Merkmale des Audi 80 Cabrio Verdecks Für das Audi 80 Cabrio Verdeck verwenden wir nur das Originalmaterial, welches auch von Audi verwendet wurde. Bei diesem Modell greifen wir daher zu dem Material Sonnenland A5. Dieses Material unterscheidet sich unter anderem noch hinsichtlich der Dehnfähigkeit und der Dicke, weshalb wir dazu raten, kein Sonnenland Akustik Material oder Sonnenland Classic Material zu verwenden. Das Akustikmaterial ist deutlich dicker. Das kann durch die Vibrationen für mehr Abrieb sorgen, wenn das Audi Verdeck im Verdeckkasten liegt. Das Classicmaterial hingegen ist deutlich weicher als Sonnenland A5 und kann bei diesem Cabrio nach einiger Zeit zu viel Spannung verlieren. Sonnenland Material ist mit einer Kautschukschicht ausgerüstet, die dafür sorgt, dass kein Wasser in das Auto eindringen kann. Daher ist eine Imprägnierung grundsätzlich nicht notwendig. Reiniger und Imprägnierer können das Material nach einigen Jahren etwas steifer machen. Wenn das Fahrzeug jedoch oft draußen steht, kann ein Imprägniermittel vor allem bei farbigen Verdecken Sinn ergeben.
Es sorgt dafür, dass das Regenwasser am Cabriodach abperlt und sich nicht im Verdeckstoff festsetzt. Das Audi 80 Cabrio Verdeck bieten wir in den Farben schwarz, blau, indigo, braun, schwarzgrün, graffitigrau, cream, rot und pink an. Eigenschaften der Audi 80 Heckscheibe Bei falscher Pflege wird man schnell feststellen, dass die Heckscheibe des Wagens schneller vergilbt. Dieser Verschleiß ist im Übrigen dadurch bedingt, dass die Scheibe beim Audi 80 deutlich flacher anliegt als bei anderen Cabrios. Beim Originalverdeck dieses Audis ist die Heckscheibe mit einem Reißverschluss ausgestattet, um diese separat wechseln zu können. Für unser Audi 80 Verdeck verwenden wir Scheibenmaterial in 1 mm Stärke, welches auch beim Original von Audi verwendet wurde. Im Gegensatz zum Originalverdeck ist die Cabrio Heckscheibe in unserem Verdeck fest eingenäht. Wir bieten den Wechsel der Scheibe nicht an, weil die Wechselscheibe von Audi mehr als die Hälfte eines neuen Verdecks kostet. Weiterhin wird für den Tausch ein spezieller Spannrahmen von Audi benötigt, welcher den Klebstoff am Reißverschluss so erhitzt, dass zukünftig kein Wasser eindringt.
2004 Beiträge: 608 Themen: 46 Registriert seit: Feb 2008 Hubraum (CCM): 2598 Motorkennbuchstabe: ABC 14 Danke aus 11 posts 28. 2013, 16:03 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28. 2013, 16:07 von BärABC. ) Guten Tag, ich hab das noch nicht so richtig verstanden. Also, Dein Verdeck öffnet sich (ging ja auch nicht, wenn sich der Deckel nicht öffnen würde). Wann öffnet der Deckel denn nicht? Vielleicht beim Schließen? und das Schließen funktioniert nicht. Welcher Kabelbaum wurde getauscht? Es gibt zwei, einen Rechten und einen Linken. Für Dein Problem ist der rechte Kabelbaum der Hauptverdächtige. Grüße - Wolfgang "Da ist nur schlechter Sprit drin vom Urlaub, normal sind die Abgaswerte gut. " also wenn ich zündung anmache, handbremse angezogen ist und ich den knopf betätige ( und natürlich die verriegelung am dach oben geöffnet habe) dann klappt das verdeck zusamen und fährt nach hinten. bis dahin läuft alles normal aber in dem augenblick wenn der verdeckkasten sich komplett öffnen sollte da springt der nur ca.
Einfach das Liegewiesenhandtuch auf den Fahrersitz und in Badehose eingestiegen. Der Vorteil, die durch die Sonne aufgehitzte haut nach so einem Sonnenbad wird durch die schwammartig vollgesogenen Sitz- und Rückenflächen dann schön gekühlt. Die nächsten Tage stand er dann nachts mit Heizsonne offen in der Garage und tagsüber in der prallen Sonne. War GOTT SEI DANK ein schöner, warmer Sommer) Grüße vom See
3er geht nicht:-( - *offen* - 18. 2009 Hallo Roberto, der Stellmotor befindet sich links in der Heckklappe mit Verbindungsstange zum Schließmechanismus des Heckklappenschlosses. Wenn Deine Verdeckwarnlampe überhaupt nicht geht, dann ist das Birnchen defekt und sollte getauscht werden. Die Verdeckwarnlampe muss bei eingeschalteter Zündung zumindest kurz leuchten. hier noch ein Link zur Stellmotor Reparatur da siehst Du schon mal wie der aussieht und hilft Dir vielleicht dabei ihn zu finden. Also bin echt kein mechaniker! Also wenn jemand WIRKLICH AHNUNG hat und aus dem Kölner raum kommt würde ich mich über persönliche hilfe freuen, natürlich nicht umsonst! wäre super! RE: Bin neu und brauch hilfe:-( manuellem Verdeck 5 Zyl. 3er geht nicht:-( - risingsun - 19. 2009 Kontakte des Verdecksteuergerätes prüfen fällt mir spontan noch ein. Ist hinter dem Rücksitz (8GO 959 723)
> Verdeck öffnet nicht mehr beim Cabrio! Hydraulikzylinder wechseln - YouTube
@Tux: Wenn ich Dich richtig verstanden habe, dann sollte ich das Verdeck manuell in den Kasten falten - kann ich dann auch den Deckel manuell runterdrücken oder ab da an schon mit Zündung elektrisch weitermachen? Heißt das nur, dass bei der ganzen Prozedur einfach nur ein Mikroschalter nicht reagiert hat? Moin, moin. Der Heckdeckel und der Verdeckdeckel gehen aus Platzgründen ( gegenläufiges Öffnen) nicht gemeinsam auf, dieses ist elektronisch gesichert. Wenn nun ein Fehler im Kabelbaum ist, ( Altersbruch o. ä. ) suggeriert z. B. die Hecklappe: "Ich bin nicht verschlossen" ( Jaa, die Heckklappe kann sprechen) Dann öffnet sich die Verdeckklappe nur etwa 10 cm und es erscheint ein Fehlermelder im Armaturenbrett (Lampe: Verdeck blinkt) Wenn man dann die Heckklappe manuell verschliesst ist für die Elektrik der Deckel richtig zu und es funktioniert wieder. Das nur mal als Beispiel. Gruß Naja, aber mein Verdeckdeckel öffnet ziemlich weit und das Verdeck auch ( der hintere Teil hebt sich ganz seknrecht auf) - kann ich diesen Fehler damit ausschließen?
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