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Hast du mal die QR auf Vollausschlag gestellt. Hab niemals mehr eine höhere Rollrate im senkrechten Steigflug (ohne Geschwindigkeitsverlust) gesehen. #656 Nu mal langsam. Ich übe ja noch Noch fliege ich mit 3S, habe aber schon mal nen 4S geordert. Dann kucke ich mal was geht #657 Äh, mal ne Frage. Hast du auch den Hacker A30 12XL? Mit dem Standardmotor von Hacker und dem X-40 kannst nur ein paar Sekunden Vollgas fliegen, dann schaltet der Regler für 2-3 Sekunden ab. Sebart katana s30 ersatzteile ecke. Der kleine Hacker dürfte auf Dauerauch überlasten. Du kannst das schon mal kurz mit 4S ausprobieren, ist aber nicht langfristiges. Zur Info hier nochmal meine Konfiguration: #658 Nein, habe ich noch nicht. Ich wollte jetzt erst mal sehen, ob ich die Katana wieder richtig in Gang kriege. Hab noch immer nen Turnigy Motor mit meinen 3S Lipos drin. Ich werde mir Deine Motorisierung noch mal anschauen und sobald ich ein richtiges Gefühl für die Katana bekomme, rüste ich auf. Ist meine erste Fläche. Naja, nen TwinJet hatte ich vorher aber den gibts nicht mehr #659 Wie lange fliegst Du damit wenn ich fragen darf?
Werde jetzt Carbon zur Verstärkung einsetzen. #622 Glaube nicht, daß es am Prop lag, wenn du ein Markenteil hast (APC, etc. ). Dann spanne deinen Marken-APC-Propeller mal auf ein ordentliches Magnet-Auswuchtgerät. Du wirst dich wundern welche Unwucht der hat! ;-) Gruß Jochen #623 @simpit bei mir ragt der akku schon zur hälfte im 2-3cm hinter dem Rückflug muss ich fast gar nicht drücken. #624 Kann schon sein. Habe aber noch nie Vibrationen bei einer neuen APC-Schraube festgestellt, während die bei gewissen HK-Motoren sicht- und fühlbar sind. Mit dem oben beschriebenen Setup gab´s bei unseren Katanas bisher noch keine Schwierigkeiten, wenn auch ich dringend empfehlen würde, vorne zumindest mit verdicktem Harz nachzuharzen. #625 Hört sich gut an #626 Danke erst mal für die Antworten. Ich werde den Träger mal nachharzen. Obwohl die Klebestelle eigentlich gehalten hat. Der Motorträger war quasi in der mitte schräg durchgerissen. Sebart katana s30 ersatzteile bike. #627 Hatte jüngst genau dasselbe Problem - zeitgleich mit einem Vereinskamerad.
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Da hat er wieder mal ins schwarze bastiano Silvestris neuster Streich ist ein wahrliches Top-Modell. Eigentlich konnte nach der erfolgreichen Katana S30 nur ein weiters Top_modell kommen und er hat es tatsächlich geschafft. Diese Modell fliegt sehr präzise und lässt sich wunderbar mit viel Power durch alle F3A Figuren fliegen was will man mehr und das zu dem Preis. Bravo Sebart!! Dieses Kunstflug/F3A-Modell stammt ebenfalls aus einer Reihe von Modellen der SEBART-Serie. Der Designer ist Sebastiano Silvestri. Durch sein können und unzählige Titel hat sich Sebastiano Silvestri im Indoor, F3A und nicht zuletzt auch bei der Teilnahme am TOC in Las Vegas seit langem einen Platz unter den besten Piloten der Welt gesichert. Nun sind eine Reihe von neuen Modellen entstanden, die alle seine Handschrift tragen. Excellente Flugeigenschaften und Handling zeichnen diese Modelle aus. Sebart eBay Kleinanzeigen. Hier entscheidet nur der Pilot was möglich ist und was nicht! Das Modell ist komplett aus Balsa und Sperrholz gefertigt.
#621 Hallo Oliver, danke erst mal für Deine Hilfe. Mit dem Akku war nur ne Vermutung. Ich hab garnicht gewusst, dass man Props auch wuchten muss/sollte. Und ja, er hatte schon mal leichten Bodenkontakt. Sah aber noch gut aus, deshalb hab ich mir nichts dabei gedacht. Lg Jörn Glaube nicht, daß es am Prop lag, wenn du ein Markenteil hast (APC, etc. ). Wir haben diese Probleme mit der 30er im Verein öfter. In der Regel sind Vibrationen (z. B. durch nicht festsitzenden Motor oder Schraube) der Grund. Sebart, Modellbau gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Habe auch HK-Motoren mit massiver Ungenauigkeit der Glocke und entsprechender Unwucht aus HK erhalten. Der relativ dürftig geklebte kleine Motorträger der 30e macht so etwas natürlich nicht mit. Wenn du den Hacker A30 (glaube es ist der 14L) mit ner APC 14x7, der für die 30er vorgesehen ist, einsetzt und den Motordom und den Träger nachharzt, wirst du keine Probleme haben. Mit dem stärkeren 12XL sollte man kräftig verstärken. Bei mir hat der Träger zwar viele Flugstunden gehalten, jüngst ist aber die Firewall doch gebrochen.
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