Fuel Custom Builts "Royal Rally 400" Royal Enfield Himalayan im Dakar-Style Der Bekleidungshersteller Fuel Motorcycles hat ein äußerst leckeres Custom-Bike namens "Royal Rally 400" auf Basis der Royal Enfield Himalayan im Dakar-Style auf die Räder gestellt. Das Hauptaugenmerk des in Barcelona ansäßigen Unternehmens Fuel Motorcycles liegt eigentlich auf der Produktion von Motorradbekleidung. Dass die Spanier aber auch in anderen Bereichen talentiert sind, zeigt das nun vorgestellte Custom-Bike auf Basis der Royal Enfield Himalayan. Die sogenannte Fuel Custom Builts "Royal Rally 400" basiert dabei auf der Himalayan des Modelljahres 2018. Angetrieben wird das Custom-Bike vom bereits bekannten 411-cm³-Vierzylinder-Motor, der 24, 5 PS leistet. Fuel Motorcycles hat das Custom-Bike übrigens nicht einfach nur so aus Langeweile auf die Räder gestellt. Die Royal Rally 400 soll bei der sogenannten Scram Africa 2019 an den Start gehen, bei der es sich um eine ebenfalls von Fuel Motorcycles organsierte Abenteuer-Rallye quer durch Marokko handelt.
Etwas, das man guten Gewissens als Beschleunigung bezeichnen kann, entwickelt sich ab 2. 000 Touren, ab 3. 000 geht's strammer voran. So schiebt man Gang um Gang nach, fünf reichen für den Fahrbereich bis 110 km/h aus. Royal Enfield gibt die Höchstgeschwindigkeit mit 127 km/h an, doch uns fehlt etwas die Phantasie, wo es in ganz Deutschland eine genügend lange Strecke geben soll, um der Himalayan den dazu benötigten Anlauf zu gewähren. Das mit der Geschwindigkeit erwähnen wir aufgrund unserer hohen Arbeitsmoral als Motorradtester, jedoch ist diese Info komplett überflüssig. Wer dieses Moped über die Piste scheuchen will, ist irgendwie im falschen Film. Im richtigen Streifen gibt's Schotter, Hügel, miese Pisten, was zu erobern oder zumindest zu entdecken. Wie Enterprise-Kapitän James T. Kirk es formulierte: Mutig dahin gehen, wo vorher noch nie ein Mensch war. Der gute Fahrkomfort trägt seinen Teil dazu bei, dass diese in Deutschland eher seltenen weißen Flecken unentdeckten Landes auch mal nur ganz normale Landstraßen sein können.
Royal Enfield hat die Scram 411 von der Leine gelassen. Das "Urban Adventure Bike" beweist: Für epische Momente muss es gar nicht der Himalaya sein – Pfaffenhofen reicht. Pfaffenhofen an der Ilm liegt im größten zusammenhängenden Hopfenanbaugebiet der Welt. Mehr als 80 Prozent des gesamten deutschen Hopfenanbaus wachsen im Herzen Bayerns an Fäden in die Höhe. Über 16 Sorten – vom Aromahopfen bis zum Hochalphahopfen – unterscheidet der Fachmann hier in der Hallertau. Ein weites Feld, im wahrsten Sinne. Die Mischung macht's Fahrer der Royal Enfield Scram 411 können der allgegenwärtigen Biergrundzutat vermutlich im Verbeigleiten beim Wachsen zusehen: Die Rankgeschwindigkeit des bayrischen Gewächses und der Vortrieb des indisch-britischen Kultbikes dürften latent vergleichbar sein. Nachhaltige 24 PS und 32 Nm mobilisiert das neueste Gefährt aus dem Hause Royal Enfield. Wie niedlich, mögen leistungsbezogene Biker denken. Doch wie beim beliebten Hopfenkaltgetränk gilt: Umdrehungen sind nicht alles – die Mischung macht es.
Muss man erst mal bringen, so etwas. Entgegen der Erwartungen ist die sehr bequeme Sitzbank auch für kleinere Menschen zugänglich. Auf diesen Himalaya kommt man ohne Bergsteigerausrüstung (blödes Wortspiel, aber konnte ich mir nicht entgehen lassen). Mit 800 Millimetern Sitzhöhe fährt der Pilot sehr gut integriert in der Himalayan und hat die 191 Kilo schwere Fuhre jederzeit im Griff. Vor dem Ablegen noch schnell ein Blick auf die Uhrensammlung: Da findet sich wenig Überraschendes, alles macht einen angemessen retrostyligen Eindruck. Selbst die Tankuhr wirkt nicht nur analog, sondern setzt tatsächlich auf einen kleinen Zeiger. Etwas aus dem Rahmen fällt in dieser Umgebung der Kompass, der nicht ein massiver Schiffskompass ist – sondern tatsächlich digital. Dann mal los. Fotos: Sie beschleunigt - ein bisschen Die 411 Kubikzentimeter des Einzylinders produzieren die schon erwähnten 24, 5 PS. Das tun sie gar nicht mal schlecht. Eine gewisse Anfahrschwäche kann nicht geleugnet werden, aber es geht voran.
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03. 2012 @hühnerbasti mit deinem ergebnis kann man sich sehen lassen finde ich. Ja, enten sauen sehr mit wasser rum. ich wünsch dir viel erfolg mit den kleinen. ;-) Das es sich über drei tage hinziehen kann ist richtig, das hatte ich dieses jahr auch schon zwei mal, da muss man einfach etwas geduld haben. und wenn noch eine lautstark rumrumort im ei dann ists doch ein gutes zeichen;-) sollten die nicht so rechtaus dem ei rauskommen von alleine dann kannst du ruhig nachhelfen, enten sind da meinen erfahrungen zufolge nicht so empfindlich wie hühner. Rouen-clair-enten: in Nutztiere - Geflügel | markt.de. Ja das Warten hat sich gelohnt, es ist noch 1Kueken geschlüpft. Damit sind es dann 8. Ist zwar kein tolles Ergebnis aber sei's drum Schön das es wenigstens acht sind, viel glück mit den kleinen;-) 02. 09. 2012, 23:03 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02. 2012, 23:09 {2} von Hühnerbasti. ) Wollen wir doch mal ein bisschen Farbe in dieses Textreiche Thema bringen: 2 Erpel und 3 Enten sind es, reichlich 11 Wochen alt. Nach den 10 Jahren bewusster Hühnerzucht weiß ich nun entlich was mir gefehlt hat.
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