Truma Boiler funktioniert nicht Hallo Lt-Freunde, ich bin seit kurzem stolzer Lt Besitzer und hier kommt auch schon mein erstes Problem. Der Boiler funzt nicht. An dem Panel brennt keine der beiden Lampen, also kein rot oder grün. Der boiler füllt sich auch nicht mit Wasser, Pumpe läuft aber. Ich habe alle Sicherungen inkl. der am Boiler direkt geprüft sind alle in Ordnung. Außerdem habe ich von außen den Kamin gesäubert, und auch den Wasserschlauch am boiler geprüft. Der zugang zum Boiler ist also auch OK. Ich bin nun aber ein bisschen Ratlos und weiß nun leider nicht mehr weiter. Vieleicht hat ja einer von euch einen Rat für mich, so mit heißem Wasser duschen ist doch irgendwie schöner Danke schon mal Lt-frosch lt-frosch Re: Truma Boiler funktioniert nicht von drinkthing » Freitag 22. August 2008, 08:10 Moin, Moin... Also rund um den Boiler sollte es diverse Apsperrhähne geben, die es erlauben, den Boiler zu befüllen bzw. im Winter zu entleeren. Da würde ich als erstes mal schauen. Solltest Du dann irgendwie Wasser da rein bekommen, wunder Dich nicht, was da für ein Syff rauskommt.
Den Anschluss der Boilerkabel sehe ich jetzt gerade nicht. Bevor Du die Elektronik des Boilers testweise wieder an die Kabel anklemmst, prüfe ob Rot auch wirklich Plus ist! Oder nimm einen separaten Batterieanschluss, da Du ja eh auf Batteriebetrieb umstellen willst. Was einen Stromlaufplan angeht, so haben wir einen von Fendt bekommen aber gerade anhand dessen haben wir feststellen müssen was der Vorbesitzer selbst "gestrickt" hatte. Gruß, André #31 So der Truma Boiler funktioniert nun. Habe alle Kabel nachverfolgt und durchgemessen. Die "Fachkraefte" beim Haendler hatten Plus und Minus vertauscht. Ausserdem habe ich den Trafo abgeklemmt, da ich ja sowieso alle 12V Verbraucher ueber Batterie betreiben will. Danke nochmal fuer alle eure Antworten 1 2 Seite 2 von 2
Ebenso ist sie sehr frostempfindlich, also immer vor dem Winter entleeren. Gruß Berthold Wie funktioniert ein Truma Boiler Subi Ich denke, ein Boiler ist ein Gerät, in dem Wasser erwärmt und bis zur Entnahme gespeichert wird (Warmwasserspeicher), während bei einer Therme das fließende Wasser beim durchströmen des Wärmetauscher erwärmt und abgenommen wird (Durchlauferhitzer). Erfolgt keine Abnahme, dann geht die Therme aus, der Boiler hingegen erwärmt weiter bis zur Abschalttemperatur. Thermen benötigen in kurzer Zeit viel Energie zum Aufheizen, Boiler heizen sich langsam auf, die Heizenergieentnahme wird über einen längeren Zeitraum verteilt. Ich glaube, in den Campingfahrzeugen befinden sich überwiegend Boiler. Aber vielleicht ist mein Wissen ja auch falsch? Gruß Subi Hallo Subi, in den allermeisten WoWa ist eine Truma Therme verbaut. Die wird mit 230V Strom beheizt. Durch den durch die Mitte der Therme laufenden Luftschlauch von der Gasheizung, wird das Wasser in derTherme bei Heizungsbetrieb und eingeschaltetem Heizungsvetilator sogar aufgeheizt.
Im Wärmetauscher befinden sich auch die zusätzlichen Elektro-Heizstäbe (12) mit 1. 800 Watt. Mit ihnen können Wasser und/oder Warmluft alternativ bzw. zusätzlich erhitzt werden. Anschließend wird die warme Luft über vier Warmluftausgänge (13) im Fahrzeug verteilt. Das Frischwasser befindet sich im äußeren Edelstahl-Wasserbehälter mit 10 Liter Fassungsvermögen (14). Dort wird es durch den Wärmeübergang vom Wärmetauscher (11) aus erhitzt. Durch den exzentrisch geformten Wasserbehälter entsteht eine "Warmwasserwalze", die für eine optimale Wasserdurchmischung und eine bessere Termperaturschichtung sorgt. Das Warmwasseranschlussrohr (15) verbindet die Truma Combi mit den Warmwasserleitungen in Küche und Bad. Kaltes Wasser wird aus dem Frischwassertank über das Kaltwasser-Anschlussrohr (16) nachgepumpt. Der im Fahrzeug angebrachte Raumtemperaturfühler (17) misst die Lufttemperatur im Fahrzeug. Auch die Wassertemperatur wird mit Hilfe der internen Temperaturfühler gemessen. Vor Erreichen der gewünschten Heizungs- und Wassertemperatur reduziert das Gerät bereits die Heizleistung.
2008 - 10:34:23 Hallo Chris, jegliches Problem mit dem Gas fluss müsste sich eigentlich verschlimmern, wenn man einen weiteren Verbraucher (hier die Heizung) dazuschaltet. Ich tippe daher darauf, dass die Elektronik am Boiler einen "Schuss" hat. MfG Gerhard Ehemals "EuraGerhard". Fahre jetzt Frankia I 680 BD: Schwedenopa Moderator Beiträge: 4664 Registriert: 11. 02. 2004 - 23:22:05 Wohnort: Uppsala von -Chris » 08. 2008 - 10:43:03 Hallo Gerhard, also so wies aussieht, funktionieren alle anderen (Gas-)geräte einwandfrei. Sowohl die Heizung als auch der Gasherd sind absolut problemlos. Das würde deine Theorie bestätigen. Der Ausbau der Elektronik ist allerding ein ziemliches Unterfangen, da der Boiler wie gesagt gut verbaut ist. Hat zufällig jemand ein Servicemanual/Schaltplan dazu? Nachdem die Elektronik u. a. mein Beruf ist, könnte ich mir an der Stelle selbst weiterhelfen. Eigentlich hatte ich auf die Gaszufuhr getippt, und bin daher auch noch nicht auf die Idee gekommen, das Board mal anzuschauen...
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(Läuft denn parallel dazu die Heizung? ) #4 Hallo, ich hatte das gleiche Problem, siehe hier. Ich habe die Therme letztendlich ausgebaut und komplett gereinigt. Seitdem läuft sie ohne Probleme. Vor kurzem hatte auch ein User Zündungsprobleme an seiner Therme. War bei ihm dann die Platine. Jetzt hoffen wir mal dass es "nur" Schmutz ist. #5 Hallo, das gleiche Problem habe ich bei meinen Truma-Boiler auch. Bei Stromversorgung über Bordbatterie geht der Boiler auf Störung. Wenn ich aber alle anderen Verbraucher z. B. Beleuchtung ausschalte, dann funktioniert es. Liegt sicherlich an dem zu langen Kabelweg vom Zugwagen zum Wohnwagen. Bei Anschluß über 220 Volt läuft auch bei mir der Boiler einwandfrei. Gruß Wolfgang
Oder das hier (passt übrigens auch gut zur Fellow) Sehr nett an dem Teil ist, daß es einen Alarm hat wenn die einstellbare Temperatur erreicht ist, man muss also nicht daneben stehen sondern kann derweil z. B. schonmal den Kaffee mahlen. Ich hab da extra den Amazon Link gesetzt weil da auch negatives zu lesen ist. Ich finde das Thermometer für meine Zwecke ideal, es hat aber auch Schwächen die ich nicht verschweigen möchte. Erstens gibts günstigere Möglichkeiten (auch unter 10 EUR), und Hauptschwäche das Teil ist nicht dicht, wenn das Wasser länger kocht tritt Dampf ins Gehäuse worauf das Teil auch mal ausfällt. Wenn man es dazu aber nicht kommen lässt ist es kein Problem. Das sollte man aber bei dem Ding beachten. Wasserkessel mit thermometer 2. Ansonsten gibts bei Amazon auch jede Menge digitaler Bratenthermometer um 10 EUR dies auch tun. Musst halt ein wenig in den Rezensionen darauf achten, daß es schnell anspricht und der Sensor sollte eben stabförmig und nicht gar zu dick sein, mit passender Länge für die Kanne und das Display so daß du es von oben gut ablesen kannst.
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