Hallo Leute, habe gerade meinen Thorens TD160E wieder ausgegraben, leider sieht die Haube nach all den Jahren nicht mehr so toll aus. Nicht nur die unvermeidbaren Wischspuren, sondern auch einige deutliche Kratzer sind vorhanden. Wer kann einen Tipp geben wie und womit man diese Spuren herauspolieren kann? Wer hat da schon eigene Erfahrungen und gute Ergebnisse erzielen können? Gibt es eine spezielle Polierpaste und Watte oder womit geht man dabei? Freue mich auf eure Vorschläge Gruß Micha Moin Micha! Über die SuFu erhältst Du einige Tips: Gruß Hallo Micha, mit Prilwasser abwaschen (so heiß, wie Du es auch zum Abwaschen benutzt ohne Dir gleich die Finger zu verbrennen) bewirkt oft schon wahre Wunder. Wasser ist und bleibt auf unserem Planeten das beste Lösungsmittel. Das polieren mit Silber/Chromputzmitten (Sidol o. Ä. ) ist dann der nächste Schritt. Plattenspieler haube kleben obituaries. Nimm Dir dafür ausreichend Zeit - in 5 Minuten ist das nicht getan. Lackpolituren und Versigelungen aus dem Auto-Bereich sind auch bestens geeignet.
Den Riss kann man von vorne kaum sehen, da die Haube recht dunkel ist. Ich mach mal ein Foto #15 Hi Ronny, bin eben auch an einer Haube von einem HS 142. Hast du deine schon geklebt? #16 Dann kannste ruhig ein Stück aufkleben, wenns "nur" um die Stabilität geht, wenn möglich dann über die gesamte Breite: fällt a) weniger auf und macht b) noch schon, denn schon.... Gruß Volker #17 Original von Ralf W Hi Ronny, bin eben auch an einer Haube von einem HS 142. Hast du deine schon geklebt? Hi Ralf, die Haube von der HS? Puh, ich glaube, die ist nicht wirklich zu retten, die hat außer dem riesen Ausbruch an der Rückseite auch noch eine Riss diagonal auf der Oberseite:(, das sieht man auf jeden Fall, egal wie gut geklebt wurde. #18 Das sehe ich allerdings genau so. Plattenspieler haube kleben van. Du könntest sie stabilisieren wenn du beim kleben auch noch Stücke einer Büroklammer mit dem Lötkolben einarbeitest. Ist allerdings keine schöne Sache. Dies würde nur der Stabilität dienen. Kurz mal was anderes, du bist mit deinen Drehern komplett?
Ich hab alles mit Hand geschliffen. Ist zwar ne Menge arbeit, aber man sieht Stück für Stück das Ergebniss. Da kommt einen die Zeit garnicht so lang vor. #12 Hallo Thorsten, eine super Arbeit und dazu noch so tolle Bilder mit Anleitung, meine Anerkennung ist Dir Sicher. Gruß Jürgen #13 Hier mal eine Schritt für Schritt "Anleitung" Das ist meine absolute Katastrophenhaube. Keine Ahnung was die damit mal angestellt haben. Abgeschliffen mit 220er Trockenschleifpapier bis alle Kratzer weg waren Danach 600er Nassschleifpapier bis alle Riefen des 220er weg waren. Daher immer Längs und Quer arbeiten. Anschließend 1200er Nassschliff Dann 3200er Nassschliff Anschließend poliert mit Melerud Schleifpaste Und Finish mit der Reinigungsflüssigkeit von Acrylglassprofi Ich hoffe das hilft dem einen oder anderen weiter. Haube kleben. Womit? - DUAL << Plattenspieler und Plattenwechsler >> DUAL - Dual-Board.de. Display More Hervorragende Fotos - besten Dank. auch diese URLs ist interessant in diesem Zusammenhang: glas_polieren_mit_xerapol #14 @ Thorsten: Super! Danke für die tolle und bebilderte Anleitung.
8 l/100 km 49 US mpg 58. 83 km/l CO 2 -Emissionen 127 g/km Kraftstoffart Diesel Beschleunigung 0 - 100 km/h 7. 4 s Beschleunigung 0 - 62 mph 7. 4 s Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von) 7 s Höchstgeschwindigkeit 222 km/h 137. 94 mph Emissionsklasse Euro 6 d Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 7. 9 kg/PS, 125. 8 PS/Tonne Bezogenes Drehmoment 4. 2 kg/Nm, 238. 4 Nm/Tonne Motor Max. Motorleistung 190 PS @ 4000 rpm Leistung pro Liter Hubvolumen 95. 2 PS/l Max. Drehmoment 360 Nm @ 1500-2750 rpm 265. @ 1500-2750 rpm Position des Motors Front, Quer Motormodell/Motorcode B47C20B Hubraum 1995 cm 3 121. in. Anzahl der Zylinder 4 Position der Zylinder Reihenmotor Bohrung 84 mm 3. 31 in. Hub 90 mm 3. 54 in. Verdichtung 16. 5 Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 Fuel System Diesel CommonRail Motoraufladung Twin-power turbo, Ladeluftkühler Motoröl 5. Mini clubman sd 190 ps i love. 5 l 5. 81 US qt | 4. 84 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen. Motorölspezifikation Kühlmittel 3. 3 l 3. 49 US qt | 2. 9 UK qt Motorsysteme Partikelfilter Volumen und Gewichte Leergewicht 1510 kg 3328.
Der ganze Name des Neuen: Mini Cooper SD Clubman All4 Automatik. So kommt der bärige Zweiliter-Vierzylinder mit 190 PS voll zur Geltung. Die Maschine läuft dumpf-sonor, nicht all zu dieselig, jedoch immer hörbar und schiebt gefühlt bereits ab kurz über 1500 Touren mit einem mächtigen Prankenhieb an. Schluss ist erst bei 222 km/h. Mini clubman sd 190 ps vita. Keine Frage, der Antrieb wirkt geschliffen. Aber nie langweilig. Der Clubman ist nämlich auch als Allradler ein typischer Mini. Sprinten macht Laune, zackig abbiegen sowieso, die Lenkung arbeitet wie bei allen Brüdern des Konzerns – nicht besonders sensibel, dafür nicht zu leichtgängig, und direkt genug. Bildergalerie Kamera Neue Mini (2019, 2020, 2021 und 2022) Der Verbrauch steigt So ganz ohne Nebenwirkungen gibt es die zusätzliche Kraftübertragung des All4-Sytems nicht. Rund 90 Kilogramm zusätzliches Gewicht treiben den Verbrauch hoch. Nach Normangabe trinkt zum Beispiel der 190 PS starke SD immerhin 0, 7 Liter mehr Diesel auf 100 Kilometer als das vergleichbare Modell mit Frontantrieb.
Die angegebene Mehrleistung wird über das gesamte Drehzahlband realisiert. Unser Betrieb ist TÜV-zertifiziert. Wir erreichen diese Leistungssteigerung durch eine Neuprogrammierung der Seriendaten inklusive einer individuellen Feinabstimmung auf Ihr Fahrzeug. Wir können diese Leistungssteigerung auch werkstattneutral gestalten für Fahrzeuge, die noch in der Garantiezeit sind. Unsere Datensätze sind zu 100% rückrüstbar. Technische Daten Leistungssteigerung durch Chiptuning Stufe I: Mehrleistung gegenüber Serie ca. : 21 kW / 29 PS Drehmoment ca. : 480 Nm Preis inkl. MwSt., Montage und Rückrüstung: 825, - Euro Dazu empfehlen wir einen Sportluftfilter - siehe Datenblatt – Preis auf Anfrage. Mini clubman sd 190 ps 120mm pwm. Handgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage: Eine handgefertigte staudruckoptimierte Edelstahlauspuffanlage mit Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer bringt neben einem etwas schöneren Klang noch Mehrleistung nach Anpassung im Steuergerät für Preis auf Anfrage, - Euro inkl. Montage. (siehe Datenblatt) Gerne errechnen wir Ihnen ein Paketpreis, wenn Sie mehrere Komponenten wünschen.
Bei weiteren Fragen und zur Terminvereinbarung stehen wir gerne telefonisch zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen aus Solingen. Wimmer Rennsporttechnik Solingen GmbH Löhdorferstr. 231 42699 Solingen Tel. : 0212 - 264 3000 Fax: 0212 - 264 3488