Sowas gibt`s nie wieder... :happy: #10 Dann doch lieber etwas lauter und mit odentlich Leistung, damit nicht jeder Golf TDI einem das Leben zur Hölle macht. #11 Dafür braucht´s meisst noch nicht mal ´nen Golf TDI............... :motz: Das einzigste, was mich dieses Auto noch ca. 2 Jahre fahren lässt: Es ist ausser der Wasserpumpe noch gar nie was verreckt. Das Ding ist jetzt 8 Jahre alt und hat rd. Bmw 520i e60 erfahrungen vodafone. 145. 000Km runter. Ein treuer, wenn auch lahmer Begleiter. Aber egal, wenn ich Spass haben will, setz ich mich in die Corvette........... :):):) Gruss Adrenalin #12 Ich hatte den mit Automatik, eine wanderdüne, wenigstens einigermaßen sparsam. #13 Wobei man sagen muss, das der 2, 2l mit 170PS im E60 nicht so sparsam ist wie der 2, 0L mit 150 PS im E39. bei ziemlich identischen Fahrleistungen. Auch die Automatik im E60 ist ziemlich:flop:, vor jedem Gangwechsel wird spürbar die Leistung weggenommen, war beim E39 mit Automatik nicht so stark zu spüren. Der E60 2, 2iA ist von der Sanftheit ein richtiges Opa-Auto.
Traut man dem Delphi, passt das aber. Bleiben noch die HD-Pumpe, der Druckregler oder ein Injektor (wie schon öfter geschrieben wurde). Ich würde die HD-Pumpe ausbauen und zu einem Bosch-Dieseldienst tragen, je nach Laufleistung evtl. gleich dort gegen eine neue tauschen. Die können auch das Regelventil anschauen. #11 Hallo [Blockierte Grafik:] ich schon wieder xD Ich danke euch für die antworten Ich habe die railleitung abgeschraubt die leitung von der HD pumpe ins rail geht. Ich habe wieder den motor gestartet und siehe da es kommt kein tropfen diesel an. Bmw 520i e60 erfahrungen synonym. Ich habe dan noch von zylinder 1 die railleitung abgeschraubt und auch da kam natürlich nix. Also bis Hd pumpe ist sprit vorhanden ca 180l/h nach 2sek. 250l/h in 5sek bis 7sek wird eine 0. 5l flasche voll ich denke mal das es in ordung ist. Welche aufgabe hat den das Mengenregelventil an der HD pumpe wisst ihr das? könnte es kaput sein und kein diesel durchlässt? Vg Rinor #12 Verbau gleich ne neue Hdp früher oder später frisst die sich mit hoher Wahrscheinlichkeit eh #13 Hallo ich glaube ich hab das selbe Problem meine Mutter ging bei der Fahrt aus.
Es ist einer Frau VOLLKOMMEN egal wieviel PS ihr Auto hat. Sie ntzt sie sowieso nicht. Meine Mutter hat einen X3 2. 0d und ihr reicht das vllig. Fr was denn auch mehr? Zum einkaufen fahren reichen auch wenige PS. Also wrde ich ihr den 520i auf jeden Fall empfehlen. Grsse Daniel 03. Erfahrungen Bmw 520 i e60 - BMW-Drivers. 2005, 22:23 # 9 also ich kann dir dazu was sagen... bin den e60 520i schon als schalter (leihwagen von no limit) und mit automatik (leihwagen von damajoo) probeweise gefahren. mein fazit... der 2, 0i luft super ruhig... deutlich ruhiger und leiser als ein 3, 0i. er ist keine raket (trotz der angegebenen 170ps), zumal die maximale leistung erst sehr weit oben im drehzahlbereich erzielt wird. er hat aber fr die alltagssituation genug leistung. was mir nicht gefallen hat wer die handschaltversion, denn so ein groes auto mit dem gewicht und dann nur einem 2, 0l ohne viel drehmoment macht das auto fr mich nervs und stressig. mit einer automatik steigt er fr mich aber um eine ganze klasse und lt sich angenehm ruhig und gediegen fahren.
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520d 2007, diese kommt genug an baut anscheinend kein Druck auf, laut Carly null. Wo sitzt eigentlich das Rail-druck Regelventil? LG #14 also mein Motor ging bei der Fahrt aus nicht die Mutter, wer kann mir da helfen?
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