Wer meinen Blog schon länger liest, weiß dass ich schon vor zwei Jahren versucht habe, für meinen Sohn rutschfeste Lederpuschen zu nähen. Damals habe ich ein paar Gymnastikschuhe in Größe 42 gekauft und aus der Sohle dann ein paar neue Puschen für meine Sohn genäht. Hier habe ich darüber berichtet. Die Puschen haben jetzt zwei Jahre gehalten und sind inzwischen total auseinandergefallen. Das steife Sohlenmaterial übt doch mehr Druck auf das Leder aus, da gibt es dann schnell Löcher. Auf der Suche nach einer Alternative bin ich dann hier* auf ein dünnes Sohlengummi gestoßen, das mir geeignet schien. Letztendlich habe ich dann die Gummiplatte etwas kleiner als das Schnittmuster ausgeschnitten und dann mit einem langen Geradestich aufgesteppt. Das ging gut, allerdings nur mit dem Obertransportfuß. Schnittmuster lederpuschen erwachsene top 10. Danach habe ich die Puschen ganz normal fertig genäht. Allerdings mit der Reißverschlussfuß. Sonst kommt man nicht nah genug an das Gummi ran. Hier seht ihr noch mal genau. Ich bin mit dem Ergebnis ziemlich glücklich.
Schnittmuster und Anleitung für Lederschluppen - Lederpuschen - Krabbelschuhe - Hausschuhe für Babys, Kinder, Jugendliche… | Krabbelschuhe, Lederpuschen, Hausschuhe
Ich möchte dich ermutigen, selbst Dinge herzustellen. Es ist so ein tolles Gefühl, wenn man kreativ wird und sich ausprobiert und dann ein schönes Ergebnis hat. Hier kommen meine Ideen zu Lederpuschen für Kinder oder auch Erwachsene – denn ich möchte keine anderen Hausschuhe mehr tragen:-) Probier es aus. VG Michaela Dieses Material benötigst du:
05. 09. 2014, 08:34 Vice Admiral Registriert seit: 01. 07. 2007 Ort: Runkel Beiträge: 1. 354 Boot: Sun Cruiser 35 Fly + Terhi F45 Vario Rufzeichen oder MMSI: DC 6350 Magellan 1. 633 Danke in 905 Beiträgen Haben wir hier Porsche 944 I Spezialisten im Forum? Ich habe ein Problem: Seit 15 Jahren habe einen Porsche 944 I Targa aus 1983 stehen, den ich gelegentlich immer mal bewege. Bisher gab es nie Probleme, das Teil lief immer zuverlässig, auch nach langer Standzeit Nun aber nicht mehr, er leiert und springt einfach nicht mehr an. DME Relais scheint zu funktionieren, Verteilerkappe + Finger sind neu, Spritpumpe läuft wohl auch. Was kann durch die Standzeit kaputt gegangen sein bzw. was muß ich prüfen? Vielleicht hat ja jemand einschlägige Erfahrungen mit diesem Modell und kann mir helfen! __________________ Mit Wassersportlichen Grüßen Michael Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen! Porsche 944 kein zündfunke sport. Meine Vereine + 05. 2014, 08:39 Fleet Admiral Registriert seit: 20. 2005 Ort: Nordhessen Beiträge: 7.
Diskutiere Elektronikproblem im Porsche 944 Forum Forum im Bereich Porsche Forum; hallo an alle, ich habe bei meinem 944 den motor überholt und nach dem einbau springt er nicht mehr an.
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Wenn nicht: beide Sensoren prüfen. Ggf. auch die DME tauschen. Relais ist ja wohl schon neu? Porsche 944 kein zündfunke convertible. Wenn die Benzinpumpe angeschaltet wird geht der Funke auf dem Weg von der DME zur Kerze verloren. Das ist einfacher zu finden... #7 Vielen Dank für die Infos aber wie bekommt man den OT geber heraus ohne das er gleich Kaputt geht sitz gut fest kann ja auch nicht alles neu kaufen um zu testen was genau kaputt ist oder doch lieber ab in die HDW400 Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 5 2 3 4 5
Helgoland Beiträge: 3. 768 Boot: Yar-Craft BowCat 15. 700 Danke in 5. 605 Beiträgen Die Infos sind ein bisschen spärlich. Wie lange stand das Schmuckstück denn unbewegt in der Ecke? Als erstes: kleine Starthilfe mit Startpilot (Die Zündfähigkeit bzw. die chemische Stabilität moderner Kraftstoffe ist nicht mehr so schön wie früher). Eine Person startet, während die zweite mit Startpilot in den Luftfilterkasten pustet (so: 5 Versuche a 3 Sek. ) Und dann käme die grundsätzliche Frage, wie hoch deine schrauberischen Fähigkeiten sind? Zündfunke und Benzindruck zu prüfen sind ja sozusagen das kleine Schrauber-Latein. Tatsache ist aber, so denn Du nicht weiterkommst, das der Motor keinen "Spezialisten" braucht, sondern von jedem Dorfschmied gehändelt werden kann. Jörg von der (ex)Freibeuter... Geändert von Freibeuter (06. 2014 um 14:13 Uhr) 06. 2014, 15:31 Zitat von 45meilen Vorkriegstechnik: ganz normaler 2, 5 Liter 163 PS ohne Turbo 06. Porsche 944 kein zündfunke turbo. 2014, 15:42 Zitat von Freibeuter Stehen tut er nun schon einige Jahre, habe ihn in der Regel aber immer paar mal im Jahr laufen lassen.
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