Diese kommt auf ein Gewicht von 162g bei 11-24 inkl. 8g Spacer. Auch funktionieren würde eine SLX HG81 11-36, diese hat allerdings nur den Spider auf den 3 größten Ritzeln, was eine noch günstigere HG50-10 interessanter macht. Diese muss man allerdings wie die SLX erst aufbohren um die Ritzel zu entfernen, da diese mit 3 Nieten fest verbunden sind. Bei 11-24 kommt diese auf 184g inkl. Spacer, also nur 14g mehr. Sachs super 7 explosionszeichnung in de. Und was bei dieser Kassette besonders gut ist, man kann sie sogar auf 11-28 umbauen was mit SLX und XT nicht geht. Denn hin und wieder muss man doch mal ein kleines Stück zum Lift hochtreten. Wenn man die Ritzel 15 und 17 gegen ein 16 tauscht, kommt man auf 220g mit 11-28. Die Übersetzungen also nochmal im einzelnen, entweder: XT/SLX/HG50 11-13-15-17-19-21-24 oder HG50 11-13-16-19-21-24-28 Denkbar wären natürlich auch Rennrad Kassetten wie die CS-4600 Tiagra 11-25. Hier hat man zwar eine Kassette bestehend aus lauter Einzelritzel, jedoch ist das 13er Ritzel speziell auf das 12er Ritzel abgestimmt.
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110 € + Versand ab 8, 49 € Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Absolut rares und gesuchtes, farbiges original altes Werkstattplakat / Poster / Aushang / Explosionszeichnung / Schulungskarte vom SACHS 50 (FICHTEL & SACHS AG, SCHWEINFURT/MAIN). Teile-/Drucknummer 313. 3 580906. Daten: Zweitaktmotor 47 ccm; Bohrung 38 mm; Hub 42 mm. Es kommt von einem ehemaligen SACHS-Motorradhändler/Werkstatt und stammt aus den 50er- Jahren. Masse: ca. Sachs super 7 explosionszeichnung live. 118, 5 cm x 85, 5 cm. Zustand: gut mit Gebrauchs- und Lagerspuren (Einrisse am Rand rückseitig mit transparentem Klebeband fixiert, ), fester Karton mit Holzleisten. Ich biete noch weitere von FICHTEL & SACHS an: SACHS-STAMO, SACHS DIESEL 600 L, SACHS 100/3, SACHS 200! Ich bitte um realistische Angebote nicht unter 110, - €!!! Abholung Nähe Gießen. Versand als DHL-Paket (innerhalb der BRD für 8, 49 € würde ich auch anbieten. Der Käufer erklärt sich dann ausdrücklich damit einverstanden, auf die nach EU-Recht gesetzlich zustehende Gewährleistung/Garantie und Rückgabe bei Gebrauchtwaren völlig zu verzichten.
Ich werde mal herumexperimentieren und Euch auf dem Laufenden halten. #11 widersprüchliche Angaben zur Montage der Fixierscheiben mit der Nase zu finden (=mal nach innen ins Ausfallende, mal nach außen) Innen wäre bei mir nie Platz gewesen. #12 nach innen ins Ausfallende, mal nach außen Nö. Nienicht nach innen. Die Achse sollte da oben im Schlitz bis zum Anschlag hoch eingeschoben sein. Nase der Nasenscheibe nach unten. Da sollte im Ausfallende immer noch genug Platz für die Nase sein. Ausnahme: Das Ausfallende hat extra für die Nase der Scheibe eine Bohrung neben dem Schlitz. Sachs super 7 explosionszeichnung english. #13 Jetzt hatte ich glatt außen (zwischen Ausfallende und Mutter) und innen (zwischen Ausfallende und Nabe) missverstanden. #14 Überprüft, ob die Achsmutter der Freilaufseite fest angezogen ist? (s. Explosionszeichnung Bauteil 3 links neben Bauteil 1 + 18) Das ist oft der Grund für ein Lösen der Achsmutter (Bauteil 1 links neben Bauteil 18), und nicht der fehlende Achsgegenhalter (Unterlegscheibe mit Nase - Bauteil 2a).
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