Etappenlänge ●○○○○, Höhenprofil ●○○○○ Rad & Schiff: MS Allure Der Mainradweg von Würzburg nach Frankfurt Würzburg – Wertheim – Frankfurt am Main Festung Marienberg, Schneewittchenstadt Lohr, Schnatterloch Miltenberg, Frankfurter Römer Radtour rund um Würzburg Würzburg – Wertheim – Volkach – Würzburg Würzburger Residenz, Schneewittchenstadt Lohr, Wertheimer Burg, Volkacher Mainschleife Unterwegs auf dem Main-, Aalbach- und 2-Franken-Radweg Neue Reise 2022!
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#1 Dortmund kippt das Sozial-Ticket Das Modellprojekt kostet die Stadt bis zu 15 Millionen Euro Als erste deutsche Stadt hatte Dortmund das Sozial-Ticket für Hilfsbedürftige eingeführt. BILD erfuhr exklusiv: Jetzt ist Schluss mit dem Modellversuch! Am 1. Februar 2008 startete das Projekt. Hartz IV-Empfänger, Empfänger der Grundsicherung im Alter, der wirtschaftlichen Jugendhilfe und bei Erwerbsunfähigkeit sowie Asylbewerber konnten es beantragen. Sie mussten 15 Euro Eigenanteil bezahlen, den Rest übernahm die Stadt. Ein solches Ticket gibt es bislang nur noch im Kreis Unna. Frank Heidenreich (41), CDU-Fraktionsvorsitzender im Verwaltungsrat des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR): "Das Ticket war ein reines Wahlkampfthema, eine Verschwendung von Steuergeldern. " Sozialticket Dortmund: Schaft Vergünstigungen im Nahverkehr wieder ab - Ruhrgebiet - mehr zu den Thema Sozialticket und dessen abschaffung!! Drucksache 13678-08 - Sozialticket in Dortmund. Duisburg: Sozialticket zu teuer | RP ONLINE und Billigfahrten werden wohl teurer - Dortmund - DerWesten Und für diese Lüge und Verrat an den Bürger und Steuerzahler sollte man diese Politiker zu Hause besuchen!!
Veröffentlichung der SPD-Ratsfraktion vom 26. 06. 08 Der Rat der Stadt Dortmund hat in seiner Sitzung am 13. 12. 07 die Einführung eines vergünstigten Sozialtickets zum Preis von 15, 00 € pro Monat beschlossen. Do-Pass-Inhaber können ein solches Ticket seit dem 01. 02. 08 im Rahmen eines Jahresabos beantragen. Dieses Sozialticket wird in Dortmund als Modellprojekt für zwei Jahre durchgeführt. Dortmund: Sozialticket | Erwerbslosenforum Deutschland (Forum). Nach neuesten Informationen beanspruchen rund 21. 000 Personen in Dortmund ein Sozialticket bei erheblichen Mehrkosten für die DSW21 in Höhe von rund 5 Mio € in 2008 und sogar 6 Mio € in 2009. Dazu der SPD-Fraktionsvorsitzende Ernst Prüsse: "Wir fahren das Sozialticket als zweijährigen Modellversuch und haben keine Langzeitgarantie abgegeben. Das heißt, dass auch innerhalb der Modellphase nachgesteuert werden muß, wenn die Kosten aus dem Ruder laufen. Die Höhe der Kosten hat mich überrascht und stimmt mich sehr nachdenklich. Eine Preisanhebung für das Sozialticket scheint wohl unausweichlich. " Die SPD-Fraktion bekräftigt nochmals die Notwendigkeit, einkommensschwache Personen insbesondere im SGBII-Bezug nicht von der beschäftigungsförderden Mobilität abzukoppeln.
Damit wären zur Zeit offiziell 94. 700 DortmunderInnen anspruchsberechtigt, d. jedeR sechste BürgerIn dieser Stadt [2]. Es wird auf Antrag ausgegeben - ausschließlich als Jahresabo - vom Dortmunder Sozialamt. Die Antragsformulare gibt's bei den städtischen Sozialbüros, auf der eigens eingerichteten WebSite oder über eine spezielle HotLine. Im Vergleich zu anderen Städten nimmt Dortmund mit dem 15-Euro-Monatsticket zweifellos einen Spitzenplatz ein. Der SPD-Fraktionsvorsitzende feiert das in einer Antwort an das Bündnis entsprechend als "sozialpolitischen Meilenstein", ebenso der DGB-Bezirksvorsitzende in der lokalen Presse, während AktivistInnen der Nulltarif-Kampagne das Ticket mit Blick auf die Zumutungen der Hartz-Gesetze als lediglich halbherzigen Schritt in eine richtige Richtung kommentieren. Sozialticket dortmund 2016. Schließlich sind im Eckregelsatz von Hartz-IV nur 14, 11 Euro monatlich für sämtliche "fremden Verkehrsdienstleistungen" vorgesehen [3]. Das Sozialforum Dortmund hatte sich – als Aktionsbündnis gegen Sozialabbau - seit seiner Gründung im Jahr 2003 dem Widerstand gegen die Agenda 2010 und ihre Folgen verschrieben.
-- € für Erwachsene ab 60 Jahre Abo60plus Kreisgebiet monatlich 20, -- € Die Tickets der Preisstufe 2 allein haben für viele Berechtigte gerade in den kleineren Kommunen wohl wenig Attraktivität. Diese Tickets haben aber den Zusatznutzen, dass Anschlusstickets für Ziele innerhalb des Kreises und bis zu den Oberzentren Münster und Osnabrück zu einem deutlich reduzierten Preis gegenüber dem Normaltarif ("Kindertarif") vom Bezugsberechtigten erworben werden können. Das Mobi-Ticket gilt dabei als Nachweis der Bezugsberechtigung. "Natürlich hätten wir uns mehr gewünscht", so Gerhard Ludwig sozial politischer Sprecher der SPD Kreistagsfraktion und stellv. Sozialticket dortmund 2016 kit. Landrat, "wir hätten noch gerne z. B. die Wohngeldbezieher mit einbezogen. Aber das wäre dann wieder gescheitert, da der Haushalt des Kreises das nicht hergibt. Wir wollen erst mal beobachten, wie dieses Mobi Ticket angenommen wird, dann können wir weitersehen. "
Die VRR erhöht ab den 1 April das sogenannte Sozialticket um 2, 80€ auf 34, 75€. Im Regelsatz für 2016 stehen für Verkehr den Betroffenen 25, 45€ zu Verfügung. 2015 kostete das Ticket 25, 14€ also eine Erhöhung von 0, 31 € und der VRR will 2, 80€ mehr. Aus den Regelsatz muss sich dann ein Ticketbezieher ca. 9, 30€ irgendwo von Monat zu Mont wegnehmen. Das nennt man dann ein Sozialticket der großen Parteien. Dieser Beitrag wurde unter Uncategorized veröffentlicht. Sozialticket in Dortmund vom Rat beschlossen — agora FREE!-Portal. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.
Ein Sozialticket für Düsseldorf | muss her | ist nötig Warum ein echtes Sozialticket nötig ist, erfahrt Ihr hier. Mehr dazu Weitere Infos Wer wir sind Was wir wollen Ein Sozialticket muss her! Ermäßigtes VRR Ticket bei der Rheinbahn Berechtigungsscheine gibt es seit 17. Sozialticket dortmund 2014 edition. 10. 2011 bei Jobcenter, Wohnungsamt und Sozialamt Infos und Pressemitteilung des VRR Aktuelle Presse dazu Pressemitteilung der Initiative Ein Sozialticket für Düsseldorf! Wir fordern ein deutlich vergünstigtes Ticket, das Erwerbslosen, Armen und Geringverdienenden die Benutzung des Nahverkehrs ermöglicht. Im sowieso schon zu niedrigen Sozialhilfe- und Arbeitslosengeld II-Satz sind 11, 49 Euro für das städtische Bus- und Bahnfahren vorgesehen. Damit können HilfebezieherInnen dreimal im Monat im Düsseldorfer Stadtgebiet fahren, beim dritten Mal aber schon nicht mehr zurück. Recht auf Mobilität Jeder Mensch hat das Recht, sich in seiner Stadt frei bewegen zu können, Freunde zu treffen, Veranstaltungen zu besuchen – auch in anderen Stadtteilen ("soziale Teilhabe")!