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F The New Iberia Blues [James Lee Burke] Blues in New Iberia lit. F Tishomingo Blues [Elmore Leonard] Spring oder stirb Taxa/Spezies (Tiere, Pflanzen, Pilze) zool. T agr. zool. T Unter folgender Adresse kannst du auf diese Übersetzung verlinken: Tipps: Doppelklick neben Begriff = Rück-Übersetzung und Flexion — Neue Wörterbuch-Abfrage: Einfach jetzt tippen! Suchzeit: 0. 030 Sek. Kennst du Übersetzungen, die noch nicht in diesem Wörterbuch enthalten sind? Hier kannst du sie vorschlagen! Bitte immer nur genau eine Deutsch-Englisch-Übersetzung eintragen (Formatierung siehe Guidelines), möglichst mit einem guten Beleg im Kommentarfeld. Wichtig: Bitte hilf auch bei der Prüfung anderer Übersetzung svorschläge mit! Dieses Deutsch-Englisch-Wörterbuch basiert auf der Idee der freien Weitergabe von Wissen. Roadhouse - Deutsch-Übersetzung – Linguee Wörterbuch. Mehr dazu Enthält Übersetzungen von der TU Chemnitz sowie aus Mr Honey's Business Dictionary (Englisch/Deutsch). Vielen Dank dafür! Links auf dieses Wörterbuch oder einzelne Übersetzungen sind herzlich willkommen!
#1 lomo Themenstarter Hallo Jungs, ist es technisch möglich wg. Lenkererhöhung NUR die obere Bremsleitung gg. eine längere Stahlflex zu ersetzen? Wo könnte man alternativ eine verlängerte "normale" Bremsleitung bekommen? Ist für mich eine reine Kostenfrage. Die orig. Bremsleitungen sind noch in einwandfreiem Zustand. Danke und Grüße, Stefan #2 juekl Die orig. Bremsleitungen sind noch in einwandfreiem Zustand. Hallo Stefan nach 10 oder mehr Jahren sehen die von außen noch gut aus, sollte es heißen. Man kann sich die Stahlflexleitungen sogar nach Mass fertigen lassen, ja sogar selber bauen.. Ich sehe da kein Hindernis, wenn ich da ein Stück Stahlflex zwischen baue, da sind ja auch Röhrchen verbaut. Gruß #3 elfer-schwob Hallo lomo, also wenn dieser Umbau nicht Grund genug ist, ENDLICH KOMPLETT auf die Stahlflexe umzurüsten! Machs, Du wirsts nicht bereuen! Stahlflexleitung selber bauen holz. Wie juekl schon schrob: Dein alter "Gummi" ist äußerlich evtl. noch optisch hui, aber nach ü10 Jahren technisch vermtl. ziemlich pfui!
und noch ne verständigungsfrage, was meinst du mit 6er Kopf? (imbusschraube? weil der durchmesser des kopfes wird kaum kleiner sein als das M7 gewinde) wäre wichtig für mich, weil ich plane mir demnächst selbst einen vorbau zu bauen... #11 vergess das mit der schraube die dicker ist du solltest am besten in fahrradladen gehen und dir die schrauben von syntace bestellen. die zahlen haben zu bedeuten das ein extra zäher stahl für die schraube verwendet wurde, einfach das der schraubenkopf nicht abreist wenn belastung auf die schraube kommt. #12 Achso... 12. 8 erste zahl = 1/100 der Zugfestigkeit in N/mm(2) multiplikation der beiden zahlen = 1/10 der Streckgrenze in N/mm(2) etc. blabla haett ich selbst drauf kommen müssen... Ist das Einbauen von Stahlflexbremsleitungen schwierig ?. mal schauen, ob ich sowas in meinem betrieb auch auftreiben kann #13 Danke erstmal für die zahlreichen Antworten. Ist ja garnicht so einfach wenn man mal n bisschen sein Buike optisch tunen will... Naja, ich glaube ich bleibe dann wohl doch mal bei ganz normalen silbernen Stahlschrauben Habe mir auch nochmal das Bild vom Rahmen angeschaut (der ja nun nächste oder spätestens übernächste Woche da sein müsste).
ne Bremsleitung anfertigt......... ohoh.... #12 Nee, hast Du Dir die Leitungen schon mal angesehen? Die gibt es in bestimmten vorgefertigten längen, an beiden Enden sind Fittings mit einem Innengewinde angepreßt und in dieses Innengewinde wird der benötigte Anschluß eingeschraubt und verklebt. Da müßte man schon mächtig "blond" sein um das zu verbocken. Klar sind die Leitungen Zugelassen! Gruß Ossibolle #13... wenn ich mir ne Felge sebst schnitze, oder aus nem Staubsaugerrohr nen Lenker biege, ist das ja auch nicht zulässig... hi andreas.. der vergleich hinkt ein wenig. wenn ich mehrere rohre, mit maß-, material- und festigkeitsnachweisen, so zusammenstellen kann, dass sie einen individuellen lenker ergeben, der in dieser konfiguration nachweislich sicher ist, lasse ich das ganze tüvfen. ist das zusammenstecken/-schrauben verwechslungssicher, könnten das auch "laien" machen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ähnlich siehts bei diesen stahlflex aus. der wichtigste punkt: es wird ja nicht aus irgendeinem flexschlauch und einem fitting eines anderen lieferanten irgendetwas gebastelt, nach dem motto "müsste eigentlich klappen".
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aber zum thema versicherung sei gesagt: erst muss mal ein gutachter feststellen ob es aufgrund dieses bauteils und nicht andere umstände zu dem unfall kam und dann wiederum ob eine unsachgemäse montage schuld daran hat. auch stimmt es nicht das die versicherung nicht zahlt. die versicherung muss immer zahlen! dafür ist sie da. sie kann sich aber vorbehaltlich dazu entscheiden diesen betrag wieder einzufordern. wie man das dann regelt bleibt dem versicherungsnehmer und der versicherung überlassen. gezahlt wird aber! jorgmann Beiträge: 184 Registriert: 09 Mär 2018, 14:48 Wohnort: Hannover von jorgmann » 12 Mär 2018, 18:18 Bastlwastl hat geschrieben: ↑ 12 Mär 2018, 17:46 So kenne ich es auch. Es muss schon ein direkter Zusammenhang da sein. Bei Fahrwerk und Bremse würde ich besonders aufpassen von dave8steve » 12 Mär 2018, 18:59 Ich fasse bremsen auch nicht an. Stahhlflex selber bauen ????? - Bol d'Or - Fahrgestell - Honda-Board. Kaufen ja, einbauen aber lassen. Maverickpx200 hat geschrieben: ↑ 12 Mär 2018, 11:36 Wenn jemand die nötige Erfahrung hat und das selbst für sich verantworten kann okay, wer erst fragen muss wie entlüften funktioniert, Finger Weg!!
Sonst gibt es eloxierte Spacer, Schnellspanner, Barends, Sattelklemmen, Kettenblattschrauben oder Speichennippel von DT, USE, X-Lite oder Brand -X()Schrauben bei. #5 Naja, als erstes würden wahrscheinlich sowieso die Kurbel - und Kettenblattschrauben drankommen (von Steinbach). Die werden ja 1. nich so hoch belastet und 2. sind die aus "Ergal". Kenn mich da ja nun nich so ganz aus, aber soweit ich weiß, ist das auch eine Alu - Legierung, nur etwas stabiler!? Also sieht es mit Schrauben für Vorbau z. schlecht aus oder wie? Will da natürlich doch schon Stahlschrauben dran haben(Wat nutzt n Diabolus, wenn dann da solche weichen Alu - Schrauben drin hängen? Stahlflexleitung selber bauen theremin bausatz. -> Gewinde Ade) Bin ja nun leider kein Lackierer und weiß somit nicht, inwieweit die Möglichkeit besteht, Stahschrauben blau zu machen. Schätze mal eloxieren geht nicht bei Stahl (richtig? ) Pulverbeschichtung wird auch zu 99% nur bei Alu angewandt, und Auto - Lack platzt ja sicherlich schnell wieder ab... So´n Sch***! Trotzdem erstmal Danke MfG Casi #6 HAWK - Casi schrieb: selber alu eloxieren lassen, besonders bei schrauben ist keine so tolle idee.