Gruß, (86. 31 KiB) 727 mal betrachtet - 07. 2017, 12:32 #499051 Somit könnte ich in Position 1 so einen elektrischen Öldruckgeber einschrauben und den Druck abgreifen, richtig? Gewinde M14x1, 5.
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In den modernen Autos sind die vielen elektrischen und elektronischen Komponenten, z. B. Sicherheits-, Unterhaltungs- und Kommunikationssysteme, sehr wichtig. Eine große Rolle spielt dabei auch die Verknüpfung dieser Komponenten zu komplexen Fahrzeugsystemen. Außerdem kommen immer mehr Hybrid- und Elektrofahrzeuge auf den Markt, die zu warten und zu reparieren sind. Hierfür ist ein Spezialist erforderlich, der fit in der System- und Hochvolttechnik ist! Was lerne ich? Fahrzeuge und seine Systemkomponenten identifizieren Entsprechende Vorgänge bei Fehlerdiagnosen einhalten und Fehlersuchstrategien festlegen Bauteile in bestehende Fahrzeugsysteme nachrüsten Umgang mit Hochvoltsystemen und denen Komponenten Was erwartet mich? Kfz-Mechatroniker für System- und Hochvolttechnik (m/w/d) – wasmitautos. Als Kfz-Mechatroniker für System- und Hochvolttechnik nimmst Du fahrzeugtechnische Systeme außer und in Betrieb, aktualisierst die nötige Software, führst Messungen und Funktionsprüfungen durch. Dabei ist analytisches Denken gefragt! Das Nachrüsten von Zubehör, Zusatzeinrichtungen und Sonderausstattungen in das digitale Bordnetz eines Autos ist dabei spannend.
Aufgaben Fahrzeugtechnische Systeme außer- und in Betrieb nehmen. Aktualisierung der benötigten Software, Messungen und Funktionsprüfungen durchführen. Dabei ist analytisches Denken gefragt! Das Nachrüsten von Zubehör, Zusatzeinrichtungen und Sonderausstattungen in das digitale Bordnetz eines Autos ist dabei spannend. Ohne den Durchblick über das Gesamtsystem des Autos geht gar nichts. Kfz mechatroniker weiterbildung hochvolttechnik in 2020. Außerdem ist es wichtig, die Vorgaben und entsprechenden Schutzmaßnahmen bei Servicearbeiten an Hochvoltsystemen zu beachten. Voraussetzungen Spaß an HighTech, Elektrik und Elektronik handwerkliche Fähigkeiten (z.
Pro Jahr beginnen rund 20. 000 Auszubildende eine Ausbildung als Kraftfahrzeugmechatroniker/-in; das bedeutet bei einem Kraftfahrzeugbestand von 54 Mio zugelassener Fahrzeuge am ersten Januar 2015, dass auf jede/n neue/n Auszubildende/n 2700 Fahrzeuge warten. Aber da sind noch diejenigen, die diesen Beruf schon vor ihm/ihr ergriffen haben und wenn wir einmal annehmen, dass wir etwa 50 Jahrgänge überblicken und noch bedenken, dass vielleicht nur etwa die Hälfte eines Jahrgangs tatsächlich mit direkter Arbeit am Fahrzeug befasst ist, dann kommen doch auf jeden in der Branche 100 Fahrzeuge aller Typklassen auf ihn zu. Das heißt bei rund 200 Arbeitstagen alle 2 Tage muss im Schnitt ein Fahrzeug wieder aus der Werkstatt sein. Zumindest erkennt man an diesem kleinen Zahlenspiel, dass noch ein einigermaßen ausgewogenes Verhältnis zwischen Angebot und Nachfrage im Personalbereich zu bestehen scheint. Kfz mechatroniker weiterbildung hochvolttechnik 2. Der Weg auf die Straße der Elektromobilität in der Kraftfahrzeugbranche hat gerade erst begonnen.
Ohne den Durchblick über das Gesamtsystem geht gar nichts. Außerdem ist es wichtig, dass Du die Vorgaben und entsprechenden Schutzmaßnahmen bei Servicearbeiten an Hochvoltsystemen beachtest. Was muss ich können? Als Hauptschüler, Realschüler oder Abiturient triffst Du mit diesem AutoBeruf eine sehr gute Wahl. Kfz mechatroniker weiterbildung hochvolttechnik 11. Gut ist auch, wenn Du in den sogenannten MINT-Fächern (z. Technik, Mathematik, Physik und IT) fit bist. Ausbildungsdauer 42 Monate Weitere Informationen hier