Die ausgebaute hatte keine kalten Lötstellen die hatte ich vor dem Neubesorgen schon überprüft Ich hoffe einigen hiermit auch zu helfen das richtige Teil zu wechseln bei so einem sch.... Fehler. Grüße aus Krefeld Reiner Wrangler Jeep Honda CB750 K6 #10 Zitat Original von LPI-Zorro Nachdem der Fehlerspeicher mehrfach ausgelesen wurde wurde mir jedesmal gesagt der Hallgeber ist defekt. Problem ist halt wenn der Fehlerspeicher bei stehenden Motor ausgelesen wird, dass der Hallgeber immer drinsteht weil er dann ja noch kein Signal liefern kann. #11 Hallo alle zusammen. Vw golf 3 geht während der fahrt aus dem. ich hab das Problem bei meinem Golf 3 auch gehabt, aber nur das er nach ca. 2 Tagen immer wieder ausgegangen ist!! Was hast du an deinem Golf genau gemacht?? Ich mein was du verändert hast, das Problem tritt nicht einfach so auf?? Gruß Golf_3 8V-Turbo #12 Hallo zusammen, ich vermute wenn die Alarmanlage falsch abschaltet bekommt der Zündung keine Spannung also kann der Hallgeber kein Signal erzeugen und steht deshalb im Fehlerspeicher.
bin für jede antwort dankbar, denn ich brauche das auto dringend und so wie es momentan läuft, kann ich damit nicht fahren!!! nur mal so zur info, falls jemand wissen will, woran das jetzt liegt! habe den wagen in die werkstatt gebracht und den fehlerspeicher auslesen lassen. das ergebnis ist ein defeckt an der drosselklappe! das ganze soll mich jetzt 150, - € kosten! das ist doch ein angemessener preis oder nicht? (ist in einer freien werkstatt, nicht bei vw) tja da hab ich mich wohl zu früh gefreut! bin gestern ein paar kilometer gefahren, satand dann mal wieder an der ampel, gang raus fuß auf der bremse und dann war er wieder aus!!! woran kann das denn liegen??? Vw golf 3 geht während der fahrt aussi. jetzt nervt mich das aber doch schon gewaltig, wenn ich geld für eine reparatur bezahle und es läuft danach immer noch nicht! der motor macht bei ausgehen auch keine komischen geräusche oder sowas. die drehzahl geht einfach auf null und dann ist er aus (das merke ich teilweise nichteinmal wenn ich musik anhabe) jetzt habe ich auch den temperaturgeber vom kühlmittel ausgetauscht!
Beim starten war im Vergaser ein Benzinnebel sichtbar. Das Steuergerät habe ich ausgebaut und nach kalten Lötstellen überprüft. Es sind keine sichtbaren Unterbrechungen vorhanden. Kann man eventuell die Zündspule überprüfen, ob sie wirklich in Ordnung ist. Hat einen eine Idee?? Vielen Dank Die Spule kannst durchmessen. Ja ich schrieb absichtlich, dass du den Hallgeber prüfen sollst. Bei der Prüfung siehst du automatisch, ob an der Zündspule das Singal ankommt. Wenn es da schon fehlt, liegt die Ursache davor. Wenn das Steuersignal jedoch ankommt, dann ist die Spule mit höchster Wahrscheinlichkeit hin. Aber auch die kann man durchmessen. Hallo Golf Freunde, wie das Leben so spielt. Habe zuerst die Zündspule gewechselt und der Fehler war immer noch da. Daraufhin habe ich einen neuen Hallgeber mit Verteiler eingebaut. Fehler immer noch da. Habe den Hallgeber durchgemessen und er hat eine Induktionsspannung von 1, 782 V ausgegeben. Vw golf 3 geht während der fahrt aus der. Man sollte meinen dass er in Ordnung wäre. Habe die Kabels auf Bruch untersucht und nichts gefunden.
#6 da der gute na VW werkstatt kann man mal stark von ausgehen das die zuerst in speicher gucken würd ml auf leerlaufregler tippen oder den flansch unter der einspritzung der reisst gerne mal ein sieht auch nicht jede werkstatt gleich wenn er läuft wackel mal bissel an der einspritzung rechts links vorne hinten einfach mal bissel ziehen drücken läuft er denn scheisse ruckelt zieht er da nebenluft was sagt dein luftfilter wie alt? hatte ich bei meinem mal auch im winter war feucht nass kam nicht wirklich viel luft durch ging mir auch immer aus mal als ich den filter einfach mal raus hatte lief er 1 a also eventuell mal tauschen neuen rein wenn er sehr dreckig und so ist hallgeber der mal ja und mal ne geht eher unwahrscheinlich #7 Luftfilter ist 2 monate alt denke nicht das es daran liegt Den Fehlerspeicher werde ich morgen auslesen lassen muss man den Leerlaufregler im Autohaus einstellen lassen oder kann man das auch selber machen??
Im warmen gingen bei mir die Lötpunkte auseinander und dann war der Motor aus! Golf 3 Cabrio während der Fahrt ausgegangen , geht nicht mehr an. Ist auch auf der Autobahn bei 130 km/h passiert! #10 Ich glaub nach 9 jahren interesiert das keine Sau mehr... Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
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