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Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen International KB 2 Baujahr4 1944. Das Fahrzeug wurde durch unseren Kunden von dem bekannten Messerli Schrottplatz in der Schweiz ersteigert und nach Deutschland überführt. Das Fahrzeug ist frühzeitig zum Abschleppwagen umgebaut worden und lief dort in der Schweiz. In den 70ern ist das Fahrzeug auf den Messerli Schrottplatz verbracht worden. Messerli schrottplatz schweiz corona. Dort schlief es die letzten 40 Jahre einen Dornrösschenschlaf bevor es bedingt durch die staatlicherseits verordnete Räumung des Schrottplatzes versteigert wurde. Dort wurde das Fahrzeug durch unsere Kundin ersteigert und in unsere Firma überstellt. Bei der Anlieferung des Fahrzeuges in unserer Firma präsentierte sich das Fahrzeug in absolut unverbautem originalem und kompletten Zustand. Bedingt durch das in USA verbaute dicke Blech halten sich auch die Rostschäden trotz der Lagerung in einem nur überdachtem Standplatz in Grenzen. Der Motor dreht und die Technik ist in gut erhaltenem Zustand. Die robuste Bauweise des Wagens ist auch verantwortlich dafür daß dies Fahrzeug die Jahrzehnte auf dem Schrottplatz in der Schweiz so gut überstanden hat.
Nachbarn waren die Wracks ein Dorn im Auge. Es fanden sich aber auch immer wieder Liebhaber und Befürworter des Friedhofs. Noch 2008 richtete der Künstler Heinrich Gartenlaub eine Ausstellung aus dem Gelände aus. Die Behörden schritten vor acht Jahren erstmals ein und schickten Messerli die erste Verfügung ins Haus. Messerli schrottplatz schweiz in der. "Die Gesetze lassen uns keinen Spielraum. Ein Schrottplatz muss einen dichten Untergrund besitzen, damit Umweltgefahren durch auslaufendes Benzin, Öle oder Schmierstoffe ausgeschlossen sind", begründet Kaufdorfs Gemeindepräsident Markus Borer die Maßnahme. Das Herz blutete Franz Messerli ging durch alle Instanzen und unterlag 2006 vor dem Bundesgericht in Bern, das eine letzte Frist von drei Jahren setzte, die jetzt im November ausläuft. Mit blutendem Herzen willigte Messerli in eine Auktion ein, auf der im September wertvolle Oldtimer vom Plymouth bis zum Auto Union 1100, vom Renault Dauphine bis zum Chevrolet Impala, vom Opel Kapitän bis zum Lancia Flavia versteigert wurden.
Kult oder einfach eine Rostlaube? Die Meinungen bei der Auktion auf dem Autofriedhof gehen auseinander. Keystone Illegale Schrotthalde oder Naturpark, Zeitzeuge und Kultstätte: Die Wracks des bekanntesten Autofriedhofs der Schweiz im bernischen Kaufdorf wurden am Samstag versteigert. Gekommen sind rund 3000 Händler, Sammler und Schaulustige aus halb Europa. Dieser Inhalt wurde am 20. September 2009 - 17:50 publiziert Er war Garagist. Jetzt er steht neben einer BMW-Schnauze, die von Moos überwachsen und von einem Baum durchschnitten aus dem Dickicht ragt. "Ich bin extra aus Holland gekommen. Das kann man nur einmal im Leben sehen. Bühne frei für die Schrott-Auktion | Berner Zeitung. In Holland hätte sowas längst verschwinden müssen", sagt der Sammler von Oldtimern. "Kaufen will ich nichts, der Zustand der Autos ist so schlecht, dass sich der Transport nach Holland nicht lohnt. " Sie tragen Namen wie "Sonderklasse", "Kapitän" oder "Capri" und sind ab 50 Franken zu haben. "Sie kaufen Kult, sie kaufen nicht einfach ein Auto", ruft der Auktionator.
Verwerten wollte Messerli nur in Ausnahmefällen, und das, sollte man glauben, ist sein gutes Recht: Schließlich kann doch jeder mit seinem Besitz und Land machen, was er will, solange niemand belästigt wird. Doch es gibt noch eine andere Sichtweise, die Marco Marinello aus Zürich in einem Leserbrief an die Schweizer "Automobil Revue" vertritt: "Das Ganze ist ein Schlag ins Gesicht aller Oldtimer-Freunde, die sich mit großem Aufwand und Mühe um die Restauration und Erhaltung alter Fahrzeuge kümmern. Schweiz: Der Kampf um einen verwunschenen Autofriedhof - WELT. Es ist auch eine Beleidigung aller gutorganisierten Autoverwerter, wo man noch mehr oder weniger geordnete Teile kaufen kann. Das Motto von Messerli Senior war dagegen, dass jeden Morgen ein noch größerer Depp aufsteht, der ihm 100 Franken mehr zahlen würde als der letzte Interessent. Wie wir sehen, sind die ganz großen Deppen nicht gekommen und viele Autos nicht verkauft: Von wegen Lebenswerk und Kulturgut - reine Geldgier! " Mackie Messer der Abwrackzunft Offenbar haben die Messerlis nicht jeden bedient.
Aktualisiert 8. Oktober 2009, 10:10 Der Autoschrotthändler Franz Messerli muss sich wegen Nichtbefolgen behördlicher Anordnungen, Hausfriedensbruch und Vernachlässigung von Kinderunterhaltspflichten vor Gericht verantworten. Die Verhandlung vor dem Strafeinzelrichter in Bern begann am Donnerstagmorgen mit einer Überraschung. Der Beschuldigte verlas einleitend ausserhalb des Protokolls eine persönliche Erklärung. Darin machte er klar, dass er erst gewillt ist, Weiteres zu sagen, sobald die ehemalige Sachbearbeiterin, mit der er im Rahmen der Unterhaltsangelegenheit ehemals zu tun hatte, vor Gericht erscheint. Diese war an der ersten Einvernahme ebenso abwesend wie eine Vertretung der Privatklägerschaft. «Den Leuten in die Augen schauen» Und so deklarierte der Beschuldigte zu Beginn der formellen Befragung vor Gerichtspräsident Daniel Gerber dann auch, die Aussage vollumfänglich zu verweigern. Oldtimer-Friedhof: Streitbarer Schrotthändler vor Gericht - 20 Minuten. «Ich will die Leute vor mir haben und ihnen in die Augen schauen», so Messerli. Umso erstaunlicher war es, dass der Beschuldigte anschliessend die Fragen des Richters entgegen der vorgebrachten Aussageverweigerung dennoch beantwortete.