Jahre dauerte der Bau der drei Kilometer langen Brücke, die zugleich Vorreiter für den weltweiten Brückenbau war. Als am 28. Dezember 1879 ein Zug die Brücke unter starkem Wind passierte, stürzte die Brücke ein. Dabei kamen alle Passagiere in den Fluten der schottischen Nordsee ums Leben. Inhalt und Aufbau: Die Ballade teilt sich in sieben Abschnitte auf und berichtet/erzählt aus unterschiedlichen Perspektiven über die Katastrophe.
1 When shall we three meet again? 2 Macbeth 3 "Wann treffen wir drei wieder zusamm? " 4 "Um die siebte Stunde am Brückendamm. " 5 "Am Mittelpfeiler. " 6 "Ich lösch die Flamm. " 7 "Ich mit. " "Ich komme vom Norden her. " "Und ich vom Süden. " 8 "Und ich vom Meer. " 9 "Hei, das gibt einen Ringelreihn, 10 Und die Brücke muß in den Grund hinein. " 11 "Und der Zug, der in die Brücke tritt 12 Um die siebente Stund? " 13 "Ei, der muß mit. " 14 "Muß mit. " "Tand, Tand, 15 ist das Gebilde von Menschenhand! " 16 Auf der Norderseite, das Brückenhaus 17 Alle Fenster sehen nach Süden aus, 18 Und die Brücknersleut ohne Rast und Ruh 19 Und in Bangen sehen nach Süden zu, 20 Sehen und warten, ob nicht ein Licht 21 Übers Wasser hin "Ich komme" spricht, 22 "Ich komme, trotz Nacht und Sturmesflug, 23 Ich, der Edinburger Zug. " 24 Und der Brückner jetzt:"Ich seh einen Schein 25 Am anderen Ufer. Das muß er sein. 26 Nun, Mutter, weg mit dem bangen Traum, 27 Unser Johnie kommt und will seinen Baum, 28 Und was noch am Baume von Lichtern ist, 29 Zünd alles an wie zum heiligen Christ, 30 Der will heuer zweimal mit uns sein 31 Und in elf Minuten ist er herein. "
Im Jahr 1886 wurde Theodor Fontanes Ballade in Berlin veröffentlicht. Es geht um den Steuermann John Maynard, der auf dem Eriesee segelt. Auf dem Weg von Detroit nach Buffalo bricht auf seinem Schiff ein Feuer aus und Maynard gelingt es unter lebensbedrohlichen Umständen das Schiff und die Menschen darauf zu retten. Die Handlung Der Text beginnt mit den Worten "John Maynard! ". Ebenso endet er auch. In dieser ersten Strophe erfährt der Leser, dass der titelgebende Protagonist als Held verehrt wird. In den Strophen 2 bis 7 wird dann seine Geschichte erzählt. Die Passagiere auf dem Schiff sind bester Laune. Man kann schon Land sehen und sie erfahren vom Steuermann, dass sie in einer halben Stunden Buffalo erreichen würden. Doch in den nächsten 10 Minuten bricht auf dem Schiff ein Feuer aus. Alle Menschen auf dem Schiff drängen sich auf dem vorderen Teil des Schiffes zusammen, während John Maynard hinter dem Steuer verweilt, wo er vom Rauch umgeben ist. Der Kapitän wendet sich mit seinem Sprachrohr an den Steuermann.
Oder war sein Handeln ein Resultat aus der nicht mehr anders zu lösenden Situation? Was wäre passiert, insofern er den Befehl seines Kapitäns missachtet und seinen Platz am Steuer verlassen hätte? Dann hätte wohl niemand das Schiff zu den Uferklippen gesteuert und es wäre nicht kaputtgegangen, sondern auf Grund des Feuers verbrannt. Mit ihm wären alle Menschen an Bord gestorben, John Meynard inbegriffen. Sie könnten also behaupten, dass John Meynard gar nicht sein eigenes Leben für die Leben der anderen geopfert hat. Schließlich wäre er ohnehin gestorben. Ist er vielleicht in Wirklichkeit überhaupt nicht der gefeierte Held, für den ihn die Einwohner Buffalos halten? Letzenendes hat John Meynard einen Befehl einer ihm übergestellten Person Folge geleistet. Dies gehört zum Alltag in der Arbeitswelt, was wiederum die Frage aufwirft, ob die Verehrung für John Meynard gerechtfertigt ist. Jedoch hat diese These einen Haken. Zwar gehört die Umsetzung von Befehlen zum Job dazu, doch stellt es keine alltägliche Situation dar, wenn auf einem Schiff ein Feuer ausbricht.
Von Vers 57 bis 68 wird beschrieben, wie die drei Hexen ein erneutes Treffen planen, und mit ihrem Werk zufrieden: sind. "Hei! Wie Splitter brach das Gebälk entzwei. " Bitte antworten! :) Danke schonmal im voraus.