Er liegt so bei ziemlich genau 1. 000 Umdrehungen (Motor warm), während der Leerlauf seines alten Vectras mit X18XE bei ca. 650 Umdrehungen lag. Da der X18XE verunfallt ist, haben wir alle Teile aufgehoben und nun Testweise mal gewechselt. Ergebnis: Weder nach Tausch des Luftmassenmessers oder des Leerlaufstellers gegen die X18XE Version (selbe Teilenummer! ) ging die Drehzahl runder, wobei die X20XEV Teile noch sehr gut und nicht irgendwie voll gekekst aussahen. Schläuche sind auch alle dran. Ansonsten ist der Motor absolut trocken und auch neu überholt (neue Kopfdichtung etc. ), lediglich das untere Gehäuse vom Luftfilterkasten hat einen Riss wodurch warme Luft angesaugt werden könnte - aber hat das was mit dem Leerlauf zu tun?! Kann man den Leerlauf noch altmodisch irgendwo einstellen? Das einzige was wir nicht getestet haben ist das AGR, der Motor läuft aber sonst ohne Auffälligkeiten. #13 Unterdruckschläuche auch alle i. O und nicht nur dran? Opel astra h drehzahlschwankung leerlauf englisch. Nach den tauschen des Leerlauftsteller sofort die gleich Leerlaufdrehzahl?
Trotzdem ist bei neueren Versionen manchmal eine verbaut, jedoch mit anderen Aufgaben. Kommt sie beim Ottomotor zur Lastregelung zum Einsatz (je weiter offen, desto mehr Zylinderfüllung), dient sie beim Dieselmotor lediglich einem sanfteren Motor - Stop. Was kann ich den dagegen tun das mein motor nicht mehr so heftig ruckelt, aber gut das ich jetzt weis das diesel kein dk hat. Auto und Motorrad Kommt etwas auf den Motor an ein Z19DTJ bzw DTL aus den Baujahren ab 2007 ist anders aufgebaut als der Z19DTH... Das sollte Anschaulich genug sein. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ach ja Motor Ruckelt kann sein: AGR Ventiel oder Ansaugkrümmer Drallklappen Woher ich das weiß: Beruf – KFZ Meister Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Du hast nen Diesel, da wirst Du lange nach einer Drosselklappe suchen.
Der Verbrauch scheint auch arg hoch zu sein! Mein Verbrauch pegelt sich so langsam um die 9ltr ein. Du hast doch Garantie! Also ab in die Werkstatt würde ich da meinen. Gruß Iceman71 #3 Trajet Weltenbummler Hallo @Iceman71: Du hast recht mann verliert leicht den Überblick ob nun neuer oder alter Santa gemeint ist. Opel astra h drehzahlschwankung leerlauf youtube. So nun zu Dir Schumi-hp Wir fahren den neuen Santa V6 2WD keine Automatik. Mir ist aufgefallen, das der Wagen ab und an während der Fahrt mit der Drehzahl in den Keller geht. Laut Aussage meines Händlers hat er dieses auch bei seinen Diesel Fahrzeugen. Er sagte mir, das es wohl ein Problem mit der Einspritzsoftware geben würde und dieses Problem könnte man durch überspielen einer neuen Software beheben. Nun ist das leider so das es noch keine neue Software gibt und sobald es diese geben wird wird er sich mit mir in verbindung setzen und dann sollte es kein Problem mehr geben. Bye Markus #4 Drehzahlschwankungen Ich hatte das selbe Problem (hoher Spritverbrauch, unrunder rauher Motorlauf) mal bei meinem alten Auto (Chrysler Voyager 3, 3l V6).
Ich werde heute mal auslesen im kalten und dann im warmen Zustand und das ganze beobachten. Bis jetzt ist es öfter im warmen Zustand aufgetreten. Melde mich dann wieder. 9 Cdti Drehzahlschwankungen im Leerlauf Beitrag #4 Die Drosselklappe sollte eigentlich nicht viel zu tun haben mit den Drehzahlschwankungen, die ist entweder auf oder zu beim Diesel. Das AGR kannst dir aber auch mal vornehmen, wenn du eh dabei bist 1. Opel Vectra B - leerlaufprobleme,Drehzahlschwankung. 9 Cdti Drehzahlschwankungen im Leerlauf Beitrag #5 Also habe versucht auszulesen, klappt leider nicht, aus welchem Grund auch >Zündung an->nix passiert. Im Sommer hat es noch geklappt, komisch. Bin dann in die Werkstatt zum auslesen->keine Fehler hinterlegt. Im kalten Zustand sind die Schwankungen minimal bis nicht vorhanden, erst wenn der Motor warm wird gehts dann das AGR bei Gelegenheit auch mal reinigen, vlt hilfts was. Falls tatsächlich ein Injektor verstopft sein sollte, gibts doch die Reiniger von LM usw., kann man die empfehlen? Habe gehört dass es nur schlimmer wird... 9 Cdti Drehzahlschwankungen im Leerlauf Beitrag #6 Zitat von seanjohn128: Habe gehört dass es nur schlimmer wird...
Das ist die Gretechenfrage. Die einen schwören darauf, die anderen verteufeln es. Da hilft nur eigene Erfahrungen sammeln. Ansonsten sei Dir mal der Mammut-Fred hier zum Thema 2-Takt-Öl ans Herz gelegt. Welches Baujahr hat dein Diesel? Die Sache mit dem Injektorstecker betraf nur die ersten Baujahre. 9 Cdti Drehzahlschwankungen im Leerlauf Beitrag #7 Welches Baujahr hat dein Diesel? Die Sache mit dem Injektorstecker betraf nur die ersten Baujahre. Baujahr 2005. Schau morgen mal nach ob es noch die alten gelben sind oder schon die blauen. Kurzes Update: heute AGR und Ladedrucksensor gereinigt, alles komplett verrust gewesen. Der Motor läuft geschmeidiger, aber die Schwankungen sind immer noch nicht weg. Opel Astra H 1.6,Leerlaufdrehzahl schwankt leicht, im Stand "rattern" aus dem Motorraum zu hören - Opel Astra Forum - autoplenum.de. Kann ich aber trotzdem jedem empfehlen der kleine Ruckler beim Gas geben hat, die sind jetzt nämlich weg. Um beim Thema zu bleiben, werde das ganze weiter beobachten, nächster Schritt wäre laut etlichen Threaddurchforstungen den Leerlaufregler zu wechseln. Wenn das wiederrum nicht hilft ->Zumesseinheit der HD Pumpe, bzw. Injektoren.
Drosselklappe sauber und Gas zug hängt nicht. Ich würde noch mal den Leerlaufsteller tauschen. Oder Sensordaten online auslesen und du kannst die Fühler alle ausschließen #3 Hallo transporter! Welchen kleinen Schlauch am Stutzen meinst du? #4 Schau mal da, auf Blatt 2, von der Seite wo das Drosselklappenpotie ist. Da geht der kleine Schlauch drauf der von Ventildeckel kommt. Der ist für die Kurbelgehäuseentlüftung. Das Loch im Stutzen setzt sich schon mal zu. Wenn man den Schlauch am Ventildeckel abzieht und der Motor läuft, sollte man an den Schlauch einen leichten Unterdruck Richtung Stutzen sprühen. Gelber Pfeil. 159, 2 KB Aufrufe: 25 #5 Hallo! Opel astra h drehzahlschwankung leerlauf m. Dieser Schlauch ist frei, Bohrung im Stutzen war leicht verdreckt, wurde gereinigt, Unterdruck jetzt spü keine Besserung!!!!!!!!!! werde jetzt nochmals Leerlaufsteller erneuern. Bescheid nach Einbau! #6 So, nun ist der Leerlaufsteller incl. Dichtung eingebaut, leider keine Besserung, bis auf daß er jetzt nicht mehr ausgeht. :heul -Drehzahlschwankungen noch gleich 800-2000.
Hier hatte mir ein Marder die Kabel der Lambdasonde durchgeknabbert. Neue Lambdasonde und alles war wieder bene. Gruß Mick #5 Hallo, "Danke" erstmal für Eure Tipp`s und Vorschläge, werde wohl mal zu einem Hyundai- Händler fahren und den Fehler auslesen lassen. (Ich fahre einen Santa Fe Bj. 03. 2003, ca. 51000 Km gelaufen) Thema: Schwankende Drehzahl im Leerlauf Drehzahl schwankend im Leerlauf: Hallo, ich habe einen 1998er Passat 3B mit 1. 8 20V Benziner und manueller Schaltung. Beim anschmeißen des Motors, und beim fahren wenn... Problem mit Automatikgetriebe 2, 7 V6: Hallo Zusammen Mein Schwiegervater hat folgendes Problem: Er hat einen Santa Fe 2, 7 V6 4x4 Automatik mit Gasanlage. Seit einiger Zeit fängt sein... Startprobleme/ Drehzahl: Hallo, kennt jemand bei 307 SW das folgendes Problem? und zwar: 1. 6L Benziner 109PS Bj: 2003 Beim Kaltstart (vermehrt im Winter, jedoch auch im... Leerlauf Drehzahl zu gering! Bitte um Rat! : Guten Abend liebe Leute!
Aufputz-Installation. Material: Kunststoff, Thermoplast, schlagfest. Betriebstemperatur: -15…30 °C Lager-/Transporttemperatur: -50…50 °C Farbe: grau/lichtgrau matt Fabrikat: Berker oder gleichwertig Artikel: 32713505 gewähltes Fabrikat/Typ: '___________/___________' liefern, montieren und betriebsfertig anschließen.
Trenngeräte werden mit dem nachfolgenden Symbol – ggf. in Kombination mit Zusätzen für weitere Funktionen gekennzeichnet: Lebensdauer Die elektrische Lebensdauer wird nach IEC/EN60898-1 geprüft und häufig mit 20. 000 Schaltspielen bei AC Spannungen angegeben (Baureihen S200 und S200M). Ratgeber Elektroinstallation - Grundlagen & Begriffe. Die mechanische Lebensdauer wird ebenfalls mit 20. 000 Schaltspielen angegeben. Unter der Annahme das eine Auslösung eines Sicherungsautomaten in Standard Wohnungsanwendungen während der Betriebszeit fast ausschließlich thermisch auslöst, kann eine Lebensdauer von >30 Jahren angenommen werden. Jedoch ist unbedingt darauf zu achten, dass ein Sicherungsautomat nach einem Grenzkurzschlussausschaltung (Bsp. S200 mit einem max. Kurzschluss von 6kA) sofort ausgewechselt wird, da das Bemessungsschaltvermögen (Icn) nach IEC/EN 60898-1 maximal eine zweite Ausschaltung auf einen Kurzschluss vorsieht.
In 3 Schritten zum richtigen Kabelquerschnitt Für eine ausführliche und genaue Leitungsdimensionierung ist einiges nötig. Überall B16 Automaten und 1, 5mm² Kabel installieren? In der Praxis wird das oftmals gemacht, wodurch Abschaltzeiten und Betriebsspannungen in den Keller gehen können. Stefan Klein zeigt auf was es ankommt, wenn du dich inte… So prüfen Sie einen FI richtig! Ein Fehlerstromschutzschalter (RCD) löst nicht immer genau beim angegebenen Fehlerbemessungsstrom aus. Das ist aber kein Fehler im Gerät, sondern hier gelten festgelegte Ausschaltgrenzen. Diese sind abhängig von der Form des Fehlerstroms. Bei der Prüfung des FIs ist dabei auf die richtige Einstellu… Normative Auswahl und Umsetzung von FIs (RCDs) Wie greifen die DIN VDE 0100-410, die VDE 0100-530 und die DIN 18015-1 ineinander? Wie baue ich meine Verteilung normgerecht auf? Schneider Electric: schaltzeichen trenntransformator |. Produktdetails AFDD mit FI/LS-Schalter: DS-ARC1 Der DS-ARC1 ist der neue 1P+N AFDD mit integriertem FI/LS-Schutzschalter in Ausführungen mit einem Bemessungsschaltvermögen von 6 kA und 10 kA.
Bei der Elektroinstallation kommt man unweigerlich mit verschiedenen Fachbegriffen in Kontakt. Daher verschaffen wir Ihnen zunächst einen Überblick über die in diesem Ratgeber verwendeten Fachbegriffe.