Hallo alle zusammen, Ich will mir die KTM EXC 125 zu meinem legalen A1 Motorrad herrichten. Welche Komponenten müssen gedrosselt sein, damit sie den TÜV besteht? Kann ich mir sie so herrichten, dass ich mit einem Schalter oder so das Motorrad für das Private Gelände erdrosselt wird? Community-Experte Motorrad, Auto und Motorrad die EXC muss fest gedrosselt sein. Ktm exc kolben wechseln kosten werden erstattet augsburger. so das ein ausschalten verhindert wird. Die EXC muss auf 9 PS gedrosselt werden. die Teile dafür bekommst du beim Hä EXC muss ja schon mal zugelassen worden sein( sonst bekommst du keine)., also muss ja der Vorbesitzer irgendwo die Drossel haben.
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Auf deinen Bildern erkennt man nicht viel, wenn aber kein Kreuzschliff mehr da ist dann wird er so verschlissen sein, dass er neu Beschichtet und gehohnt werden muss.
#41 aber braucht's das wirklich? Was brauchts denn wirklich auf dieser Welt? Sollte jeder für sich entscheiden können. Dem Großteil der Hobbyisten reicht ein älteres gepflegtes Modell rein fahrerisch vollkommen aus! Mag sein oder auch nicht. Mir gefällt es, etwas neues zu fahren und ich sehe keinen Grund, auf irgendwas älteres, mag es noch so gepflegt sein, zu wechseln, um mich mit Ankicken, veralteter Federung und eventueller Suche nach Ersatzteilen rumschlagen zu müssen. Jedem das seine. #42 Gibt nicht wenige, die verkaufen, bevor sie Kolben wechseln müssen. Muss jeder für sich rechnen. Dem frühen Wertverlust steht gegenüber, dass alles frisch ist und eigene Arbeit bzw. Pflege/Wartung nicht anfallen. Ktm exc kolben wechseln kosten en. Rechnet man Pflege Wartung nach dem Wartungsplan von KTM mit der teuren häufigen Motorrevision wird das Neukaufen direkt günstig.... #43 Die neuen Modelle sind ja alle echt nett, aber braucht's das wirklich? Dem Großteil der Hobbyisten reicht ein älteres gepflegtes Modell rein fahrerisch vollkommen aus!
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