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Werkgruppe Scharnhorst mit den Panzerwerken 716, 716a und 717 Unser nchstes Ziel war die Werkgruppe Scharnhorst mit den Panzerwerken 716, 716a und 717. Auch hier wurde uns eine organisierte Fhrung angeboten, an der wir sehr gern teilnahmen. Die Auenanlagen des Museums wurden mit einigen militrischen Relikten aus der Zeit des 2. Weltkrieges bis zur Gegenwart ergnzt. Hier an der Strae zwischen Hochwalde und Kalau gelang am 29. 1. 1945 zwischen 20:00 und 22:00 Uhr der 44. sowjetischen Garde- Panzerbrigade der Durchbruch durch die Festungsfront. Der Oder Warthe Bogen war somit als letztes Bollwerk vor Berlin gefallen. Nun stand der Roten Armee der Weg nach Deutschland weit offen. Wir hatten gut geruht und heute wollten wir weitere Bauwerke des Oder Warthe Bogens uns anschauen. Oder warthe bogen das. Durch herrlich grne Wlder und an sauberen Seen vorbei ging es zum Panzerwerk 745 eine PAK Stellung zur Verteidigung der Zugangsstrae zwischen Miedzyrzecz Pieski. Ein gut erhaltener Hindenburgstand, heute frei zugnglich aber Achtung es gibt ein Untergeschoss Absturzgefahr.
Panzerwerk 745 (PAK Stand) Panzerwerk 766 Von 1939 bis 1944 ruhten die Baumanahmen. Als sich der Krieg jedoch wieder den ehemaligen Ausgangspunkten nherte versuchte man fieberhaft diese Anlagen wieder wehrhaft zu machen. Erfolglos. Im Januar 1945 berquerte die Rote Armee ohne nennenswerten Widerstand diese immense Verteidigungslinie um Ende April 1945 Berlin einzunehmen und Deutschland zur Kapitulation zu zwingen. Somit war auch dieses Kapitel einer statischen Verteidigungslinie ein erfolgloser Versuch geblieben. Nach 1945 wurden die Anlagen durch die russische Armee als Lager von Waffen und Munition genutzt. Nach dem Abzug der Russen bediente sich die polnische Armee an den Hinterlassenschaften der Deutschen und anschlieend nahm die polnische Bevlkerung die Liegenschaften in Beschlag. Ostwall - Bunker, Oder-Warthe-Bogen, Panzerwerk, MRU. Jetzt wurde alles was noch vorhanden war demontiert und als Schrott zu Geld gemacht. Heute sind noch viele der betonierten Stellungen in den Wldern des Oder Warthe Bogens auszumachen und in einige dieser Bunker kommt man problemlos hinein.
Ein kurzes Video von unserer Tour
Oder-Warthe-Bogen - Reise in die Unterwelt Relikt aus den zweiten Weltkrieg Es ist wie eine Reise in die Unterwelt. Ein kalter Windzug strömt aus dem Drainagekanal das aus der Erde ragt, drinnen ist es dunstig eng und feucht. Auf allen Vieren steigen wir in einen engen Tunnel und kriechen weiter bis wir an einem Durchgang zum zentralen Tunnelsystem durchkommen. Auch über 80 Jahre nach seinem Bau und der gewaltigen grauen Stahlbetonstruktur ist er immer noch beeindruckend. Aufgrund seiner Länge und monumentalen Größe versetzt das gigantische Bunkersystem den Besucher einfach in ein gewaltiges Staunen verbunden mit der Frage: Wozu baut man solche gigantischen Bauwerke die am Ende eh nur bedingt zum Einsatz kamen? Oder warthe bogen pa. Wir fanden hier mehrere unterirdisch angelegten Bahnhöfe mit einem ausgeklügelten Stellwerksystem wo eine Schmalspurbahn verkehrte, Kasernenanlagen, Verteidigungsstellungen mit Mörsergranaten und jede menge Schießscharten und Systeme um Sprengfallen zu bestücken. Am Bunkereingang fanden wir ein ausgeklügeltes und noch immer funktionstüchtiges Falltüren-System mit einem 4 Meter tiefen Graben.
5x Firmen zu " Oder-warthe-bogen " 1 Orte der Geschichte e.
Statische Verteidigungen haben einen groen Nachteil. Sie sind wie es das Wort schon zum Ausdruck bringt Statisch an einen bestimmten Ort gebunden. Schon die Bauwerke der frhen Geschichte zeigten jedoch, das sie nur von kurzer Verteidigungswirksamkeit sind. Der Limes der Rmer wurde genau so wie die groe Chinesische Mauer berwunden, Verteidigungsanlagen des Mittelalters wurden belagert und eingenommen. Gerade in den Jahren nach dem 1. Weltkrieg nahm die Mobilitt in der Kriegsfhrung zu. Oder warthe bogen 3. Statt der gewohnten Pferde wurden Panzer und Flugzeuge entwickelt, die groe Entfernungen in kurzer Zeit berwanden. Diese statischen Verteidigungen waren durch die Dynamik in der Kriegsfhrung und deren Mobilitt lngst berholt worden. Trotzdem wurde auf allen Seiten der verfeindeten Parteien auf Biegen und Brechen gebuddelt, gebuddelt und gebuddelt. Panzerwerk 778 Der Ostwall, der Ende der Zwanziger Jahre geplant wurde, nahm ab 1934 seine Gestalt an. In den ersten 7 Jahren sollte eine rund 110 km lange und 3 km Tiefe Verteidigungslinie mit allen notwendigen Waffen im Wert von rund 600 Mio Reichsmark geschaffen werden.
Gut erhaltene und sehr gepflegte Anlagen können im Rahmen einer Führung besichtigt werden. Hier erhaltet ihr umfangreiche Informationen über den Ostwall, die Entstehung, Einzelheiten und technische Daten und nicht zuletzt einen Einblick in die Größe der Anlage. Das Panzerwerk und eine unterirdische Kaserne können besichtigt werden. Es ist wirklich uneingeschränkt empfehlenswert.