#1 Hallo Liebe e90 Gemeinde, Leider habe ich ein Problem mit meinem e90 und finde nichts nützliches in der Suchfunktion. Bei meinem Auto handelt es sich um einen 320i Baujahr 2006 n46 Motor 130. 000km Laufleistung. Im Leerlauf habe ich Drehzahlschwankungen die zwischen 50 und 100 Umdrehungen liegen. Während der Fahrt habe ich keine Probleme. Gleichzeitig verbraucht mein Motor ein wenig Öl, er ist aber überall dicht. Einen erhöhten Kraftstoffverbrauch habe ich nicht. Im Fehlerspeicher wird mir der Fehlercode 002A70 angezeigt (siehe Foto). Bmw e46 318i drehzahlschwankungen 2015. Nun Frage ich mich, ob jemand damit bereits Erfahrung hat und ob es vielleicht am Stellmotor der Valvetronic liegen könnte. Ich bedanke mich bei allen, die mir helfen können. #2 Wie gehts deiner KGE (KurbelGehäuseEntlüftung)? #3 Habe ich auch schon vermutet, ist abernoch in Ordnung. Habe langsam echt keine Ahnung mehr. Trotzdem Danke. #4 Stellmotor der Valvetronic liegen könnte. das sollte dann aber eigentlich das aufleuchten der gelben MKL zur folge haben und ggf leistungswegnahme.
LG Woher ich das weiß: Hobby – Petrolhead:) Kann wer helfen? Eine Werkstatt. Ich habe einen C180 Kompressor, Bj. 2003. BMW E46 318i, Baujahr 2003. Ruckelt und hat starke Drehzahlschwankungen, nimmt kein Gas mehr an und geht beim vom Gas gehen zufällig aus. Kann wer helfen? (Auto, Auto und Motorrad, Motor). Bei dem bleibt irgendwo ein Zündfunke "liegen" Die Werkstatt hat die Kabelbäume geprüft, die Steuereinheit, die Zündspulen (4 Stück) gewechselt, neue Zündkerzen. Trotzdem ist der Fehler da. Glaubst du ernsthaft, hier würde zu diesem Fehler jemand helfen können, was die Werkstatt nicht kann?
Bei mir war der LLS total verrußt (60000km Stadt), den hatte ich dann ausgebaut bekommen, hatte Ihn übernacht mit Reinigungsbenzin gereinigt (geht auch Bremsenreiniger), dann ging Er wieder 3 Monate, dann kam es wieder plötzlich, absolut unpassend und heftig noch mal. Bin dann zu BMW, die wollten mal eben 230€ für das Teil, hatte dann noch mal den Werkstattmann angerufen, der hatte ein Ersatsteillager zu hause und hatte noch 2 gebrauchte gefunden. Wir haben dann getauscht, 8km Probefahrt der 2 te ging dann (sogar 2 Jahre). Bmw e46 318i drehzahlschwankungen 2014. Bei meinem e46 ist jetzt der LLM total kaputt, im Fehlerspeicher stand nur was mit Zündaussetzer, Gemisch zu fett und Exenterwelle schwergängig. Von dem LLM stand nix, ich habe 3 Werkstätten suchen lassen, durch Zufall kam der Meister von der 3ten aus Frustration drauf mal den Stecker zu ziehen und mal zu fahren (Der kam dann mit einem breiten grinsen wieder und meinte hab den Fehler juhu), ich habe von Dem gehört das der e46 nicht alle Fehler anzeigt, nur wenn Sie massiv sein sollen gibt das Steuergerät Alarm.
#3 wurden bei dir vor kurzem die injektoren getauscht? anschließend richtig kalibriert? #4 hallo nein injektoren wurden nicht getauscht sorry wie kann ich abgespeicherten Fehlerspeicher hochladen #5 poste einfach nur die fehlercodes... vierstelliger hex-wert #6 hallo so jetzt post 1 aktualisiert sorry mfg
Es sieht verdreckt aus aber man kann die Klappe ohne Probleme bewegen. Was aber auffällt ist dass die Klappe leicht geöffnet ist, ist das normal? #11 Wenn du es schon ausgebaut hast dann reinige es auch gleich, zb mit Bremsenreiniger und einem Pinsel. Ich weiß nicht wie das Ding bei deinem aussieht, aber bei meinem M52 damals war es ein Drehschieber. Der muss sich ganz leicht bewegen lassen. Schon wenn der nur ein wenig hakt kann es Probleme geben. #12 Richtig es ist ein Drehschieber, der ist ja in Ausgangsstellung oben im Einlassbohrung bissel geöffnet. Geöffnet wegen Notlaufprogramm. Jetzt kann ich den nach oben schieben(dreht sich hoch), dann ist der Lufteinlass komplett geöffnet. Ich spüre bem schieben einen leichten Federwiderstand, der Schieber geht auch schnell wieder in Ausgangsstellung wenn ich loslasse. Bmw e46 318i drehzahlschwankungen interior. Schiebe ich den Drehschieber in Richtung Auslassbohrung, dann hab ich wieder den Federwiderstand der bissel stärker ist. Der Schieber liegt nun ungefähr zwischen beiden Bohrungen wobei es nicht weitergeht und ein Klack Geräusch kommt.
80 °C bei Ober- und Unterhitze angedacht. Achtung, viele Öfen sind da recht ungenau. Wer kein Gefühl dafür hat, besorgt sich also am besten ein Ofenthermometer. Die Garzeit hängt neben der Temperatur natürlich auch von der Fleischmenge und -dicke ab. Meine kleinen Putenkeulen waren gestern z. B. fünf Stunden im Backofen, der auf 110 °C stand. Ich gehe da mangels Thermometer tatsächlich nach Bauchgefühl, habe nämlich meinen Ofen in Verdacht, es mit der eingestellten Temperatur nicht so genau zu nehmen. Garzeit einer Putenoberkeule: Infos zur idealen Kerntemperatur - eat.de. Auch wenn es tatsächlich um die 100 °C statt der geforderten 80 gewesen sein sollten - das macht nichts. Die Keule wird also für ca. fünf Stunden in den Ofen gegeben. Währenddessen braucht man sich um nichts weiter zu kümmern; zwischendurch empfehle ich eine Kontrolle, ob sie nicht doch noch nachbräunt. Dann sollte man die Temperatur etwas nach unten regeln. Eine halbe Stunde vor Ende nehme ich das Blech heraus, schöpfe Malzbbier und Zwiebeln ab, bestreiche die Haut mit etwas Fett und gebe die Keule wieder in den Ofen - in diesen dreißig Minuten brutzelt sie bei ca.
Ich denke, wenn sie 10 Std. mariniert, dann ist das auch i. O. 4. 459 Beiträge (ø0, 6/Tag) @Jens jetzt verblüffst du mich 27. um 22. 45 Uhr hast du zum Thema Rehkeule die NT-Methode empfohlen, aber bei der Pute hättest du Bedenken wegen evtl. vorhandenen Salmos? (Salmonellen musst du bei der Rehkeule nicht befürchten, aber, wie ich im betr. Fred schrieb, könnten andere Keime versteckt sein) Aber vor denen fürchtest du dich nicht? Grüsse von Manni Thema geschlossen Dieser Thread wurde geschlossen. Es ist kein Posting mehr möglich.
Bei der Garzeit müssen Sie auch eine eventuelle Füllung berücksichtigen. Diese Garzeit ist großzügig bemessen. Allerdings schadet es der Pute nicht, wenn Sie bei Niedertemperatur etwas länger im Backofen bleibt, das Fleisch trocknet nicht aus, sondern zieht eher schmackhaft durch. Kontrollieren Sie allerdings mit einem Bratenthermometer, ob der Vogel im Backofen auch wirklich gar ist. Dies sollten Sie vor allem bei Geflügel tun, da Sie es wegen der Salmonellengefahr nur durchgegart essen sollten. Geflügelteile, also beispielsweise Putenoberschenkel oder Gänsebrüste garen natürlich schneller, da die Wärme in kleinere Bratenstücke schneller eindringen kann. Gehören Sie auch zu den Leuten, die zu Weihnachten gerne auch mal etwas anderes auf den Tisch … Zarter Putenbraten - ein Rezept mit Gemüse Bei diesem herbstlichen Rezept gart die ganze Pute auf einem wunderbar weichen Gemüsebett. Alternativ können Sie auch eine Ente oder Putenteile für dieses Rezept wählen. Zeit müssen Sie natürlich auch mitbringen.