Seit dem 1. März 2009 stellen die Bamberger Zahnärzte für Ihre Patienten einen besonderen Service zur Verfügung. Bislang mussten an Samstagen, Sonn-, Feier- und Brückentagen Schmerzgeplagte eine Tageszeitung zur Hand haben um den aktuell eingeteilten Notdienst ausfindig zu machen. Damit ist jetzt Schluss. Die kostenfreie Servicenummer 0800 – 6649289 ist nunmehr unverändert gültig.
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Gebe ich ggfs. bald für 35, - ab mangels Verwendungsmöglichkeiten. :thefinger_red::thefinger_red: Jippiee... ich freue mich auf´s Zahnriemen wechseln! Chichichichihihihihohohohahahahahaaaa Edited April 3, 2012 by Duc-Schmidti Du Glückskind. Was ein Schnapperl. Hoffentlich ist an dem Ding auch nichts dran. Dann weis ich ja wer mich mal besuchen kommen muss, wenn ich die Riemen wechseln will @Marc Du bist´s also. Hab ich mir fast gedacht. Zahnriemen spannungsprüfer ducati for sale. Aber ja, dazu war der Kurs doch da, hab mir viel sinnvolles Wissen mitnehmen können. Hat echt Spaß gemacht. Gruß Sergej Jup genau der! @ Armin hast du fein gemacht! Ob nun Deutz oder Ducati... macht doch kein Unterschied oder??? beides Trecker:jok: Gruß marc Naja zumindest die Langhuber 1098 und folgende Danke, danke! Hab ja Zugriff auf das baugleiche Teil eines Kumpels und werde mal mit beiden Vergleichsmessungen machen. Dann kann ich sicher gehen, daß es richtig funktioniert. Heute habe ich mir auch ein Micro für mein Notebook besorgt. Leider scheint aber die Soundkarte defekt zu sein.
> Ducati Zahnriemenspannungsmessgerät von TEXA - TTC - Super Teil:-)!! Hertz natürlich... nicht kHz!! - YouTube
Also vom OT liegender Zylinder (mit der Markierung am Kupplungsdeckel) eine 3/4 Drehung in Drehrichtung weiterdrehen dann den stehenden Zylinder messen. Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können Anmelden Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an. Jetzt anmelden
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2 Wochen später... Also habe heute die Zahnriemen eingebaut und mit dem Trummeter die Frequenz gemessen. Anschließend dann noch mit der "easy tension" App und die gemessenen Werte sind nahezu deckungsgleich. Zumindest liegen sie im Toleranzbereich von +/- 5hz Ist auch meine Erfahrung. Da ist viel entscheidender wie und wo man den Riemen anschnipst... Zumal es einige Händler immer noch nach Gefühl machen. Da liegst schnell mal 20HZ daneben. Weiterhin auch ziemlich entscheidend ist die Temperatur bei denen du die Frequenz entsprechend einstellst. Zumindest bei dem 999 Testastretta sind es 110Hz bei warmem Motor! Zahnriemen spannungsprüfer ducati 2017. Stellst du die 110Hz bei kaltem Motor ein, dann haben die Riemen bei warmen Motor zuviel Spannung. Keine Ahnung ob das eine Selbstverständlichkeit ist, aber das war es zumindest als Laie bei mir am Anfang nicht. Zwischen kalt und warm kann schon deutliche Auswirkungen auf die Spannung und somit auch auf die Lagerbelastung des Riemenantriebes sein. ja schade das es diese App von ContiTech nicht mehr gibt.
Also ich bin wie folgt vorgegangen: - Demontage Auspuffanlage - Demontage der Zahnriemenabdeckungen - Einlegen - Drehen des Hinterrades bis das untere Zahnrad mit dem Gehäuse in der Markierung fluchtet - Markieren der bestehenden Zahnriemen und Zahnräder (sieht man ja auf dem Foto) - Klemmeinrichtung beim vertikalen Zylinder einsetzen (siehe Foto). Ich habe die Klemmeinrichtung von BGS gekauft (gibt es auch bei Amazon:) - Die Klemmeinrichtung muss mit der Feile etwas nachbearbeitet werden. Da das Teil aus ALU ist, gestaltet sich das aber als sehr einfach. - Lösen / Demontage der Riemenspanner - Riemen demontieren (Achtung beim vertikalen Zylinder kann die Markierung erst nach Demontage des horizontalen Riemens erstellt werden, die Markierung gestaltet sich etwas schwer) - Neue Riemen gleich der alten Riemen markieren (Zähne entsprechend zählen) - Neue Riemen montieren. Zahnriemenspannung: Vergleich Imbusmethodes vs. akustisch - Motor und Antrieb - Monstercafe - das Ducati Monster Forum. Die Markierungen müssen mit den Markierungen auf den Zahnrädern fluchten. - Riemenspanner montieren - Riemen spannen (Am besten hat man hierfür eine gebogene Spitzzange zur Hand um den Exzenter entsprechend zu bewegen) - Riemenspannung mit dem Tool JPDiag messen.
Ein nicht makellos eingestellter Riemen führt somit in beiden Fällen zu einem frühzeitigen Maschinenstillstand sowie zu erheblichen Kosten. Sie haben Fragen zur korrekten Vorspannung oder generell rund um's Thema Riemenspannung? Unser Anwendungstechniker ist für Sie da und berät Sie gerne! Anfrage senden Um die Riemenspannung schnell und einfach zu messen, gibt es verschiedene Messgeräte. Gates-Zahnriemen: geiles App zur Kontrolle der Riemenspannung - Pedelec-Forum. mechanische Messgeräte optische Messgeräte akustische Messgeräte Die optische, frequenztechnische Überprüfung der Riemenspannung ist dabei äußerst effektiv. Hierzu gibt es Frequenz-Messgeräte wie das Riemenspannungsmessgerät FAG. Mittels getakteten Laserlichts misst das Gerät die Eigenfrequenz und ermittelt daraus die Riemenspannung beziehungsweise die Trumkraft. Die Trumkraft wird als jene Kraft definiert, die den Riemen spannt. Die Bezeichnungen "statische Trumkraft", "Trumspannung" und "statische Riementrumkraft" haben die gleiche Bedeutung und sind gleichzusetzen mit der Riemenspannkraft, der Riemenvorspannkraft, der statischen Riemenzugkraft und der Riemenspannung.