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Hi Leute mal wieder ein Problem mit dem DSG Getriebe. Verbaut in unserem Skoda Octavia 2 Facelift, das 7 Gang DSG, gestern Auto gestartet, kein Gang lässt sich einlegen. Die Ganganzeige im Fis blinkt immer nur. Abgeschleppt zu VW, dort im Tester steht Spannungsversorgung Signal zu klein. Sicherung ist raus (30A) Mechaniker meint die Mechatronik ist kaputt. Kann das sein? Haben vor 2 Wochen den DSG Ölwechsel "Rückruf" machen lassen. Audi a3 dsg anzeige blinkt gelb. Zudem kam ein Update drauf. Schaltete seit dem top. Nun geht plötzlich gar nix mehr. Google spuckt absolut nix aus, entweder das 6 Gang DSG wo ALLE Fahrstufen auf einmal blinken, oder andere Probleme. Zudem fährt das 6 Gang DSG mit blinkenden Fahrstufen noch.. Finde aber keinen Thread wos ist wie bei mir, kein Gang lässt sich einlegen. Ich schalte auf dem Wählhebel durch, er zeigt alles korreckt an, D, R, P usw aber die Anzeige blinkt und das Auto ist im Leerlauf. Die Mechatronik kommt auf fast 1000!! €.. weiss jemand Rat?
Motor klingt als ob er unrund läuft. Motor aus und wieder angemacht, alles wieder ok. Sobald ich dann im Teillastbereich fahre, mit konstanter Geschwindigkeit und minimalen Gas, schwankt egal bei welcher Drehzahl das ist, immer der Drehzahlmesser um wenige mm nach oben und unten, als ob dieser zittert. Bei Stop and Go ist es ziemlich schwierig zu fahren, da bei niedriger Geschwindkeit das Auto bissl ruckelt. Da ich nur selten in so ne Situation komme stört mich das nicht ganz so, ist aber trotzdem net schön. Audi a3 dsg anzeige blinkx.com. war im März mal bei Audi gewesen. Die haben die Software ausgelesen, jedoch nix festgestellt. Jetzt die spannende Frage, wer kann helfen?? Zur Übersicht die Probleme: Anzeige FIS blinkt nach start (einmal) R-Gang Motordrehzahl schwankt und Motor geht fast aus (zweimal) konstante Geschwindkeit, Drehzahlmesser schwankt Ruckelprobleme im Stop and Go Dein Audihändler. Das deutet sehr nach DSG Schaden hin, was soll da hier wer helfen können? Die üblichen Tipps, Softwareupdate, ect. Nein bei den Mängeln kann echt nur eine gute Werkstatt helfen.
Auto ölstand Anzeige vs Messstab? Hi Leute, Ich habe mir vor einigen Monaten einen Neuwagen für mein Unternehmen gekauft. Ein LKW, Diesel 140PS, Peugeot Boxer. Auf der Anzeige am Armaturenbrett sieht man bei jedem Start den Ölpegel, dieser war mittlerweile nach ca 12. 000km bei 1 Punkt(von 5 Punkten), also habe ich öl nachgefüllt, nach 1 Liter Öl war es laut Anzeige erst bei 2 Punkten, da wurde ich stutzig weil es ja nicht sein kann dass ich 3 weitere Liter brauche. Also am Messstab nochmal nachgesehen, da war es schon über Max, also wieder entleert... jetzt steht er passend laut messstab, aber laut Anzeige wieder nur bei 1 Punkt? 7 Gang DSG Gangstufe blinkt. Wieso wird das am Display so wenig angezeigt oder verstehe ich da was falsch? 😅 als ich ihn neu gekauft hatte waren alle 5 punkte gefüllt.
Man konnte dann ganz normal fahren sprich vollgas bis 180 und weiter.. alles wieder normal...
das auto muss dazu in eine andere audi-werkstatt. doch wie ich das so verstehe, klingt das für mich nicht so aufwendig. kann mich natürlich irren, hab ja keine ahnung. was kann mich denn der spaß beim freundlichen so circa kosten? stefan 01. 2010, 10:12 #4 Erfahrener Benutzer Wenns wirklich der Schiederkasten ist, dann können schon mal Kosten von ca. 1300, - Euro auf dich zukommen. VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg 01. 2010, 12:44 #5 immernoch günstiger als eine neue kupplung. wie groß ist denn der aufwand für die werkstatt? muss dazu das getriebe raus? 01. Audi a3 dsg anzeige blink 182. 2010, 14:35 #6 Moin Stefan, hatte das gleiche Problem vor circa einem Monat. Selbes Fehlerbild. Nach der Diagnose kam raus, das dass Elektrische Steuergerät defekt war. Kosten kann ich dir nicht genau sagen, da es bei mir (zum Glück) über die Gebrauchtwagen Garantie gelaufen ist. Soll aber zwischen 1000 und 1500 € kosten der Tausch, da dass komplette Getriebe zum Tausch demontiert werden muss Bei mir war es dass Steuergerät, obwohl ich auch Fahrstufensensor Fehler, sowie Magnetventil Fehler beim auslesen hatte.
Weiss ein Audi Insider vielleicht, warum um alles in der Welt Audi nunmehr seit fast 10 Jahren so einen Sch... 8E/B6: Multitronic: Ganganzeige blinkt, ruckt beim losfahren. verbaut, obwohl diese Probleme offensichtlich sind. Ich kenne bislang keinen Hersteller, der sich so etwas traut. Das ist jetzt nicht für die Lästerecke gedacht, aber warum stellen die nicht generell auf die DSG Variante um? Das wäre natürlich ein Eingeständnis, dass die Probleme nicht in den Griff zu bekommen sind...
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