Wenn es nach dem ersten Service immer wieder lose Speichen gibt würde ich das reklamieren oder gleich ein ordentliches Laufrad bauen lassen denn man kann nicht endlos die Speichen spannen. Bei Billigrädern reisst entweder die Felge rund um das Speichenloch oder die Speiche selbst. Zuletzt bearbeitet: 10. 03. 2015 #5 Leider dürften in Deutschland immer noch jede Menge Räder mit unzureichend gespannten Speichen über die Theke gehen. Gegen die gröbsten Schnitzer kann man sich absichern, indem man an jeder Speiche zupft. Das ergibt einen mehr oder weniger hohen Ton. Je höher, desto straffer gespannt. Kritisch ist insbesondere das Hinterrad, und dort die dem Ritzel / den Ritzeln gegenüberliegende Seite. Keine Speiche darf komplett entspannt sein, d. h. Speichen spannen fahrrad. dann sollte der Händler das Laufrad unbedingt sofort nachspannen. Kompliziert wird das dadurch, dass die Einspeichung normalerweise "gekreuzt" ist, d. an Kreuzungspunkten mit Nachbarspeichenaufliegen kann. Die Nachbarspeichen muss man ggf. ein wenig beiseite halten.
Um bessere Ergebnisse zu Erzielen sollte das Fahrrad während der Arbeit auf dem Kopf stehen. Es ist nicht notwendig, dass das Rad ausgebaut wird. Die Bremsklötze stellen einen guten Anhaltspunkt dar, wenn diese vor der Speichenspannung mit einem gleichmäßigen Zug eingestellt wurden. Darüber hinaus gibt es jedoch auch Zentrierhilfen, die die Arbeit zusätzlich erleichtern und einfach am Rahmen des Fahrrades befestigt werden. Nun erfolgt ein Blick von außen auf die Felge und anschließend das Drehen an den Speichennippeln im Uhrzeigersinn. In dieser Position sind die Speichennippel jedoch nicht zu sehen. Nippelspanner & Speichenspanner günstig online kaufen. Während dieser Arbeit wird die Spannung erhöht und die Speichen gleichzeitig verkürzt. Erfolgt die Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn, wird die Speichenspannung automatisch vermindert. Diese Arbeit muss jederzeit kontrolliert werden, da ansonsten der Anhaltspunkt verloren geht. Ein permanenter Blick auf die Felgenbremse dient hierzu hervorragend, denn dies gibt einen Überblick über den Erfolg der Arbeit.
Die bisherigen Ausführungen gelten nur, wenn die Felge mittig zwischen den Nabenflanschen liegt, wie dies bei Vorderrädern und vielen Hinterrädern mit Nabenschaltung der Fall ist. Bei Hinterrädern mit Kettenschaltung sind die Speichen auf der Antriebsseite steiler als die auf der Nicht-Antriebsseite und damit auch stärker gespannt. (Faustformel: Speichenspannung(links) = 0, 65 * Speichenspannung(rechts) Die gleichmäßige Spannung gilt hier also jeweils nur für die Speichen auf einer Seite des Antriebs. Bestimmung der Speichenspannung Akustische Methode Wenn man keinen Tensiometer hat oder die Speichenspannung nach einer Reparatur während einer Tour überprüfen muss, ist die akustische Überprüfung die beste Alternative. Wie eine Gitarrensaite schwingen auch Speichen je nach Spannung in einer bestimmten Tonhöhe. Speichen spannen - so geht's. Die Tonhöhe ist zwar kein guter Indikator für die absolute Speichenspannung; aber durch den Vergleich mehrerer Speichen lässt sich eine gleichmäßige Spannung aller Speichen recht gut erreichen.
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Speichen selbst einstellen mit dem Nippelspanner Ein Nippelspanner ist als Werkzeug dafür verantwortlich die Speichennippel, bei denen es sich um besondere Vierkant-Hülsenmuttern handelt, bei einem Fahrrad zu lösen oder zu spannen, um durch die Änderung der Speichenspannung dessen Laufräder auszurichten. Die Verwendung des Werkzeugs Mit einem Nippelspanner kann ebenfalls die Spannung der Speiche am Speichennippel geändert werden. Diese befinden sich zusammen mit einem Gewinde auf den Speichen und können durch einen Speichenschlüssel mit einer Drehung verstellt werden. Mit einem Nippelspanner kann man beispielsweise Rundlauffehler, die umgangssprachlich auch Acht genannt werden) beheben, verbogene Felgen begradigen oder einzelne, gebrochene Fahrradspeichen ersetzen und das Laufrad neu einspeichen. Bei der Handhabung des Nippelspanners ist es wichtig, dass der Handwerker sich gleichmäßig und langsam zum Ziel vorarbeitet, da sich ansonsten aus einem Seitenschlag ein Höhenschlag entwickeln kann.
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