Sie suchen nach einem sicheren und günstigen Parkplatz? Das Parkhaus Karstadt - Köln bietet überdachte Stellflächen für 445 PKWs (auch Frauenparkplätze, Behindertenparkplätze. ) Zudem ist die Parkanlage mit Aufzügen ausgestattet und wird zu Ihrer Sicherheit videoüberwacht. Infos Parkhaus am Bahnhofsplatz in München. Die Bezahlung an den Kassenautomaten erfolgt in Form von: Münzen, Scheine Dauerparken möglich Sollten Sie Probleme oder Fragen bezüglich diesem Parkhaus haben, können Sie über die unten stehende Telefonnummer oder das Kontaktformular jederzeit Kontakt zum Parkhausbetreiber aufnehmen. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage und wünschen gute Fahrt. Daten für Navigationssysteme: Breitengrad/Längengrad: 50. 9383, 6. 9479 Alle Angaben ohne Gewähr
Gertrudenparkhaus Das Gertrudenparkhaus in Köln. Wer ins Gertrudenparkhaus an der Breite Straße fährt, sollte Geschicklichkeit und ein gutes Gefühl für sein Auto mitbringen. Denn in dieser kleinen Tiefgarage ist es eng. Die Auf- und Abfahrt sind schmal und gerade wenn sich der Verkehr staut, eine Herausforderung für Menschen, die nicht gerne am "Berg anfahren". Die Stellplätze sind für heutige Autos knapp bemessen. Das Erscheinungsbild wirkt sehr in die Jahre gekommen. Mit 2, 60 die Stunde ist es auch noch teuer. Karstadt-Parkhaus Das Karstadt-Parkhaus in Köln. Parkhaus-Test: Das sind die besten Parkhäuser in der Kölner Innenstadt | Kölner Stadt-Anzeiger. Am Eingang des Karstadt-Parkhauses in der Richmodstraße empfangen einen überlaufende Mülleimer, im Treppenhaus finden sich Fäkalien, aus mehreren Ecken kommt beißender Uringeruch. Kurz: in der Kategorie Sauberkeit gibt es zahlreiche Minuspunkte. Auch ist das gesamte Parkhaus nicht besonders gut ausgeleuchtet, ein hellerer Anstrich wäre zudem empfehlenswert. Die Stellplätze sind in Sachen Breite ok. Kosten: zwei Euro für die erste Stunde, dann 2, 50 Euro.
Parkhaus Groß St. Martin Das Parkhaus Groß St. Martin in Köln. Das Parkhaus Groß St. Martin nahe der Philharmonie steht schon seit Jahren in der Kritik. Es ist schummrig und verwinkelt, man fühlt sich mithin nicht besonders sicher. Dreck und Abfälle finden sich fast immer in den Aufgängen. Dazu kommen zahlreiche Urin-Ecken. Die Stellplätze sind ebenfalls sehr eng. Man zahlt für die Stunde 1, 80 Euro. Parkhaus karstadt köln. Gerade an dieser zentralen Stelle der Innenstadt hätte Köln ein besseres Aushängeschild auch für die Touristen verdient. Das sind die besten Parkhäuser in der Kölner Innenstadt Parkhaus Groß St. Martin
Die Kosten liegen bei 1, 50 Euro pro Stunde. Parkhaus der Kreissparkasse Das Parkhaus der Kreissparkasse in Köln. Das Parkhaus der Kreissparkasse in der Richmodstraße kann nicht nur durch seine zentrale Lage in Neumarktnähe punkten, sondern auch durch sein insgesamt positives Erscheinungsbild. Es ist sauber und hell und zudem sehr übersichtlich. Die Auf- und Durchfahrten sind breit, gleiches gilt auch für den Großteil der Parktaschen. Das Rangieren geht auch mit großen Pkw leicht. Mit zwei Euro die Stunde liegt es ebenfalls im Kölner Mittelfeld. Parkhaus Lungengasse Das Parkhaus Lungengasse in Köln. Das Parkhaus in der Lungengasse ist zum Shoppen auf der Schildergasse ebenfalls gut gelegen. Bei Beleuchtung und Sauberkeit gibt es aber noch Luft nach oben. Ein neuer Anstrich und hellere Lampen sowie eine Reinigung des Bodens wären auf jeden Fall eine Verbesserung für das Haus. Parkhaus karstadt koeln.de. Die Parktaschen sind vergleichsweise breit, zudem lassen die Durchfahrten genug Platz zum Ein- und Ausparken. Auch die Orientierung ist vergleichsweise gut.
Auch die Beleuchtung, die entscheidend für das Sicherheitsgefühl ist, wurde bewertet. Ein weiteres Kriterium war die Breite der Stellplätze, die gerade für ausladende Wagen wesentlich ist. Insgesamt sind viele Häuser ordentlich, bei einigen sollte man Geschicklichkeit mitbringen, bei anderen nicht besonders geruchsempfindlich sein. Parkhaus Bazaar de Cologne Er ist der Top-Favorit unter Kölns Innenstadtparkhäusern und darf sich unangefochten als Gewinner des "Kölner-Stadt-Anzeiger"- Parkhaustests sehen: der Bazaar de Cologne an der Großen Brinkgasse zwischen Mittelstraße und Ehrenstraße. Die hohen Investitionen haben sich ausgezahlt. Nach einer umfangreichen Sanierung und der anschließenden Wiedereröffnung Ende 2015 überzeugt das Haus in allen Kategorien. Karstadt parkhaus köln. Das Erscheinungsbild ist durchweg positiv. So ist das Parkhaus zum einen besonders sauber, Dreck- und Urinecken gibt es keine. Auch in punkto Beleuchtung überzeugt der Bazaar de Cologne. Das gesamte Parkhaus ist hell, was das Sicherheitsgefühl erhöht.
Zotti 1 Re: uanleitung 2m/70cm HB9CV #2 Beitrag von Zotti 1 » Mi 12. Jul 2006, 16:12 Hallo Dieter! Es gibt eine Vorzugsrichtung mit einem Öffnungswinkel von etwa 45° Gewinn liegt etwa bei 4 - 4, 5 dB. VRV weis ich nicht genau, also nagle mich nicht fest, da müsste ich erst in meinen Unterlagen nachschauen - Da stehen übrigens auch die Maße für 11m. Gruß Dirk Alphacharlie1987 Santiago 9+15 Beiträge: 1690 Registriert: So 25. Sep 2005, 15:35 Wohnort: Hamm/Sieg Kontaktdaten: #3 von Alphacharlie1987 » Mi 16. Aug 2006, 20:01 Hallo, Finde zwar Anleitungen für 2m oder 70cm keine Bauanleitungen für eine "Doppelte" HB9CV (2m/70cm). Siehe Bild: (Draufklicken zum vergrößern) Kennt einer vielleicht eine Seite im I-Net, wo man die Bauanleitung für diese "doppel" HB9CV findet. 2m HB9CV | Welcher Kondensator? - Funkbasis.de. Wäre euch sehr dankbar darüber. Und müssen die 4 Stäbe für die 2m Yagi jeweils 1m lang sein? Und die, für die 70cm Yagi 35cm lang sein? 73 de Dieter Zuletzt geändert von Alphacharlie1987 am Mi 16.
HB9CV-Antenne mit Doppelboom für 70 cm Für eine Fuchsjagd wollte ich schnell eine 70 cm-Antenne bauen, die vor allem funktionell und robust sein sollte. Dafür entstand diese Konstruktion. Die klassische HB9CV-Antenne besitzt für die beiden gegenphasig gespeisten Elemente eine Gamma-Umkehrleitung, die in den meisten käuflichen Ausführungen als fragiler Draht realisiert ist. Das erschien mir nicht geeignet und ich baute daher die Doppel-Boom Ausführung. Die beiden Boom-Träger bestehen aus Alu-U-Profil; sie müssen isoliert voneinander befestigt werden. Strahler/Reflektor bestehen aus einzelnen Dipolhälften, die wechselweise am unteren/oberen Boom befestigt sind. Die Speiseleitung wird von unten zugeführt. Der Koaxschirm wird mit dem unteren Boom verbunden, der Innenleiter mit dem oberen. Hb9cv 70cm bauanleitung 2. Zur präzisen Anpassung wird dazwischen ein Trimmer geschaltet, der nach Abgleich auch durch einen Festkondensator ersetzt werden kann. Diese Antenne besitzt ein Ausbreitungsdiagramm mit Richtwirkung wie das Original und lässt sich perfekt auf ein SWR=1 anpassen.
Apr 2005, 19:28 Standort in der Userkarte: 86477 Adelsried Wohnort: Augsburg/Welden #10 von ALBATROSS » Do 23. Jan 2014, 09:45 Hallo Funkfreunde.. Ich baue gerade eine HB9CV Antenne für 2m. Nun meine Frage: -Werden der Strahler und Director ISOLIERT vom BOOM oder UN-ISOLIERT (also geschweist/gelötet) angebracht. Leider ist das bei jeder Anleitung anders oder nicht ersichtlich!!??? Sonstige antennen. -Wird die Mast-Halterung am Boom ebenfalls Isoliert vom Boom oder Un-isoliert angebracht??!! Vielen Dank für eure hilfe!! 13DL04 Santiago 9 Beiträge: 1428 Registriert: Mi 4. Jan 2012, 18:57 Standort in der Userkarte: BK29ap Wohnort: Kailua Kona #11 von 13DL04 » Do 23. Jan 2014, 17:20 Na ja, wenn du dir bei Google die Bilder anschaust, die du dort bei der Eingabe von "HB9VC" angeboten bekommst, beantwortet das alle deine Fragen. 73' de "HORNSBY" (Wer Klartext redet, riskiert verstanden zu werden. ) Man kann alle Leute einige Zeit zum Narren halten und einige Leute allezeit; aber alle Leute allezeit zum Narren halten kann man nicht.