Das macht doch schon etwas her. Was das Kreuz betrifft, im Grunde ist es schon nicht zulässig wenn der Hintergrund zu erkennen ist. Sprich kann weiss der Betrachter was dargestellt werden soll, so ist es meines Wissens nach verboten, also auch diese "Fensterrahmen" die viele nutzen. Selbst die durchgestrichenen Hakenkreuze die einige Linke tragen sind verboten. Ich weiss nur nicht wie weit man das treiben will, denn selbst bei rotem Deck mit weißem Kreis weiss ich was dort hin gehört... Es gibt ausnahmen, nur wirst du schwerlich mit deinem Modell darunter fallen. Mein Tipp: fahre Sie wie du willst, entferne das Hakenkreuz aber auf veröffentlichten Bildern. Geschützturm Bismarck 1/200 - Revell Community. (Alles meine Ansicht, diese kann fehlerhaft sein, ich vertrete damit keine politische Haltung) Bezüglich des Ballasts. Ich würde sie auf Wasserlinie trimmen. Das sieht bei diesem Schiff am besten aus. Zwar kannst du dann nicht bei allzu starker "See" fahren aber das sind dann meist auch die Tage an denen es keinen Spass macht. Meine kleine 1:380 Revell Savannah hatte mit Sicherheit ein geringeres Freibord und die bin ich bei Wellen gefahren, die so hoch waren wie das Schiff selbst.
Dieser llard ist der Selbe, der ein paar Jahre zuvor das Wrack der "Titanic" entdeckt hatte. Ausser dem Forschungsschiff "Starella" standen ihm zur Suche mehrere Hilfsmittel zur Verfügung. Dies war unter Anderem ein modernes Sonargerät, welches unter dem Schiff nachgeschleppt wurde und ein auf den Namen "Argo" getaufter Unterwasserschlitten ebenfalls mit Sonargeräten aber auch mit Unterwasserkameras und Scheinwerfern. Dieser Schlitten wurde ebenfalls an einem langen Seil unter dem Forschungsschiff nachgeschleppt. Nachdem llard im Untergangsgebiet der "Bismarck" angekommen war, wurden die o. a. Modell bismarck 1 200 drehbare geschütztürme en. Suchgeräte zu Wasser gelassen und die Suche begann. Da über die Untergangsstelle der "Bismarck" mehrere verschiedene Positionen bekannt sind, ergab sich eine Fläche von ca. 520 Quadratkilometern, die abgesucht werden musste. Um es abzukürzen, bei dieser Suchaktion wurde die "Bismarck" nicht gefunden. Ausser dem Wrack eines Segelschiffes wurde von den Videokameras nichts entdeckt. Aber llard gab nicht auf.
Damit hätten die zerrissenen Kanten, wie sie bei der Beschädigung von Metall entstehen, nicht imitiert werden können. Ich habe also an diesen Stellen der Aufbauten bzw. des Oberdecks relativ großflächig ausgesägt. Über die ausgesägten Löcher habe ich dann normales Briefpapier geklebt. Wenn man nun mit einem normalen Bleistift mehrmals an der gleichen Stelle über das gespannte Papier fährt, reißt dies irgendwann auf. An diesem ersten Riss werden nun weitere Risse angebracht, genauso, als wollte man kleine Papierschnitzel abreißen. Wenn dann das Papier mehrmals lackiert wird, ist es stabil genug und behält seine Form. Die Löcher in den Rumpfseiten wurden mit einem 2mm dicken Nagel eingedrückt. Alle erforderlichen Änderungen lassen sich gar nicht beschreiben, dazu sind sie viel zu umfangreich. Man kann nur nach den vorhandenen Fotos arbeiten. Ein anderes Problem war das abgebrochene Heckteil. Modell bismarck 1 200 drehbare geschütztürme 2016. Auch hier wurde mit Papier, allerdings mit etwas stärkerem, die Rumpfaußenhaut nachgebildet und die abgebrochenen Zwischendecks eingezogen.
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