Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Bremsbelagsatz, Scheibenbremse: 30000 km Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: VW Passat Variant (3G5, CB5) 1. 4 TSI, VW Passat Variant (3G5, CB5) 1. 6 TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) 2. 0 TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) 2. 0 TDI 4motion, VW Passat Variant (3G5, CB5) 2. 0 TDI 4motion … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Bremsbeläge für den Passat Variant (3G5, CB5) und andere VW-Modelle Bremsbelagsatz, Scheibenbremse Austausch: Bremsbeläge – VW PASSAT Variant (3G5). Tipp von AUTODOC-Experten: Führen Sie den Ersatz der Bremsbeläge als kompletten Satz für jede Achse durch. Dies sichert ein effektives Bremsen. Der Austauschvorgang ist für alle Bremsbeläge an der gleichen Achse identisch. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Wichtiger Hinweis! Austausch: Bremsbeläge – VW PASSAT Variant (3G5). Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter und füllen Sie gegebenenfalls nach. Schrauben Sie die Kappe des Ausgleichsbehälters für die Bremsflüssigkeit hließen Sie die Haube. Für 150-200 km nach dem Austausch der Bremsbeläge reibungslos fahren. Vermeiden Sie unnötige und scharfe Bremsen bis zum Anschlag. War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Mehr anzeigen Meist gewechselte Autoteile am VW PASSAT Fahrzeughandbücher für beliebte VW Modelle
Entfernen Sie den Bremssattel. Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu ellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hätätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten. Entfernen Sie die Bremsbeläge. Messen Sie die Bremsscheibendicke. Bei Erreichen der Verschleißgrenze muss das Teil ersetzt werden. Bremssattelhalter, Bremssattelführungsstifte und Manschetten prüfen. Säubern Sie diese. Bei Bedarf nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie einen Bremsenreiniger. Austausch: Bremsbeläge – VW PASSAT Variant (3G5). Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen. Drücken Sie den Bremssattelkolben rwenden Sie den Bremskolbenrücksteller. Behandeln Sie die Rückseite der neuen Bremsbelänutzen Sie eine Anti-Quietsch-Paste.
ATU: 2 scheiben 73 Euro, Beläge 36 Euro. Macht zusammen 110 Euro. Hersteller Jurid Autoteile Streb: 2 Bremsscheiben 34 Euro, Beläge 31 Euro. Macht zusammen 65 Euro. Scheiben von FTE (erstausrüster) und Beläge von Pagid (auch VW erstausrüster) Beim Streb hab ich praktisch die selben Teile wie bei VW ca 60% günstiger bekommen! Vergleichen lohnt sich also! Und ATU ist nicht immer günstig! gruß AL Kein TÜV da Motorkontrolleuchte/Abgaswarnleuchte nicht geht: Hallo zusammen, ich verzweifel langsam aber sicher mit meinem Passat... Er bekommt keinen TÜV, da die... Odysee mit unserem Passat: Guten Tag, wir haben einen Passat Variant 3b5, 2. 3 V5, BJ 05/2000, Automatik, kein synchro, fast voll ausgestattet. Wir haben mit unserem Wagen... Nockenwellensensor tauschen am 1. 9 TDI: Hallo Gemeinde, vor meiner Geschichte bzw. der Schilderung meines Problems möchte ich kurz erzählen was ich an meinem Auto die letzte Zeit so... Bremsbelag liegt nicht richtg auf: Hallo, ich hab mal wieder ein kleines Problem mit meinem 3BG, Bj.
- Das Entlüftungsventil öffnen. - Den Bremspedalbelaster -V. G 1869/2- einsetzen. - Das Entlüftungsventil schließen und die Entlüfterflasche abnehmen. - Den Bremsschlauch abschrauben. - Den Bremssattel von Bremsträger abziehen. Der Kolben ist zurückgedrückt. Die beiden Bremsbeläge sitzen mit ihren Haltefedern in den Aussparungen auf dem Bremsträger. - Den Bremsschlauch an den Bremssattel schrauben. - Den Bremspedalbelaster -V. G 1869/2- herausnehmen. - Bremsanlage entlüften. Entlüftungsventil "Montageübersicht - Bremssattel vorn" Bremspedal im Stand mehrmals kräftig durchtreten, damit die Bremsbeläge ihren dem Betriebszustand entsprechenden Sitz einnehmen. Bremsflüssigkeitsstand prüfen. Hinterradbremse Montageübersicht - Hinterradbremse - Hinterradbremsen: Bremsen- Füll- und Entlüftungsger...
Sonst kann, wenn zwischenzeitlich Bremsflüssigkeit nachgefüllt wurde, Bremsflüssigkeit auslaufen und zu Schäden führen. - Kolben zurückdrücken. - Die Belagführungsflächen am Bremsträger mit Lithium-Schmierfett G 052150 A2 leicht fetten. - Die Bremsbeläge -1- mit den Haltefedern -2- in die Aussparung des Bremsträgers -3- setzen. Nach der Montage der Bremsbeläge ist der richtige Sitz -Pfeil- aller Haltefedern -2- zu prüfen. - Den Bremssattel vorsichtig auf den Bremsträger setzen. - Den Bremssattel mit neuen selbstsichernden Schrauben am Bremsträger befestigen, dabei am Führungsbolzen gegenhalten. - Die Steckverbindung der Bremsbelagverschleißanzeige verbinden. - Räder montieren. Anzugsdrehmomente "Montageübersicht - Vorderradbremse" Radschrauben Nach dem Bremsbelagwechsel den Bremsflüssigkeitsstand prüfen. Bremssattel aus- und einbauen Bremspedalbelaster -V. G 1869/2- Der Arbeitsablauf ist nur für den Austausch oder bei nachfolgenden Instandsetzungsarbeiten am Bremssattel gültig. - Den Entlüfterschlauch der Entlüfterflasche -1- auf das Entlüftungsventil des Bremssattels stecken.
2003. Ich hab neue Scheiben und Beläge für hinten gekauft, beides von ATE... Meine rollende Baustelle... [Motor + Getriebe]: Hallo alle miteinander, ich lese schon etwas länger als Gast mit und habe so auch schon das ein oder andere Problem gelöst bekommen. Aber jetzt...
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