Lösungen für elektrische Antriebe In rauer industrieller Umgebung wird von den Umrichtern eine hohe Robustheit verlangt. Ein weiterer wichtiger Aspekt sind die Kosten. SEMIKRON bedient mit seinen Leistungshalbleitern kleine bis große Antriebshersteller als First- und Second-Source-Lieferant. Mit Ausnahme spezieller Anwendungen werden heute in der elektrischen Antriebstechnik überwiegend Drehstrom-Synchron- und -Asynchronmaschinen eingesetzt. Zur Drehzahlregelung dienen meist Frequenzumrichter, welche die Netzspannung zunächst in eine Gleichspannung und anschließend in eine Spannung variabler Frequenz und Höhe umformen. Ist die anzutreibende Last regenerativ (z. Elektrische Antriebstechnik. B. aufgrund rotierender Massen), entsteht beim Bremsen elektrische Energie, die meist entweder über einen Bremschopper in einem Bremswiderstand in Wärme umgesetzt oder ins Energienetz zurückgespeist werden muss. 2 Quadranten-Umrichter 2 Quadranten-Umrichter sind nicht rückspeisefähig; Bremsenergie muss in Wärme umgewandelt werden.
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Die I (erste) Quadrantenoperation wird aufgerufen Vorwärtsfahrt. II (zweiter) Quadrant Betrieb ist bekannt als Bremsung. In diesem Quadranten ist die Drehrichtung positiv und das Drehmoment ist negativ, und somit arbeitet die Maschine als Generator und entwickelt ein negatives Drehmoment, das der Bewegung entgegenwirkt. Die kinetische Energie der rotierenden Teile steht als elektrische Energie zur Verfügung, die dem Netz wieder zugeführt werden kann. Beim dynamischen Bremsen wird die Energie im Widerstand abgebaut. Das III (dritter) Quadrant Die Bedienung ist als bekannt Rückwärtsfahren. Der Motor arbeitet in umgekehrter Richtung. Sowohl die Drehzahl als auch das Drehmoment haben negative Werte, während die Leistung positiv ist. EAntriebe - Pohlbock. In dem IV (vierter) Quadrant ist das Drehmoment positiv und die Drehzahl ist negativ. Dieser Quadrant entspricht dem Bremsen im Rückwärtsfahren Modus. Anwendungen des Vierquadrantenbetriebs Der Kompressor, die Pumpe und der Lüfter müssen nur im I-Quadranten betrieben werden.
Drehmoment und Dynamik Die von Thyristorbrücken bereitgestellte Ausgangsspannung pulsiert mit der 6-fachen Grundfrequenz der speisenden Netzspannung. Diese periodischen Oberschwingungen in der Ausgangsspannung machen sich auch im Ankerstrom des angeschlossenen Motors bemerkbar und führen folglich zu Oberschwingungen im Drehmoment. Das ist bei der Verwendung von Thyristorbrücken zu beachten. Die Funktionsweise einer Thyristorbrücke bewirkt, dass in jeder Periode der Netzspannung 6 Zündvorgänge stattfinden. Jeder Zündzeitpunkt stellt eine Möglichkeit dar, den Zündwinkel zu verändern und damit den Stromfluss zu regeln. Die kürzeste Zykluszeit zur Beeinflussung des Motorstromes beträgt bei einem 50 Hz-Netz folglich 3, 3 ms. Daraus ergeben sich typische Anregelzeiten für den Ankerstrom und damit das Drehmoment des angeschlossenen Motors von ca. 10 ms. Dieser Wert ist für einfache Servoanwendungen ausreichend. Was bedeutet 4 Quadranten Betrieb? | Kollmorgen. Für Anwendungen mit höheren dynamischen Anforderungen sind Thyristorbrücken jedoch weniger geeignet.
Das hat Vorteile bei der Ansteuerung und verringert Schaltverluste. Vierquadrantensteller in der Energietechnik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Dreifache Halbbrücke für die Ansteuerung eines Dreiphasenmotors Vierquadrantensteller in der elektrischen Energietechnik zeichnen sich dadurch aus, dass sie elektrische Leistung bei wechselnden Polaritäten in beiden Richtungen transportieren können. Damit kann in Form eines Dreiphasensystems zum Beispiel ein Antrieb mit einem Asynchron- oder Synchronmotor realisiert werden, der beim Bremsen Energie ins Netz zurückspeist. Die Beschreibung dieser dreifachen Halbbrücken, wie in nebenstehender Skizze dargestellt, erfolgt mit Hilfe der Raumzeigermodulation. Umrichter großer Leistung dienen auch der Kopplung von Energienetzen mit nicht synchronen oder abweichenden Frequenzen in Form der HGÜ-Kurzkupplung. 4 quadranten betrieb en. Auch sie gestatten den Energiefluss in beiden Richtungen. Statt eines Drehstrommotors sind Dreiphasentransformatoren, als Stromrichtertransformator bezeichnet, vorgesehen.
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