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Behalte den 63er Kolben. MfG Christian #10 Display More Das mit 70er Kolben ist möglich, nur der Aufwand so was zu bauen ist zu hoch somit teuer, daher 63er Kolben rein und fahren #11.. werden alle so verstanden haben, aber: 1. es kann auch anders sein, dann wird alles wirr 2. wenn es so ist und er die Sinnlosigkeit selbst erkennt, dann ist der Lerneffekt größer:confused::biggrin: #12 Klar geht das, aber es müssen dann die SZ im Zylinder angepasst und mit Distanzplatten gearbeitet werden. Ob es das bringen würde..... MfG Christian #13 Also, ich habe einen 17ner Bing Vergaser mit der Kennzeichnung 1104! Ich wusste nicht das der Gasschieber nur 15 mm breit ist! Dann hat sich das Aufbohren ja sowieso erledigt! Danke für diese Wervolle Information! Dann muss ich mir also einen neuen Vergaser kaufen! Zum Koben: Ich habe das Duo letzten Juli mit einem 70 ccm Kolben / Zylinder gekauft. Der Koben hat die gleichen Mase wie ein 63ccm Kolben, jedoch mit gekürtztem Kolbenhemd. Vergaser aufbohren 15 er Bing Mofa und Moped - YouTube. Dadurch hat dieser auch andere Steuerzeiten.
2009, 18:46 # 3 Ja hab des Loch beim Luffi grer gemacht (Gummi rausgebrckelt) und Kasten aufgebohrt. 10 Gaser 54er Dse P1 Krmmer (Standartkrmmer) und luft jetzt echte 40. Wie gro kann ich denn aufbohren? 12 mm oder 13 mm? 17. 2009, 21:15 # 4 13mm geht nomral shcon aber mach des schrittweise.. erst ma mit nem 11er dann 12er dan vlt 12, 5er wenst ein hast und ma messen und ausprobiern wie alles so pastt 17. 2009, 21:20 # 5 ich hab meinen auf 12 aufgebohrt und ich hab standgas das es nur so fetzt! da nimmt man freiwillig nen 10er ori gaser! ^^ aber ich nimm morgen mal zur arbeit mit und frs den hugen da unten wieder grad! ps: ich hab nur auf 12mm aufgebohrt! 17. Hercules vergaser aufbohren welcher bohrer. 2009, 21:44 # 6 servus also ich hab in meiner bltezeit was das mofa tunen anging meinen ori vergaser auf 14 aufgebohrt! und falls jetzt jemand schreit ja das mf lief super hatte normales standgas und ging gut ab!!! aber ich glaub arg viel mehr geht dann nich mehr wie 14! ich wrd auch nachem aufbohren die gebohrte flche mit 500er oder 1000er schleifpapier schleifen dass es richtig glatt wird!
Natürlich muss dann auch das Gehäuse der LB ausgedreht werden (z. B. 54, 2mm). Verwendet man noch ein anderes Pleuel mit größerem Hub, kann man sich einen schönen Quadrathuber mit <80ccm und hochwertigen Kolben basteln. So jedenfalls die Theorie und etwas OT hier im Thread. Ein Versuch wäre es aber ich mal viel Zeit und Lust habe. Hercules Prima 5 ( Hilfe - Anleitung zum vergrößern des ass + und Einlass - Motor Bearbeitung/Optimierung - Mofa-Moped-Online | M-M-O. MfG Christian #17 Euer "ominöser" 63cc-Kolben für die M53 ist nix anderes als ein S70-Kolben der M741 (bzw. M541) Motorenreihe nur mit längerem Kolbenhemd! Daher auch fast gleiche Maße. Wenn ich es richtig im Kopf habe entstammt diese lange S70-Kolben sogar der GS75. #18 Also ich hab auch schon mehrere Bing aufgebohrt, und wenn alle für Simson freigegebenen Bing gleich sind, ist der Schieber 16, 7mm! Einen hatte ich auf's Maximum von 16, 5mm aufgebohrt, lief soweit auch sauber, aber man sah doch schon arg das Licht an den Seiten des Schiebers leuchten. Die anderen hatte ich immer auf 16mm erweitert und je nach Zylinder mit 72-80'er HD gefahren. Standgas war sauber, ich persönlich konnte keine Einbußen bezüglich der Einstellung fest stellen.