Wir haben es einmal unterwegs nachgezählt: 92 Gar-Nicht-Blinker auf 74 Kilometern. Dabei fehlen noch die Zu-spät- und Zu-kurz-Blinker. Studien ergeben: Jeder zweite Fahrer blinkt inzwischen falsch oder gar nicht. Die Blinkmoral sinkt auch gefühlt stetig. Das erschwert das Miteinander, obwohl nur Blinken Klarheit schafft. Hier die Grundregeln und die häufigsten Fehler: Jeder Spurwechsel und jede Richtungsänderung sind rechtzeitig anzuzeigen. Jedes Abbiegen – auch auf einer gekennzeichneten Spur, auf der man nur in diese Richtung abbiegen kann – ist anzuzeigen. Jedes Losfahren vom und jedes Anhalten am Rand sind anzuzeigen. Blinken kündigt an! Wer erst beim Spurwechseln oder beim Abbiegen selbst blinkt, hilft niemandem mehr. Blinken schafft keine Rechte, z. B. keins auf eine Lücke beim Spurwechsel oder im Reissverschluss (der 2021 Pflicht wird). In welchen fallen müssen sie blinken. Früh Blinken – also z. bei jedem Abbiegen circa 30 Meter vorher und unbedingt bereits vor dem Tritt auf die Bremse. Auch bei Kreiselausfahrt reicht der bequeme Dreifach-Tippblinker meist nicht aus.
Gegenber Personen mit erkennbaren Behinderungen Was kann bei mehrspurigem Abbiegen zu besonders gefhrlichen Situationen fhren? Genaues Einhalten des Fahrstreifens Fahrstreifenwechsel whrend des Abbiegens
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